極氪長續(xù)航版的加速實(shí)測表現(xiàn)相當(dāng)出色。四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可達(dá) 3.5s，在專屬控制系統(tǒng)幫助下甚至能達(dá)到 2.84s，是全球加速最快的中級轎車，遠(yuǎn)超特斯拉。

比如極氪 001 的長續(xù)航雙電機(jī) WE 版和超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版，零百加速都能達(dá)到 3.8 秒。長續(xù)航單電機(jī) WE 版零百加速為 6.9 秒，電門調(diào)教線性，接近燃油車，后勁足，駕駛質(zhì)感高級。

后驅(qū)智駕長續(xù)航版本的極氪 007 采用后置單電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率 310kW，實(shí)測最快能 5.09 秒破百，比官方標(biāo)稱的 5.4 秒還快。在實(shí)際駕駛中，極氪 007 的加速線性平穩(wěn)，踩油門踏板時感覺厚重，容易掌握尺度，像燃油車一樣不會有突兀感，讓后排乘客也能坐得舒適。

彈射起步操作簡單，在運(yùn)動模式下左腳踩死剎車，右腳電門到底，迅速彈開剎車車就能直接彈射出去，沒有遲滯，增加了可玩性。而且不同駕駛模式下加速體驗各有特點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)模式能輕松高速超車，舒適模式平衡，既有加速快感又易掌握，運(yùn)動模式加速踏板靈敏，控制車速不難，腳感真實(shí)線性，踩到底會故意留零點(diǎn)幾秒反應(yīng)再傾瀉動力，避免乘客嚴(yán)重“追尾感”。

此外，極氪 001 長續(xù)航版還有不同力度的動能回收設(shè)定，燃油車用戶可調(diào)低回收力度，車輛滑行與燃油車無異，電動車?yán)嫌脩艨砷_單踏板模式，降低機(jī)械剎車使用頻率，回收線性直至剎停。

極氪 001 超長續(xù)航版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)，性能版車型 0 到 100 公里/小時加速能達(dá) 3.8 秒。定位偏運(yùn)動的極氪 001 在加速表現(xiàn)上足夠出色，實(shí)測 3.89 秒的破百成績令它拿到了 3 秒俱樂部的會員卡，另外，身為純電動車型，后段再加速能力同樣表現(xiàn)不俗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）