大眾邁騰儀表板偶爾提示轉(zhuǎn)向柱鎖故障，可能是以下原因。 一是電瓶搭鐵線搭鐵讓電流超負(fù)荷，激活了轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置，得換轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置。 二是電壓低，轉(zhuǎn)向柱鎖沒(méi)打開(kāi)，遙控鑰匙信號(hào)沒(méi)被識(shí)別，得用專業(yè)解碼器識(shí)別故障碼修復(fù)。 三是鑰匙電池沒(méi)電，信號(hào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

如果您的寶馬 320i 安全氣囊故障燈異常點(diǎn)亮，別慌，咱們來(lái)解決。 首先，要用電腦進(jìn)氣囊系統(tǒng)檢測(cè)故障，看看到底問(wèn)題出在哪。 如果沒(méi)啥大毛病，電腦能直接清除故障。 要是檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是安全帶扣的問(wèn)題，要么更換安全帶扣，要么用加電阻的方式解決。 要是 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

一汽大眾邁騰電動(dòng)座椅在行駛中自己向前滑，原因主要有這幾個(gè)。 一是座椅記憶功能被誤觸發(fā)，之前可能記憶了其他人的位置，您重新對(duì)自己的位置進(jìn)行記憶設(shè)置就行。 二是開(kāi)關(guān)故障，開(kāi)關(guān)不小心被摁住或者本身有問(wèn)題，先檢查開(kāi)關(guān)有沒(méi)有異物卡住或損壞。 三是座套 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

霸銳油耗高主要是這些原因。 輪胎氣壓不足，增加行駛阻力就費(fèi)油，得常檢查氣壓。 噴油嘴和油路出問(wèn)題，燃油噴射燃燒受影響，要檢查清理。 進(jìn)氣系統(tǒng)、缸內(nèi)積碳會(huì)降低燃燒效率，得及時(shí)清理。 碳罐故障影響燃油蒸汽回收利用，可能導(dǎo)致費(fèi)油。 三元催化器損壞 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

寶馬燒機(jī)油會(huì)增加油耗。 造成燒機(jī)油的原因不少，油封老化是一方面，因?yàn)橛头馐窍鹉z制品，在高溫高壓環(huán)境下容易老化；不良駕駛習(xí)慣比如猛地起步、頻繁急剎車也會(huì)引發(fā)；活塞和缸壁磨損過(guò)大，密封不好，機(jī)油就會(huì)滲進(jìn)燃燒室進(jìn)行燃燒；氣門油封出問(wèn)題、活塞或活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

本田凌派油耗高的原因不少。 首先氣溫低時(shí)，冬天發(fā)動(dòng)機(jī)散熱多，熱車時(shí)間長(zhǎng)，就得耗更多油。 車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)可不行，機(jī)油和空氣濾芯臟了，油耗自然大，所以得按時(shí)保養(yǎng)。 火花塞要是老化，點(diǎn)火能量不夠，點(diǎn)火推遲，油耗就上來(lái)了，記得定期換。 輪胎氣壓不足 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

二手寶馬 3 系的維修保養(yǎng)成本不能一概而論。 較新且車況好的，比如三年以內(nèi)、里程不超 10 萬(wàn)公里、無(wú)事故無(wú)大修無(wú)進(jìn)水全車原裝的，成本在可接受范圍。 但車齡長(zhǎng)或車況差，費(fèi)用就會(huì)增加。 和部分奧迪車型比，寶馬 3 系保養(yǎng)成本不算高，品牌 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

方向跑偏不會(huì)影響車輛油耗。 車輛跑偏時(shí)，車輪能均勻地與路面接觸，行駛阻力正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需輸出更多動(dòng)力來(lái)克服阻力，所以油耗不會(huì)上升。 比如車輛往左跑偏，也不會(huì)增加油耗。 跑偏的原因有很多，像輪胎氣壓正常、懸掛系統(tǒng)正常、車輪的束角和傾角正常等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

飛度油耗高可能是以下部件出了問(wèn)題： 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，影響燃燒，得及時(shí)清理。 火花塞故障，損壞會(huì)致點(diǎn)火能量降低，混合氣燃燒不均，轉(zhuǎn)速升高，油耗增加，要更換新火花塞或清除積碳。 胎壓異常，過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重，與路面接 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

福特改裝排氣系統(tǒng)是有可能影響油耗的。 像一些小的改動(dòng)，比如改個(gè)小消音器或者換個(gè)消音器，通常不會(huì)讓油耗有明顯的上升。 可要是改得過(guò)于順暢，像把排氣管全都拆掉，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)回壓變小，沒(méi)充分燃燒的廢氣就跑出去了，這會(huì)損失動(dòng)力和扭矩，進(jìn)而可能增加油耗 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

