寶馬 n55 發(fā)動機偏心軸壞了通常很難再正常轉(zhuǎn)動。 因為偏心軸在發(fā)動機中起著重要作用，它通過偏心孔固定在電機旋轉(zhuǎn)軸上，電機啟動時做凸輪運動，改變機械的運動軌跡模式，將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑椭本�運動或反之。 如果偏心軸壞了，比如出現(xiàn)軸承磨損、輪轂松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳蓄電池傳感器通信故障的原因主要有這幾個方面。 一是蓄電池本身故障，像極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕。輕度硫化的，小電流長時間充電能解決；活性物質(zhì)脫落沉積物少的，清除后還能用；腐蝕較輕且電解液有雜質(zhì)的，倒出電解液并用蒸餾水清洗。 二 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

輪胎傳感器損壞是會導致多個故障燈亮起的。 比如輪速傳感器故障會讓 ABS 故障燈亮起，還可能造成怠速時發(fā)動機不穩(wěn)、加速性能下降，起步或行駛中減速停車時瞬間停頓或熄火，儀表上顯示的車速有偏差。 輪胎傳感器由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成，裝在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

安全氣囊會在安全帶傳感器故障時報警。 當安全帶傳感器損壞，安全氣囊系統(tǒng)通常會報警，提醒注意潛在安全隱患。 車輛行駛中，有時會出現(xiàn)安全氣囊報警燈持續(xù)亮起情況。原因有多種，比如通信錯誤，可能是傳感器插頭與氣囊電腦連接有問題，導致信號傳輸不暢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

控制器壞了車輛動力系統(tǒng)會出現(xiàn)不少狀況。 像電機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動無力，儀表板信息異常，剎車系統(tǒng)可能失靈，動力輸出不穩(wěn)定，電子油門響應遲鈍或不靈敏。 控制器損壞原因多樣，比如動力裝置損壞，這可能是電機損壞、本身質(zhì)量差、安裝松動、電機過載、功率驅(qū)動電路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

雙離合變速箱的離合器片更換時間一般在 10 萬至 15 萬公里，但具體情況因車型、駕駛習慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車型可能 8 萬公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動變速箱開發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

離合器位置傳感器 1 電器故障的原因主要有以下這些。 機電單元故障，這常因長時間未更換變速箱油或者不正確駕駛習慣所致。比如變速箱油量不足時，內(nèi)部電子元件冷卻不佳，尤其激烈駕駛，干式雙離合變速箱內(nèi)溫度猛升，電子元件壽命縮短。 還有傳感器內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

大眾邁騰燃油油位傳感器的工作電壓通常為 4MPA。 這個傳感器在燃油系統(tǒng)里的作用可重要啦，能檢測燃油管路中的油壓變化，然后把數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機電腦。發(fā)動機電腦就根據(jù)這些數(shù)據(jù)來調(diào)整燃油壓力和噴油脈寬，保證發(fā)動機在各種情況下都能有合適的燃油供應。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

斯巴魯傲虎制冷劑流量傳感器就在發(fā)動機旁邊。 這個位置的設(shè)定可是很有講究的，它在汽車制冷系統(tǒng)里發(fā)揮著關(guān)鍵作用。能監(jiān)測制冷劑的流量，然后把相關(guān)信息傳給車輛控制系統(tǒng)，保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，還能讓性能高效發(fā)揮。 要知道，制冷劑流量傳感器可是決定 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會有不少癥狀。 比如自動脫擋，這常常是因為相互嚙合的滑動齒輪或結(jié)合套在傳力時齒面產(chǎn)生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態(tài)推到空擋。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，還有齒輪嚙合長度不夠、自鎖機構(gòu)不管用和鎖止力變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

電動車電機出現(xiàn)故障可能有多種表現(xiàn)。 比如電機出現(xiàn)異響，像霍耳元件燒壞會缺相，就會有不走、起步無力、抖動、噪音大等情況，這時要更換霍耳元件。 要是電機本身有物理故障，得排查修復。軸承生銹就涂潤滑油，軸承壞了會嗡嗡響、聲音大甚至卡死，要換軸承。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪后部玻璃破損傳感器斷路的故障碼通常是 01403。檢測這個故障可使用診斷儀，在 46 內(nèi)會顯示此故障碼，表明后車窗玻璃破損傳感器 G304 斷路。 多個奧迪車型如 A1、Q7、A7、Q3 等都可能出現(xiàn)這一問題。 若出現(xiàn)此故障，可能原因有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

日產(chǎn)天籟機油溫度傳感器故障會引發(fā)不少問題。 儀表盤上的機油燈可能亮起，提醒車主注意。因為故障會使它無法準確向車輛計算機系統(tǒng)提供機油溫度信息。 機油溫度異常升高是常見情況，正常機油工作溫度約 100 度，正常行駛時在冷卻液作用下會降到 80 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 Q700819 高壓傳感器信號過小，原因主要有制冷劑不足、傳感器接觸不良、儀表誤報、傳感器故障、油路堵塞、油泵故障、電路問題等。 制冷劑不足會使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，導致高壓傳感器信號強度變?nèi)�，要檢查制冷劑數(shù)量并及時補充。 傳感器接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

哈弗 H2 的轉(zhuǎn)速傳感器故障導致打不著車，可能是多種原因造成的。 一是傳感器到靶輪的距離過大，影響信號傳遞。 二是傳感器導線短路或斷路，信息無法正常傳輸。 三是傳感器本身損壞。 四是 PCM 接收不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，無法正常工作。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

寶馬 1 系 118i 室外溫度傳感器的位置有兩處，一處在冷凝器前部集風板附近，另一處在車輛前部的進氣格柵中心位置，與車輛中央進氣口相鄰。 要找到它，您打開車輛引擎蓋，找到進氣格柵，定位進氣格柵中心位置就能看到。 為啥傳感器會在這些位置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

P2238 氧傳感器泵送電流電路低的原因有不少。 噴油嘴要是出故障，就得換個新的噴油器，因為這可能影響噴油量。 燃油壓力低也會這樣，或許是汽油濾芯有問題，記得定期更換。 進氣歧管要是漏氣，發(fā)動機進氣量就不夠。 還有排氣管漏氣，那就得換接口墊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

汽車離合器不回彈，可能是機械故障，也可能是液壓故障。那怎么判斷呢？ 要是反復踩下離合器踏板，發(fā)現(xiàn)踏板上升，大概率是液壓系統(tǒng)進了空氣。 如果第一次踩下踏板沒阻力且行程大，反復踩后踏板才回彈，那也很可能是液壓系統(tǒng)的問題。 機械故障的話，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

加裝北斗定位模塊后的車載導航在信號弱的地區(qū)表現(xiàn)很棒。 北斗定位模塊精度高，哪怕在信號弱的地方，定位精度能有 25 - 50 米，有時還能達到米級或亞米級，讓車在偏遠或信號差的區(qū)域?qū)Ш接锌煽勘Ｕ稀?定位速度快，能很快完成定位，減少等待，提升出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

分泵壞了會出現(xiàn)不少狀況。 首先是和油管連接處有漏油情況。 再就是踩剎車踏板時會感覺偏軟，踩下后方向盤明顯向一側(cè)偏，這往往是剎車片磨損不均或者分泵故障所致。 還有踩下剎車踏板，踏板不升高、沒阻力，剎車不回位。 剎車時會有異響，車輛行駛中踩剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01