方程豹用的鋼材主要是高強(qiáng)度鋼。

車架主體的高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度達(dá) 750MPa、抗拉強(qiáng)度達(dá) 800MPa，底盤擺臂所用鋼材屈服強(qiáng)度為 500MPa、抗拉強(qiáng)度為 550MPa。

大梁采用的是 Q355 材質(zhì)，這是國(guó)標(biāo)中強(qiáng)度等級(jí)較高的碳素結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度和韌性較高。

車身熱成型鋼質(zhì)量過關(guān)，在前門鉸鏈柱、A 柱、B 柱、車頂前橫梁、前排中央凸起結(jié)構(gòu)等部位都有應(yīng)用，提升了車頂抗壓能力，對(duì)駕駛艙結(jié)構(gòu)也有針對(duì)性強(qiáng)化。

車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，車身高強(qiáng)鋼占比 61%，1500MPa 熱成型鋼占比高達(dá) 19%，實(shí)現(xiàn)最大 13 噸的超強(qiáng)頂壓強(qiáng)度。

而且方程豹 5 大梁采用的高強(qiáng)度鋼符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在各種嚴(yán)格測(cè)試中，比如結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試，方程豹都表現(xiàn)出色。

實(shí)際車主測(cè)試反饋，即使懸掛大梁，車身也不變形，充分證明了鋼材的硬度和質(zhì)量。

車輛量產(chǎn)前，還會(huì)進(jìn)行包括滿載、顛簸在內(nèi)的嚴(yán)格底盤測(cè)試。

總之，方程豹所選用的鋼材品質(zhì)優(yōu)秀，性能出色，能夠?yàn)檐囕v提供可靠的支撐和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）