工業(yè)齒輪油是汽車配件。

它主要用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)，能潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等。

工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油有明顯區(qū)別。使用場合不同，工業(yè)齒輪油用于固定的工業(yè)設備齒輪箱潤滑，車輛齒輪油用于移動的車載齒輪箱潤滑。

車輛齒輪油的環(huán)境溫度變化大，又是流動設備，高低溫要求相對高，所以有多級和單級之分。承載要求也不一樣，中負荷、重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，承載要求更高。中負荷車輛齒輪油的承載能力相當于重負荷工業(yè)齒輪油，相當黏度等級的中負荷車輛齒輪油可以替代重負荷工業(yè)齒輪油。

黏度等級的測定標準也不同，車輛齒輪油的黏度等級按美國汽車工程師協(xié)會 SAE 的規(guī)定分類，測定的是 100℃時的運動黏度。由于基礎油來源不同，GB5903-1995 標準中，用中等黏度指數(shù) MVI 基礎油調(diào)制 L-CKC 中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于 70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎油調(diào)制要求不小于 90。但很多用戶沒注意到這點，容易誤認為 MVI 基礎油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。

齒輪油在機械傳動中很重要，齒輪的種類多，如直齒、斜齒、人字齒型圓柱齒輪、直齒、斜齒、螺旋齒型錐齒輪、雙曲線齒輪及蝸輪蝸桿等。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜，往往大量出現(xiàn)邊界潤滑。因此，在這些傳動裝置上需要仍為厚重的油，當受到重負和高壓時，就要選擇具有高強油膜特性、光滑性、潤滑性或甚壓添加劑的潤滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）