奧迪 A6L 怠速 24 個(gè)油的情況不太正常。

一般來(lái)說(shuō)，奧迪 A6L 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下 1 小時(shí)消耗燃油約在 1.5 - 2L 左右。

造成奧迪 A6L 怠速油耗高可能有這些原因和解決辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)問(wèn)題，常在噴油器、火花塞、節(jié)氣門(mén)和燃燒室形成，達(dá)到一定程度會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題，要清理節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

使用劣質(zhì)燃油也不行，雜質(zhì)多不能充分燃燒，會(huì)影響氧傳感器對(duì)廢氣中氧含量的測(cè)量，導(dǎo)致噴油比例控制不佳，所以得使用優(yōu)質(zhì)燃油。

車(chē)輛負(fù)載過(guò)重也會(huì)讓油耗升高，車(chē)上雜物多或加油太滿(mǎn)增加車(chē)重，輪胎摩擦力大，應(yīng)減少不必要的負(fù)載。

車(chē)內(nèi)使用大功率電氣設(shè)備，特別是怠速時(shí)會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)和電池負(fù)擔(dān)，高負(fù)荷行駛致油耗增加，要避免怠速使用大功率設(shè)備。

高速開(kāi)窗增加風(fēng)阻，使車(chē)輛行駛困難致油耗增加，高速時(shí)盡量不開(kāi)窗。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致，比如火花塞老化間隙過(guò)大或點(diǎn)火線圈損壞致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，要及時(shí)檢查火花塞間隙，有問(wèn)題及時(shí)更換，用電腦檢查點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器故障或油路堵塞，需更換汽油濾芯、清理噴油嘴，用電腦讀取故障代碼，重點(diǎn)檢查進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器，有故障對(duì)應(yīng)更換零部件。

有時(shí)車(chē)輛相關(guān)程序也可能有問(wèn)題，可去 4S 店用專(zhuān)門(mén)電腦做程序復(fù)位。

奧迪 A6L 搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括全系采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，不同版本旨在滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的多元化需求，也考慮到了燃油效率。

平均油耗的計(jì)算并不反映車(chē)輛在怠速時(shí)的性能。

駕駛習(xí)慣和路況是影響油耗的關(guān)鍵因素，比如關(guān)閉空調(diào)或在溫和氣候下使用暖氣，能顯著降低油耗。據(jù)說(shuō)改變這些習(xí)慣，平均油耗能降低到 2 升左右。

長(zhǎng)時(shí)間怠速不如選擇下車(chē)活動(dòng)，還能間接節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）