電子輔助制動系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車中極為出色的配置，具有諸多優(yōu)勢。

比如 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)，能通過車輪傳感器和 ECU 協(xié)作，在緊急制動時防止輪胎抱死，維持車輛操控方向。一放一剎的操作能將滑動模式降至最低，雖剎車踏板會震動，但持續(xù)用力踩住即可。

BAS 剎車輔助系統(tǒng)，可彌補駕駛員緊急時刻腳力不足。它全程監(jiān)控剎車踏板，迅速大力踩踏時能增加剎車盤壓力，縮短 40%剎車距離。

TCS 牽引力控制系統(tǒng)針對車輪打滑。系統(tǒng)檢測到轉速異常會向 ECU 發(fā)信號，降低發(fā)動機動力并增加剎車力道，讓變速箱保持高檔位，確保車輛按原路線行駛。

EBD 電子制動力分配系統(tǒng)能解決剎車力分配不均。過彎時根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)為需要更強抓地力的車輪分配更多制動力，防止打滑。

此外，還有更先進的 AEB 自動緊急剎車系統(tǒng)，利用雷達監(jiān)測前方道路，有碰撞風險時車載電腦自動剎車。EBL 電子制動力限制功能在低車輛減速度下發(fā)揮作用。ABA 主動制動輔助系統(tǒng)探測到靜止障礙能自動激活制動并完全剎車。EBA 緊急制動輔助裝置通過監(jiān)測踏板速率，緊急時快速施加最大制動力。

總之，電子輔助制動系統(tǒng)大大提升了汽車制動性能和安全性。就像 ABS 解決輪胎抱死失控問題，BAS 應對緊急時腳力不足，TCS 處理車輪打滑，EBD 搞定剎車力不均。這些系統(tǒng)相互配合，為駕駛員和乘客提供了更可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）