嵐圖 R2 變速器的調(diào)節(jié)其實并不復雜，掌握好以下這些要點就行。

新裝變速器時，若有貼紙可按其指示大齒盤與變速器間距，沒有的話，就目測或用尺子量，保持 1 至 2mm 左右。

要讓大齒盤和前撥導鏈板保持平行，特殊情況按需微調(diào)。

把變速桿變到 1，微調(diào)螺栓歸零。接著進行內(nèi)限調(diào)整，牙盤調(diào)至最小齒片，飛輪最大齒片，看內(nèi)側(cè)導鏈板與鏈條間隙，通過標 L 的螺絲調(diào)至 1 至 1.5mm。

然后外限調(diào)整，前撥最大齒盤，飛輪最小片，用標 H 的螺絲讓外側(cè)導鏈板與鏈條間距保持 1 至 1.5mm。

如果調(diào)節(jié) H 螺絲外導鏈板仍碰鏈條，可能是變速線松，調(diào)變速器微調(diào)螺栓。

車輛行駛時，上坡左邊 1 檔右邊 1 檔，費力就往上調(diào)。平路左邊 5 到 7 檔都行。下坡左邊 3 檔右邊 5 到 7 檔。24 速變速器建議按速度從低速往上掛檔，比如 11 檔 12 檔等。正常 24 檔等能應對多數(shù)路況，速度 15 到 22 公里每小時。

調(diào)整前要準備好工具指撥、前撥、后撥、線管、內(nèi)六角扳手等。安裝到位并檢查最小檔紅色指針在最內(nèi)側(cè)。沒裝鏈條時調(diào)整后撥限位，確保上導輪中心線在 H 位處于最小飛輪外沿，L 位處于最大飛輪外沿。后變速線微調(diào)螺絲先順時針全旋入再逆時針回旋兩圈。

調(diào)整時注意指撥和組件位置要對，不確定就看手冊或找專業(yè)人員。

調(diào)節(jié)時，先找到前間距調(diào)整鈕，它一般由兩顆螺絲組成，旁邊標有 HIGH 和 LOW。H 調(diào)整大齒間距，L 調(diào)整小齒間距，順時針轉(zhuǎn)動螺絲間距會變小。

然后切至前 3 后 7，調(diào)前 HIGH 鈕，讓鏈條和脫軌器的間距最小但又不會相互摩擦。要是間距太大，前 3 后 2 或 1 時可能會有摩擦。同時調(diào)整后 H 鈕，要保證沒有異常聲音，還可以稍微偏內(nèi)一點防止落鏈掉到外側(cè)。

接著切到前 1 后 1，調(diào)前 LOW 鈕，同樣讓間距最小但不摩擦，間距大的話前 1 后 7 或 6 時可能會摩擦。再調(diào)整后 L 鈕，保證無異音，可稍偏外防止落鏈掉進內(nèi)側(cè)。

最后是前 2 后 1 7 的情況，調(diào)整前左把變速調(diào)整鈕，確保前 2 后 7 和前 2 后 1 時不摩擦，如果兩者不能兼顧，選一個能接受的就行。

每次調(diào)整螺絲或旋鈕以調(diào)整 1/4 圈為原則。逆時針旋出時變速線會拉緊，對于前變速器會使脫軌器向外移動。調(diào)整時多試幾次，找到最合適的位置讓變速器工作順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）