上汽大通 D90 力壓途昂是有多個方面原因的。

價格上，D90 在 15.67 - 26.38 萬元，途昂在 30.89 - 51.89 萬元，D90 頂配與途昂入門版價差大，途昂還存在等待周期長、加價銷售現(xiàn)象。

發(fā)動機方面，D90 搭載的 2.0T 發(fā)動機是上汽藍芯戰(zhàn)略重要產(chǎn)品，優(yōu)勢明顯。

配置上，D90 的斑馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由上汽和阿里巴巴聯(lián)合打造，人工智能化程度高，途昂相對遜色，D90 還有 C2B 智能定制服務，途昂沒有。

外觀上，兩車都走粗獷硬派路線，但 D90 更新鮮。

四驅(qū)方面，D90 的分時四驅(qū)和差速鎖使其越野能力更強。

科技方面，D90 有斑馬智行、ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)等，還有 C2B 私人定制模式。

智能交互上，D90 配備 12.3 英寸高清觸控液晶屏，有蜘蛛智聯(lián) 2.0 車聯(lián)網(wǎng)和騰訊系統(tǒng)，表現(xiàn)出色，途昂是 12 英寸觸控液晶屏。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，D90 的全地形智能四驅(qū)支持 7 種駕駛模式，能應對多種極端路況，途昂只有運動模式可選。

車身尺寸上，途昂為 5052×1989×1773mm，軸距 2980mm，大通 D90 是 5005×1932×1875mm，軸距 2950mm，途昂稍大。

動力配置方面，大通 D90 搭載上汽π 2.0T 高性能柴油發(fā)動機，峰值扭矩 500 牛米，途昂搭載第三代 EA888 2.0T 高功版渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩 350 牛米。而且 D90 與采埃孚 8AT 變速箱相匹配，換擋平順、響應快、可靠性高，途昂搭配的是 DQ501 DSG 七速濕式雙離合變速器。

發(fā)動機方面，D90 搭載的是上汽集團自主研發(fā)的 MGE2.0T 汽油發(fā)動機，最大功率 165KW，最大扭矩 360NM。途昂提供 2.0T 渦輪增壓 4 缸發(fā)動機以及 2.5T 渦輪增壓 6 缸發(fā)動機，2.0T 發(fā)動機分為高低功率兩個版本。

變速器方面，D90 用的是比利時進口邦奇 6 速手自一體變速箱，途昂用的是 DSG 7 速濕式雙離合變速器，途昂在換擋速度和傳動效率上可能更有優(yōu)勢。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，D90 具備分時四驅(qū)、適時四驅(qū)、電控機械差速鎖等越野套裝，適合越野，途昂更適合城市道路。

底盤方面，D90 是非承載式車身，適合復雜路況，途昂是承載式車身，穩(wěn)定性和安全性較好。

空間方面，在前排，途昂中控臺有較大的儲物格，D90 可后期加裝，D90 的扶手箱深但面積小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）