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貨車(chē)吃胎的原因不少。 四輪定位不準(zhǔn)確是常見(jiàn)的,像主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、車(chē)輪外傾、前展有異常就會(huì)這樣。 方向機(jī)要是有故障,比如漏油、發(fā)卡,也可能導(dǎo)致吃胎。 輪胎問(wèn)題要重視,不同廠家的輪胎混用,甚至買(mǎi)到假輪胎,或者不同規(guī)格型號(hào)混裝,四只腳不協(xié)調(diào), 閱讀全文>>
輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過(guò)高,特別是夏季在高溫路面行駛,輪胎與路面摩擦導(dǎo)致胎表溫度升高,熱脹冷縮讓輪胎胎體發(fā)漲變薄。 其次是胎壓?jiǎn)栴},胎壓過(guò)高使輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷,易在缺陷處爆裂;胎壓過(guò)低則輪胎與地面接觸面增大,行駛時(shí)摩擦阻 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)片怎么看呢?主要有以下幾種方法。 看厚度:新剎車(chē)片厚度一般在 1.5cm 左右,使用中不斷摩擦?xí)儽 .?dāng)肉眼觀察到厚度只剩原厚度約 1/3 即 0.5cm 左右時(shí),要增加自檢頻次,隨時(shí)準(zhǔn)備更換。有的車(chē)型因輪轂設(shè)計(jì),不拆輪胎無(wú)法目視, 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確,汽車(chē)前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行,即“內(nèi)八字”和“外八字”,前束偏離過(guò)大,車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大,還會(huì)因懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束無(wú)法順利轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內(nèi)外傾角存在故障,正常 閱讀全文>>
側(cè)面扎胎是否可以修補(bǔ),需要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。 如果只是扎了個(gè)小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補(bǔ)的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞,就有修補(bǔ)價(jià)值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>
胎壓不足能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 要是輕微不足,能謹(jǐn)慎低速開(kāi)。 可別小瞧這胎壓,它關(guān)系到車(chē)的行駛穩(wěn)當(dāng)和安全,氣壓太高太低都不行。 車(chē)上有 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能檢測(cè)胎壓,這系統(tǒng)指示燈亮了,得趕緊降速,別猛操作,找地兒停車(chē)檢查輪胎和充氣壓力。 閱讀全文>>
輪胎生產(chǎn)日期這樣看: 咱們先找到輪胎的外側(cè),一般這里會(huì)有字母和數(shù)字。多數(shù)輪胎外側(cè)會(huì)用英文單詞 outside 注明,或者通過(guò)輪胎側(cè)面的紅色實(shí)心點(diǎn)和黃色空心點(diǎn)來(lái)分辨,這兩處所在位置就是外側(cè)。 生產(chǎn)日期通常位于輪胎外側(cè)與輪轂接觸的子口位置,會(huì)被 閱讀全文>>
油泵泄壓主要有以下表現(xiàn): 車(chē)輛行車(chē)時(shí)后排座坐椅下面,汽油泵傳出異常響聲; 發(fā)動(dòng)機(jī)乏力且轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),加速時(shí)抖動(dòng)明顯,急加油有頓挫感; 啟動(dòng)車(chē)輛困難,甚至打不著火; 組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮; 油位指針不準(zhǔn); 手油泵供油量減少,油箱內(nèi)部出現(xiàn)負(fù) 閱讀全文>>
胎壓 2.7 算不算正常得分情況來(lái)看。 一般輪胎正常胎壓范疇在 2.3 - 2.5bar 之間,所以 2.7 是偏高的。 但不同汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)胎壓不一樣,比如朗逸官方標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 2.1 - 2.7 之間。要確定 2.7 是不是正常,得看您車(chē)的 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓不足的話,咱們可以這么辦。 要是能目測(cè)輪胎還能開(kāi),那就開(kāi)到附近的輪胎修補(bǔ)店處理。 胎壓低到?jīng)]法開(kāi),有車(chē)載充氣泵就充氣,然后去修理店;蛘咧苯訐Q備用胎再去修。 要是氣溫低導(dǎo)致胎壓低,車(chē)啟動(dòng)跑一會(huì)兒可能就正常。也可以把輪胎邊沿和輪轂重新 閱讀全文>>
胎壓低是會(huì)導(dǎo)致爆胎的。 胎壓低時(shí),輪胎無(wú)法正常工作。比如,它會(huì)加大輪胎與地面的接觸面積,行駛中胎內(nèi)溫度就會(huì)不正常升高,胎側(cè)的鋼絲、簾布層會(huì)加速老化,這就埋下了爆胎的隱患。 而且,胎壓低還會(huì)增加耗油量,縮短輪胎的使用壽命。 汽車(chē)爆胎不是 閱讀全文>>
胎壓 280 不一定會(huì)爆胎,但存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 通常廠家標(biāo)注的胎壓有 30%安全余量,最大可承受胎壓在 350 - 420kpa。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)值為 2.4 - 2.5bar,加強(qiáng)型輪胎為 2.8 - 2.9bar,最大氣壓不超 3 閱讀全文>>