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君閣的操控性能好不好

2025-01-30 21:33:17 作者:資訊小編

君閣的操控性能很好。

方向盤(pán)輕且指向清晰,容易上手。

它以 Pajero Sport 的底盤(pán)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā),非承載式結(jié)構(gòu)讓車身強(qiáng)度高,承載質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)。

后橋從非獨(dú)立改進(jìn)為多連桿式獨(dú)立懸掛,通過(guò)顛簸道路不生硬。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,保證舒適又提供足夠支撐。

配備多種駕駛模式,能按需切換,應(yīng)對(duì)不同路況。

新款新君閣對(duì)車身后懸掛重新調(diào)校,降低車身高度,縮小輪弧間隙,調(diào)低重心,提升舒適性與穩(wěn)定性。

排量 2.0 升,采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí) MIVEC 技術(shù),最大功率 170 馬力,在很陡山路也動(dòng)力充沛,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)直接。

5 擋手動(dòng)變速器源自愛(ài)信,換擋行程長(zhǎng)但手感佳,新車 1 擋和 2 擋以及倒擋操作輕便,無(wú)生澀感。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)提速不是特別迅猛,但良好路況下狠踩油門(mén),車速超 160km/h。

高速行駛時(shí)車內(nèi)噪聲控制得當(dāng),轉(zhuǎn)速超 4000r/min 時(shí)與轎車差別不大。

基于帕杰羅速跑平臺(tái),底盤(pán)高,國(guó)產(chǎn)版本最小離地間隙 185mm,有輕度越野能力。

前雙 A 臂獨(dú)立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架設(shè)計(jì),兼顧乘坐舒適性和操控性,前后防傾桿穩(wěn)定車身。

總之,君閣的操控性能出色,能滿足多種駕駛需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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