安全氣囊燈亮的原因有不少。

一是假故障，像車上電瓶虧電或其他用電設(shè)備影響氣囊電控信號，給 ECU 反饋錯(cuò)誤信息導(dǎo)致燈亮，清除故障代碼就行。道路條件允許時(shí)，安全故障燈亮可臨時(shí)停車，關(guān)發(fā)動機(jī)，拔電源負(fù)極，5 - 10 分鐘后再接上，重啟發(fā)動機(jī)自檢，若燈滅可繼續(xù)上路，事后去 4S 店找原因，沒滅就打救援電話。

二是插頭松了，比如后排副駕座位底下的插頭，可能被踢到或座位移動導(dǎo)致松動，按一按就行。

三是部件問題，比如氣囊線束插頭虛接，車輛行駛震動或灰塵覆蓋造成，把插頭拔下清理灰塵或固定針腳，重新插上清除故障碼，還亮就換線束及插接器。

四是氣囊本身損壞，用故障診斷儀確定后，拆下插頭，接上氣囊電阻，清除故障代碼，燈滅就是氣囊壞了，得換零部件。

五是氣囊電腦板損壞或其搭鐵和電源虛接，內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊會讓系統(tǒng)癱瘓并亮燈，能修復(fù)就修復(fù)，不行就換，電源和接地虛接先緊固螺絲，不行就修復(fù)虛接線束。

六是氣囊游絲損壞，在方向盤正下方，隨方向盤轉(zhuǎn)動會磨損內(nèi)部線束，不僅亮燈，有的車型還會喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈，得換氣囊游絲。

另外，線路接觸不良、氣囊傳感器失靈、氣囊控制單元故障也會讓燈亮。出現(xiàn)這情況，先排查線路是否老化脫落，判斷不了就找專業(yè)維修人員，他們用儀器測讀故障代碼能精準(zhǔn)判斷。

有時(shí)發(fā)動機(jī)自檢時(shí)燈亮，自檢完會滅，沒完還亮可能有故障。還有時(shí)是電瓶電量不足導(dǎo)致的假故障，清除故障碼能解決。要是安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動或線路斷路等，用診斷儀讀取故障代碼，找到故障點(diǎn)修復(fù)。歷史故障達(dá)到 ECU 容錯(cuò)極限，清除故障代碼重啟車輛，還亮就說明有當(dāng)前故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）