老寶來車燒機油可以從多個方面來看。

一是看跑五千公里機油尺有沒有燒過最低線，若燒過可先換氣門油封。

二是留意加機油口有無竄煙，有則可能是活塞環(huán)問題。

三是檢查氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙是否增大及氣門油封有無老化。

四是查看活塞環(huán)，積碳卡滯失去彈性會導(dǎo)致燒機油。

五是檢查配件，氣門室蓋和廢氣閥要一起檢查。

六是注意活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損情況，超出極限配合間隙增大就會密封變差導(dǎo)致燒機油。

七是要選質(zhì)量好的空濾，空濾質(zhì)量不達標或設(shè)備損壞會引起磨粒磨損。

八是廢氣渦輪增壓器兩端密封件若損壞會造成燒機油。

九是注意不良用車習(xí)慣，像防凍液不換或更換周期太長、機油更換周期長、長期短距離行駛都可能導(dǎo)致燒機油。

如果排氣管內(nèi)很黑，擦拭干凈一周后再擦還是很黑可能燒機油。

早晨冷車啟動冒藍煙說明燒機油，急加速或原地轟油門冒藍煙且怠速時基本沒有表明燒機油嚴重。

機油注入口冒藍煙則燒機油非常嚴重。

汽缸密封性差，如活塞與缸壁配合間隙大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，缸壁機油就會進燃燒室。

為避免燒機油，要選品質(zhì)好的機油，老舊車可選粘度稍大的機油增加密封性。

平時勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，用正品機油濾清器，選原廠機油。

大眾寶來運行 1000 公里后機油累計消耗量超 0.3 升屬于燒機油，可通過修理解決。

燒機油嚴重程度分三類，一升以上嚴重，2000 - 4000 公里中等，4000 - 5000 公里輕度。

檢測是否燒機油，可讓車主行駛 1000 公里后對機油機濾稱重，反復(fù) 3 次取平均值，磨合期后正常消耗一般 1000 公里/0.3 升，超標準則燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）