極克汽車的動(dòng)力性能非常出色。

單電機(jī)版本最大功率達(dá) 310 千瓦，最大扭矩 440 牛米，0-100 公里/小時(shí)加速僅需 5.9 秒。

雙電機(jī)版本前電機(jī)功率 270 千瓦，后電機(jī)功率 310 千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 580 千瓦，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅 3.3 秒，實(shí)測水泥混凝土路面連續(xù) 5 次測試最好成績 3.69 秒，0-400 米加速僅用 11.11 秒，撞線車速達(dá)到 219 公里/小時(shí)，達(dá)到超跑級(jí)別。

日常用車時(shí)調(diào)試得更跟腳些，駕駛員在擁堵路況下會(huì)更容易掌控跟車節(jié)奏。車主們反饋，單電機(jī)版雖動(dòng)力輸出略遜于雙電機(jī)版，但在城市駕駛中 6.9 秒的加速時(shí)間足以應(yīng)對(duì)多數(shù)路況，超車隨叫隨到，電門線性，沒有電車加速時(shí)的眩暈感，足以碾壓大部分油罐車。

極氪 001 還搭載 272 馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率 200 千瓦，扭矩 343 ?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配電動(dòng)車單速變速箱，換擋流暢自然。

新車將搭載永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，0-100km/h 加速 3.8 秒，0-100km/h 制動(dòng)距離 34.5m，NEDC 續(xù)航里程超 700 公里。

ZEEKR 001 采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，配合 0.23cd 風(fēng)阻系數(shù)，百公里加速 3.8s，最高車速超 200km/h，性能與四驅(qū)版漢 EV 相似。

通過對(duì)電池及電機(jī)精密布置，實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 負(fù)載分配，雙移線工況測試成績大于 80km/h。

搭載博世 i-Booster 2.0 線控剎車系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅 34.5m，在同級(jí)別產(chǎn)品中居前列。

全系標(biāo)配 800V 高壓平臺(tái)，這一平臺(tái)提升了電池的續(xù)航能力，改善了充電效率與放電能力。

搭載的雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率 580 千瓦，最大扭矩 810 ?！っ?，加速性能令人驚艷。0 到 100 公里加速僅需 3.3 秒，在同級(jí)電動(dòng)轎跑中名列前茅。

此外，2025 款極氪 001 還提供多種駕駛模式，包括彈射模式、漂移模式和賽道模式，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)提高了行駛穩(wěn)定性，IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。

智能科技方面，2025 款極氪 001 搭載的浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)支持多種高級(jí)駕駛輔助功能，配備全能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，車內(nèi) ZEEKR AI OS 6.2 系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整設(shè)置，車載 AI 助手 Eva 能提供定制化語音互動(dòng)與行程建議。

總之，極克汽車動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足多數(shù)用戶需求，帶來出色駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）