變速器的工作效率因類型不同而有差異。

手動變速箱是硬連接，幾乎沒額外損耗，傳動效率通常能達 96%以上。

干式雙離合變速箱傳動效率在 90%至 95%，接近手動變速箱，損耗小。

濕式雙離合變速箱為避免長期發(fā)熱，犧牲部分傳動效率延長壽命，其效率在 86%至 92%。

AT 變速箱傳動效率一般在 82%至 90%，低扭時尤其弱，比如采埃孚 8AT 起步時可能低于 80%，高轉(zhuǎn)速能達 95%以上，這是因為低速時液力變矩器半聯(lián)動動力損耗大，還有復(fù)雜行星齒輪結(jié)構(gòu)的損耗。

CVT 變速箱傳動效率通常在 80%至 88%，新一代愛信 CVT 能超 88%接近 AT 水平。其效率低主要是鋼帶靠傳動片傳動摩擦有損耗，動力輸出大時摩擦阻力更大。不過 CVT 能省油，因為它是無級傳動動力無中斷，能鎖止在最大功率點讓發(fā)動機處于最高效率區(qū)間，相同車型下比 AT 車型能省燃油約 10%。比如本田的 CVT 車型搭配渦輪增壓發(fā)動機能彈射起步，動力輸出和加速性能強。日產(chǎn)控股的 JATCO 新推出的“CVTX”傳動效率能達 90%以上，通過增加電動油泵減少摩擦損失，擴大變矩器鎖止面積提高燃油效率。

一汽首款雙電機混動專用變速器最高傳動效率可達 98.6%，眾泰 DHT 變速器平均效率高達 97%。

總之，不同類型變速器各有特點，傳動效率是衡量車輛性能的重要指標(biāo)，選車時可根據(jù)需求考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）