平民跑車的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)的。

像豐田 86，轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確，每個(gè)角落都樂趣滿滿，手動(dòng)擋加速更快，剎車踏板線性易控，緊急剎車距離短，快速精確的轉(zhuǎn)向讓人信心十足，路感反饋也好，后輪驅(qū)動(dòng)在曲折道路上超爽，新款 86 TRD 特別版操縱和制動(dòng)硬件升級(jí)，適合賽車活動(dòng)。

本田飛度 GK5 保值率高，手動(dòng)擋在通暢路段出色，山路動(dòng)力不錯(cuò)，換競(jìng)技避震能增強(qiáng)彎道信心。

斯巴魯 BRZ 動(dòng)力不算強(qiáng)，但彎道駕駛是精髓，低重心設(shè)計(jì)入彎動(dòng)態(tài)平衡好，油門響應(yīng)直接，底盤質(zhì)感清晰，路感傳遞明確。

影豹外觀戰(zhàn)斗感足，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)有科技感，動(dòng)力出色。

名爵 6 Pro 外觀有張力，內(nèi)飾科技氛圍濃細(xì)節(jié)到位，動(dòng)力不錯(cuò)。

領(lǐng)克 03+采用碳纖維套件，內(nèi)飾高水準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

還有型格，科技含量超高，底盤結(jié)構(gòu)讓人印象深刻，重心和坐姿低，有賽道級(jí)防傾桿，高剛性鋁合金副車架，超高剛性車身結(jié)構(gòu)。型格 e:HEV 混動(dòng)版，第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力扭矩強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性高。型格基于 HA 新架構(gòu)，低重心設(shè)計(jì)提升穩(wěn)定性，車身架構(gòu)抗撞擊強(qiáng)，精準(zhǔn)操控好。底盤配置精心調(diào)校，保證舒適又能激烈駕駛。配備罕見的 6MT 手動(dòng)擋變速箱，雙質(zhì)量飛輪，換擋有吸入感，行程短，擋桿設(shè)計(jì)考慮人機(jī)工程學(xué)，離合調(diào)校友好，新手也能輕松駕馭。

總之，平民跑車能讓預(yù)算有限的消費(fèi)者享受獨(dú)特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）