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輪胎一般分為載重級別和速度級別。 載重級別方面,它會(huì)?淘谳喬サ奶(cè)上,代表著輪胎所能承受的最大重量上限。比如常見的載重指數(shù) 91,對應(yīng)的最大載重約為 615kg。為確保行車安全,不能超過這個(gè)載重限額,否則輪胎會(huì)過早報(bào)廢。 速度級別表明 閱讀全文>>
空氣濾芯的作用可不。 它能防止空氣中的灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要大量吸進(jìn)空氣,要是空氣沒經(jīng)過過濾,空氣中的塵埃被吸進(jìn)氣缸,就會(huì)加快活塞組和氣缸的磨損。像在干燥多沙的環(huán)境里,較大顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間,還會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸 閱讀全文>>
汽車鉸鏈品牌眾多,不同品牌的汽車會(huì)使用不同類型和品牌的鉸鏈。 像比亞迪、極氪等品牌的部分車型會(huì)使用頭枕鉸鏈。大眾 09 - 15 款新寶來會(huì)用到車門限位器、車門連接鉸鏈等。 在新能源汽車領(lǐng)域,榮威 D7 DMH 采用的是型鋼鉸鏈,相比之 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)主要有以下幾種類型: 1. 容積式壓縮機(jī) - 往復(fù)活塞式:這是最早出現(xiàn)且應(yīng)用廣泛的機(jī)型,技術(shù)成熟,經(jīng)驗(yàn)豐富,熱效率高。但它活塞往復(fù)運(yùn)行,動(dòng)力平衡差,易損件多,維修量大。 - 回轉(zhuǎn)活塞式:具有重量輕、可靠性高的優(yōu)點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車貼車衣有利有弊。 利處在于: 首先,能很好地保護(hù)車漆。日常行車中,車漆難免遭受石子撞擊、風(fēng)沙刮擦、紫外線輻射以及各類污漬侵蝕等,車衣可有效阻擋這些傷害,保持車漆的原始光澤和顏色。 其次,車衣能讓車漆亮度大幅提升,讓車子看起來更加美觀。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有臭味,原因主要有以下幾點(diǎn): 首先,制冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝水,停車熄火后,空調(diào)蒸發(fā)箱溫度低,繼續(xù)產(chǎn)生冷凝水并附著在上面。如果空調(diào)濾芯效果不好、密封不佳或長時(shí)間未更換,車中的灰塵、毛發(fā)等會(huì)順著空調(diào)管道進(jìn)入,與冷凝水混合,附著在蒸發(fā)箱上,形 閱讀全文>>
制動(dòng)器就是剎車。 制動(dòng)器主要分為行車制動(dòng)器(腳剎)和駐車制動(dòng)器(手剎)。 行車制動(dòng)器在車輛前進(jìn)過程中使用,能方便地實(shí)現(xiàn)減速和停車。它在日常駕駛中最為常用,是保障行車安全的關(guān)鍵。 駐車制動(dòng)器則在車輛停穩(wěn)后發(fā)揮作用,防止車輛前滑或后溜。 閱讀全文>>
油剎和碟剎有不少區(qū)別。 傳導(dǎo)方式不同,碟剎分機(jī)械碟剎和油壓碟剎。機(jī)械碟剎線管里是普通剎車線,油壓碟剎線管里是剎車油。油壓碟剎通過液態(tài)油的壓力推動(dòng)活塞,擠壓剎車片夾緊剎車盤制動(dòng)。 剎把結(jié)構(gòu)不同,線碟剎把靠拉線,能看到里面的線;油碟剎把靠擠 閱讀全文>>
輪胎內(nèi)壁有條線可能是多種原因造成的。 一種常見情況是輪胎受到撞擊后鼓包,這會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的纖維起層,從而在內(nèi)壁出現(xiàn)線。就像打針沒打到血管而鼓包一樣,內(nèi)部壓強(qiáng)變化,造成局部絲網(wǎng)斷裂,產(chǎn)生鼓包和線。 還有可能是胎里的絲斷了一部分,或者局部斷絲, 閱讀全文>>
汽車制動(dòng)器主要有盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器這兩大類。 盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器,它由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上,制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制 閱讀全文>>
Shell 機(jī)油有多個(gè)版本。 首先是超凡喜力 Ultra 系列(Shell Helix Ultra),適用于一般駕駛條件的汽車,還有超凡喜力系列(Shell Helix Ultra),適用于高性能汽車和賽車。 接著是非凡喜力 Ultra 閱讀全文>>
汽車維修服務(wù)包括以下這些方面: 1. 機(jī)修服務(wù):修理汽車的各類機(jī)械故障,像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸掛系統(tǒng)、油路等問題。 2. 四輪定位和動(dòng)平衡:確保車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的均勻磨損。 3. 鈑金噴漆:處理車身的碰撞損傷,恢復(fù)外觀。 4 閱讀全文>>
正油箱和副油箱的區(qū)別主要在于以下幾點(diǎn): 首先,正油箱和副油箱其實(shí)是同一個(gè)油箱,只是通過閥門來選擇油面高度。比如使用主油箱時(shí),閥門處在自油箱底向上 7 厘米處;使用副油箱時(shí),閥門處在自油箱底向上 1 厘米處。這種設(shè)計(jì)在摩托車上較為常見,汽車 閱讀全文>>