正常汽油壓力一般在 300 - 350kPa 之間。不同車型的油壓規(guī)定值會有所不同。 汽車燃油系統(tǒng)分為全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)，全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路，半回油系統(tǒng)則沒有。 打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機，讓電動燃油泵運轉(zhuǎn)，此時燃油壓力通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

老捷達燒機油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢，不通的話就清洗或者更換，然后開一段時間看看機油少不少，排氣管還冒不冒藍煙。 再測量下氣缸壓力，正常的話，多半是氣門油封老化破損導致的，那就把全部油封都換了。要解決燒機油，得拆下發(fā)動機缸蓋，換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

胎壓 1.6 通常算漏氣。 因為正常汽車胎壓一般在 2.3 - 2.5 之間，1.6 遠低于這個正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時，要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以，就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

怠速輕微抖動正常嗎？答案是有可能正常。 如果抖動平穩(wěn)且有規(guī)律，那就無需過于擔心。要知道，只要是汽油發(fā)動機，運轉(zhuǎn)時都會產(chǎn)生震動，有點輕微抖動是常見的。 但如果車輛在怠速時偶爾輕微抖動一下，這種情況通常也正常，因為怠速時燃燒可能不太好。 不過， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

新捷達中網(wǎng)的拆換其實不難，只要按照正確步驟來操作就行。 先把車停在平坦地面，確保車輛熄火。 然后打開引擎蓋，找到固定中網(wǎng)的螺絲，一般在中網(wǎng)頂部和兩側(cè)，用十字螺絲刀擰下螺絲并放好，避免丟失。 螺絲卸完后，用塑料撬棒輕撬中網(wǎng)和車身連接點， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

冷卻液 110 度是正常的，只要不超過 120 度都在正常范圍。 冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，發(fā)揮著重要作用。它能將發(fā)動機多余熱量帶走，使發(fā)動機保持合適溫度，從而保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 冷卻液也叫防凍冷卻液或防凍液，有多種功能。冬季能防 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

捷達轉(zhuǎn)彎時異響是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們一起來解決。 先看看發(fā)動機，如果發(fā)動機有異響，這可能是嚴重故障的先兆，得馬上檢查維修。 變速箱要是在轉(zhuǎn)彎時有異響，很可能內(nèi)部部件損壞或磨損嚴重，得送去專業(yè)維修廠全面檢查。 車輛長期使用，車門 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

轎車后備箱發(fā)熱是較為常見的現(xiàn)象，一般來說是正常的。 造成轎車后備箱發(fā)熱的原因主要有以下幾個方面。 首先，排氣管散熱是常見原因。汽車運行時，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量會通過排氣管傳遞，若排氣管靠近后備箱，就可能導致后備箱發(fā)熱。比如悅動車型，后備箱發(fā)熱就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

捷達報警器一直響的原因有不少。 比如車門沒關(guān)好，包括后備箱門，這是常見原因之一，您得仔細檢查各個門和后備箱是不是關(guān)嚴實了。 還有電路問題，如果電路沒完全斷開，報警器也會響個不停，所以要確保電路是斷開的。 再有就是報警器主機出故障了，像長時間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

新車油耗 13 升是否正常得看具體情況。 要是 SUV 或者大排量車型，這屬于正常水平。因為這類車本身動力強，排量大，耗油就多，新車在磨合階段油耗 13 升沒問題。 但要是家用緊湊車型，百公里油耗 13 升那就偏高了。 新車都有磨合期，這期 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

VSC 系統(tǒng)是汽車中很重要的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 一般來說，正常情況下 VSC 系統(tǒng)是能穩(wěn)定發(fā)揮作用的。但有時候會出現(xiàn)需要檢查 VSC 系統(tǒng)的情況。 檢查 VSC 系統(tǒng)是否正常很必要。出現(xiàn)“檢查 VSC 系統(tǒng)”的提示，通常意味著系統(tǒng)出現(xiàn)了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車排氣管滴水是正常的。 這是因為發(fā)動機工作狀態(tài)良好，汽油燃燒充分。正常燃燒時，汽油會產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷卻凝結(jié)就變成了液態(tài)水，從排氣管排出，所以會出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。 這種情況在新車上比較常見，無論是低檔車還是豪華車都可能有。汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

新車發(fā)動機燙手是正常的。 因為發(fā)動機工作時，會把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能，這個過程中會產(chǎn)生大量熱量，像燃燒室和排氣管溫度都很高。而且只要啟動十幾分鐘以上，就會明顯感覺到熱量傳遞到機蓋等地方。 新車發(fā)動機在運行前有熱車階段，這期間會發(fā)熱然 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

碳罐發(fā)出噠噠聲一般是正常的。 車輛行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上聽到這種聲音，通常就是碳罐電磁閥發(fā)出的，不用過于擔心。 碳罐在油門打開時會產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開關(guān)動作，從而導致發(fā)出響聲，這是正�，F(xiàn)象，比如 11 年愛麗舍碳罐電磁閥工作時發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

變速箱外殼發(fā)熱是否正常，這得具體情況具體分析。 正常情況下，變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃，長時間超過 100 度就算過熱。要是用手摸變速箱殼，能忍受那種溫度，一般就正常；要是手不能忍受，那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

邁騰油耗突然增加，可能由多種原因造成。 首先是燃油質(zhì)量低，不達標的汽油會影響燃燒效率，導致油耗上升。要解決這個問題，得確保使用符合標準的汽油。 其次，胎壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，從而加大油耗。所以要定期檢查輪胎胎壓，保 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

貼完車衣有氣泡是正常的。 如果氣泡里能看出是水汽造成的，一般曬曬太陽，兩天左右就會自然消退，不必過于擔心。 但若是劣質(zhì)車衣，就容易出現(xiàn)氣泡和皺紋，用久還會脫膠產(chǎn)生空心氣泡，所以一定要選正規(guī)渠道的優(yōu)質(zhì)車衣。 剛貼完車衣有少量氣泡正常，因為水分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

科帕奇油耗超高可能由多種原因造成。 首先是活塞和活塞環(huán)損壞，這會導致燒油，燃油無法充分燃燒做功。 新手上路駕駛經(jīng)驗不足，踩油門不抬，不注意變速駕駛，這無形中會讓油耗指數(shù)上升。 機器老化，電腦控油系統(tǒng)失靈也是原因之一。 油箱和油管損壞有漏油情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

換新方向機沉了不正常。這可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如轉(zhuǎn)向助力油受污染或者不足。助力油很關(guān)鍵，能傳遞轉(zhuǎn)向力還能緩沖，要是不夠或者臟了，方向就會變沉，所以得定期檢查，看看有沒有漏損，及時更換。 胎壓過低也會這樣，胎壓低輪胎跟路面接觸面積大，摩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車水溫一般在 80 到 95 度算正常。這指的是發(fā)動機冷卻液的溫度。 比如汽車正常行駛時，水溫保持在 90 度左右就是正常的，這其實是冷卻液工作狀態(tài)下的溫度，能很好地反映發(fā)動機的工作狀態(tài)。 水溫表的行程為 0 到 130 度，正常溫度 9 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31