常見的剎車片材料主要有石棉剎車片和非石棉摩擦剎車片。

非石棉摩擦材料又包括多種類型。半金屬摩擦材料常用于汽車和重型車輛的盤式剎車片，含有 30% - 50%左右的黑色金屬，比如鋼纖維、還原鐵粉等，具有耐熱性好、單位面積功率吸收高、導(dǎo)熱系數(shù)高的特點(diǎn)，能滿足汽車高速重載行駛時(shí)的制動(dòng)要求。

NAO 摩擦材料廣義上指非石棉非鋼纖維摩擦材料，現(xiàn)有的盤式摩擦材料也含少量鋼纖維，其基材通常是兩種或兩種以上纖維的混合物，剎車片多為短切纖維摩擦塊，離合器片多為連續(xù)纖維摩擦片。

粉末冶金摩擦材料是將鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫?zé)Y(jié)而成，適用于高溫制動(dòng)和傳動(dòng)條件，像飛機(jī)、卡車和重型建筑機(jī)械的制動(dòng)和傳動(dòng)。

碳纖維摩擦材料是用碳纖維增強(qiáng)的，具有高模量、良好的導(dǎo)熱性和耐熱性等優(yōu)點(diǎn)，單位面積吸收高，比重輕，適合飛機(jī)剎車片，一些高檔汽車也有使用。

此外，還有陶瓷剎車片材料，包含礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維等成分，無金屬成分，熱穩(wěn)定性好、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、低熱衰減性好，剎車時(shí)清潔安靜且性能卓越。

有機(jī)剎車片由有機(jī)纖維、填充劑和粘結(jié)劑組成，噪音低、磨損小、價(jià)格低。

金屬剎車片由鐵、鋼等金屬材料制成，散熱和磨損性能好，制動(dòng)性能穩(wěn)定不受溫度影響，適用于高速駕駛和長時(shí)間制動(dòng)。

半金屬剎車片是有機(jī)材料與金屬材料混合而成，綜合了部分有機(jī)和金屬剎車片的特點(diǎn)，制動(dòng)性能和耐用性較高，有一定散熱性能。

金屬陶瓷剎車片結(jié)合了陶瓷和金屬特性，提供更好的制動(dòng)性能和耐用性。

非金屬材料由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳香聚氨酯等組成，不會(huì)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕。

全金屬通常含黑色和有色金屬、無機(jī)纖維和有機(jī)纖維等，摩擦系數(shù)高，制動(dòng)性能優(yōu)良，壽命長。

有機(jī)材料大多由纖維或纖維素等組成，加入各種潤滑劑和改性劑，摩擦系數(shù)較高，低溫耐磨性好。

燒結(jié)鐵是粉末金屬材料高溫高壓熔化而成，有抗滑性能和優(yōu)良摩擦系數(shù)。

碳材料重量輕、強(qiáng)度高、耐熱性好，添加摩擦改性劑能提高摩擦性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）