帕薩特離合器高是個常見問題。

帕薩特使用的是液壓離合器，正常情況下無法人為調(diào)節(jié)。離合器高通常是因為離合器片磨損導(dǎo)致的。

離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，作用重大，能確保汽車平穩(wěn)起步、減少換擋時變速齒輪沖擊載荷和防止傳動系統(tǒng)過載。

要是想調(diào)節(jié)離合器高低，先做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、調(diào)整螺絲、調(diào)整墊片，把車停在平坦地面，發(fā)動機(jī)冷車狀態(tài)，保證調(diào)整準(zhǔn)確。

對于能調(diào)節(jié)的液壓離合器，若想調(diào)高，把離合器踏板上的兩個調(diào)整螺絲都往逆時針方向擰；想調(diào)低就都往順時針擰，調(diào)完鎖緊螺絲。但要注意，調(diào)離合時若有離合器開關(guān)，得同時調(diào)開關(guān)位置，不然踏板位置變了，開關(guān)信號不對。

老司機(jī)可能喜歡離合低點換擋快，新手則可能覺得離合結(jié)合點高好，起步不易熄火，只是行駛中換擋時離合器行程長，操作拖沓，換完擋松離合快了容易頓挫。

而帕薩特的液壓離合器一般不能調(diào)，若感覺離合器過高，多是離合器三件套磨損嚴(yán)重使離合器自由行程過大，這種情況需要更換離合器片、壓盤和分離軸承。

總之，面對帕薩特離合器高的問題，要根據(jù)具體情況判斷和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）