海福星的動力表現(xiàn)處于中流水平。

它搭載三菱 4G18 發(fā)動機(jī)，最大功率 74Kw/6000rpm，最大扭矩 133N·m/4500rpm。還搭載海馬自主研發(fā)的全新 1.3L HM474Q 發(fā)動機(jī)，最大功率 71.2Kw，最大扭矩 126.8Nm。

日常駕駛中，動力能應(yīng)對起步、超車等常規(guī)操作。海福星的動力優(yōu)勢明顯。

發(fā)動機(jī)成熟穩(wěn)定，節(jié)油性能出色，城市路況平均油耗百公里 6.5L—7L，高速油耗百公里 6L 左右。這得益于智能化的發(fā)動機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等四大節(jié)油科技。

變速箱擋位嚙合準(zhǔn)，換擋行程小，駕駛順手，方向感精確。

新海福星 1.3 的前麥弗遜、后四連桿式懸掛，相比同級常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，在操控性和舒適性上有先天優(yōu)勢。

總之，海福星動力足以滿足家庭日常需求。對于一般購車家庭，穩(wěn)定和節(jié)油是關(guān)心重點(diǎn)，海福星在這方面表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）