后氧傳感器壞了通常不會(huì)增加油耗。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)楹笱鮽鞲衅髦饕�是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并把數(shù)據(jù)反饋給汽車的 ECU 系統(tǒng)。 它的作用在于監(jiān)測(cè)三元催化器的工作效果。三元催化器能把廢氣中的有害物質(zhì)變成無(wú)害物質(zhì)，后氧傳感器通過(guò)檢測(cè)尾氣氧含 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

加裝配件是否會(huì)增加長(zhǎng)城騰翼 C30 的油耗，這得分情況來(lái)看。 像改裝進(jìn)氣，要是選的產(chǎn)品不好，比如空氣隔板過(guò)濾性差、進(jìn)氣管形狀不合適、沒(méi)考慮進(jìn)氣溫度等，就可能增加油耗。 刷 ECU 也會(huì)讓油耗上升，因?yàn)楦淖儼l(fā)動(dòng)機(jī)原有參數(shù)，拋棄了發(fā)動(dòng)機(jī)原有經(jīng)濟(jì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

節(jié)油汽車輪胎的選擇對(duì)油耗影響很大。 輪胎尺寸方面，小尺寸輪胎旋轉(zhuǎn)慣性小，動(dòng)力消耗少，與地面接觸面積小，滾動(dòng)阻力小，能降低油耗；大尺寸輪胎則相反。比如小尺寸輪胎車輛換大輪胎，油耗會(huì)上升；大尺寸輪胎車輛換小輪胎，油耗下降。 輪胎類型也關(guān)鍵，節(jié)能 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

杰德油耗高的原因不少。 輪胎要是氣壓不足或者磨損厲害，車輛行駛阻力變大，油耗就會(huì)升高，得定期檢查輪胎氣壓和磨損，該充氣充氣，該換胎換胎。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也影響大，用不合格油品或者長(zhǎng)期低速跑，積碳多了就影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗，加油時(shí)加點(diǎn)清潔劑，嚴(yán)重 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

輪胎軸承壞了對(duì)車輛油耗是有影響的。 壞了的輪胎軸承會(huì)增加車輪阻力，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，進(jìn)而增加油耗。車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音，輪胎聲響明顯，車輪有不尋常晃動(dòng)，車身可能抖動(dòng)，直線行駛易跑偏，在崎嶇路面會(huì)聽(tīng)到咯咚咯咚聲，低速或原地打方向會(huì)吱吱響 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

奇瑞qq3油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣不佳，比如猛踩油門、頻繁急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等，得平穩(wěn)駕駛，別太急躁。 在市區(qū)常遇堵車，車輛走走停停，油耗就容易高，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段或選暢通路線。 輪胎氣壓不夠，車行駛費(fèi)勁，油耗就上去了，要定期 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要判斷邁騰燒機(jī)油的嚴(yán)重程度，可以從以下幾個(gè)方面著手。 先看機(jī)油消耗情況，每 1000 公里消耗 1 升機(jī)油以內(nèi)是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000 到 4000 公里消耗 1 升機(jī)油屬于中等燒機(jī)油，4000 到 5000 公里消耗 1 升機(jī)油是輕度燒機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

碳罐電磁閥壞了對(duì)車輛油耗影響可大啦！ 它要是壞了，車輛會(huì)漏油，在點(diǎn)火啟動(dòng)前，汽油蒸氣揮發(fā)到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致可燃混合氣濃度過(guò)高，這很可能讓點(diǎn)火失敗，從而增加油耗。 而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒不充分，行車電腦會(huì)修正，下次啟動(dòng)時(shí)混合氣可能過(guò)稀。 不僅如 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

軒逸改裝排氣對(duì)油耗是有影響的。 比如說(shuō)，要是改裝的排氣管只是小改動(dòng)，像換個(gè)稍大點(diǎn)的排氣口，或者用輕質(zhì)材料，一般不會(huì)讓油耗明顯上升，因?yàn)檫@種小變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率影響不大。 但要是大改，就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣，好讓進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)油耗是有影響的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如用高效率、高流量的空氣濾清器，像常見(jiàn)的冬菇頭，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，一定程度提升動(dòng)力。 同時(shí)，進(jìn)氣量增加后，供油系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)量會(huì)測(cè)到進(jìn)氣量變化，將信號(hào)傳給供油電腦 閱讀全文>>

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• 2025-01-11