問(wèn)界 M7 四驅(qū)越野體驗(yàn)很棒。

動(dòng)力上，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，最大功率 330kW、660N·m，0-100km/h 加速 4.8 秒，相當(dāng)于近 3.5T 燃油車(chē)水平，起步溫柔線(xiàn)性，后段發(fā)力強(qiáng)勁，超車(chē)輕松。1.5T 增程器靜謐性好，除啟動(dòng)瞬間外安靜。

智駕方面，華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余大，算法自研，不依賴(lài)高精地圖。高速路段變道、出入匝道干脆，大曲率彎道能居中行駛自動(dòng)減速。LCC 車(chē)道巡航輔助能識(shí)別復(fù)雜環(huán)境，上下匝道輕松應(yīng)對(duì)，高架匯入?yún)R出成功率高。

主被動(dòng)安全上，標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，24.4%車(chē)身結(jié)構(gòu)用潛水艇級(jí)熱成型鋼，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，提升碰撞安全性，AEB 夜間剎停時(shí)速提升到 90km/h，還有側(cè)向、后向主動(dòng)安全。

座艙方面，內(nèi)飾居家，鴻蒙智能座艙 3.0 流暢度和識(shí)別能力一流。座椅有 5 座和 6 座可選，填充物升級(jí)，柔軟度提升，支撐性增強(qiáng)，后排座椅有加熱/通風(fēng)和按摩功能，6 座頂配版二排零重力座椅舒適。

實(shí)測(cè)能耗方面，城市工況油耗 0 升/百公里，高速實(shí)測(cè)油耗能控制在同級(jí)燃油車(chē)水準(zhǔn)。加速 5.17 秒的零百加速時(shí)間，比兩驅(qū)版快近 3 秒。制動(dòng) 100-0km/h 最佳制動(dòng)距離 35.94m，麋鹿測(cè)試通過(guò)最高時(shí)速 79.3km/h。

空間方面，乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

續(xù)航上，搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程 210 公里。實(shí)際測(cè)試，在北京 10 月氣候下，充滿(mǎn) 90%電量，表顯最大續(xù)航 189 公里，電量降至 19%發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，虧電百公里油耗 8.3 升。還搭載 40 千瓦時(shí)電池組，充滿(mǎn)后表顯純電續(xù)航 165 公里，144.6 公里城市工況測(cè)試增程器未啟動(dòng)，城市工況油耗 0 升/百公里。

底盤(pán)調(diào)校舒適，彈跳質(zhì)感好，濾波效果佳，靜音優(yōu)秀，遇大顛簸懸架響應(yīng)和回彈到位。轉(zhuǎn)向力在標(biāo)準(zhǔn)模式下為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5T 四缸，怠速振動(dòng)數(shù)值 5.2 米/秒2，車(chē)外怠速噪音 71.5dBa，車(chē)內(nèi) 33.6dBa，隔音好。

燈光采用 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明效果好。

車(chē)身漆面色差控制得當(dāng)。

外觀(guān)線(xiàn)條流暢，前臉霸氣，側(cè)面有運(yùn)動(dòng)范兒。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)，有鴻蒙系統(tǒng)。

動(dòng)力加速快，媲美燃油車(chē)。

續(xù)航里程長(zhǎng)，解決焦慮。

舒適度高，零重力座椅舒服，減震佳。

智能化程度高，AR-HUD 抬頭顯示實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）