豐田凱美瑞掛在非 P 檔位時(shí)鑰匙可以拔出，可能是以下幾種原因。 一是點(diǎn)火開關(guān)鎖芯與鑰匙配合間隙過大，比如點(diǎn)火鑰匙在鎖芯里上下晃動(dòng)間隙大且鑰匙齒磨損嚴(yán)重。 二是鑰匙互鎖電磁線圈故障，沒有電壓輸出無法接通線圈從而限制鑰匙筒移動(dòng)。 三是換擋鎖止 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)且加速無力的情況，原因主要有以下這些。 一是空氣流量計(jì)問題，空流數(shù)據(jù)偏大，若沒漏氣可能得換空氣流量計(jì)。 二是廢氣閥故障，要檢查看是否漏氣或有其他問題。 三是進(jìn)氣管道漏氣，得仔細(xì)排查。 四是火花塞老化或損壞，影響 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

帕薩特轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用 CAN 總線技術(shù)，核心組件有 CAN 控制器、收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳遞終端和數(shù)據(jù)總線，CAN 控制器由 SJA1000 集成電路構(gòu)成，支持 250Kb/s 的通信速率和擴(kuò)展幀格式，保證數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)可靠。系統(tǒng)靠微處理器定時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

比亞迪F0下游氧傳感器加熱控制電路開路，別慌，咱這么處理。 先檢查氧傳感器的線路連接，看看插頭松沒松，接觸好不好，線路有沒有破損，有問題就重新插緊插頭，把破損線路修好。 再用專業(yè)檢測設(shè)備查查氧傳感器本身壞沒壞，壞了就換新的。 別忘了排 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

如果您的寶馬 520Li 轎車機(jī)油油位傳感器出現(xiàn)故障，別慌，咱們來一步步處理。 先瞅瞅線路和插頭，看有沒有松動(dòng)、破損或者腐蝕的地方，有的話趕緊修復(fù)或者換新的。 然后瞧瞧傳感器本身，這可能得用專業(yè)檢測設(shè)備來確定有沒有損壞，壞了就得換新。 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

大眾帕薩特空調(diào)毫無規(guī)律地吹出幾分鐘自然風(fēng)，可能是以下原因。 一是冷媒加多了，高速行駛時(shí)制冷系統(tǒng)壓力高，壓力控制器動(dòng)作，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)制冷停止，低速時(shí)則相反。 二是開啟了自動(dòng)模式，設(shè)定溫度與房間溫度接近時(shí)到設(shè)定溫度便停機(jī)。 三是電壓不正常、不穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

油壓調(diào)節(jié)閥通常位于燃油濾清器座上。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，它一般安裝在主油道中，處于油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)之間。 油壓調(diào)節(jié)閥的作用非常關(guān)鍵。它能穩(wěn)定燃油壓力，使其與進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差保持恒定，這樣噴油量就僅由噴油電磁閥的通電時(shí)間決定，保證了噴油量的準(zhǔn)確性 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

如果您想查看發(fā)動(dòng)機(jī)號，有很多地方可以去找。 首先，車輛購置稅完稅證明或者購車合同上有標(biāo)注，這里面包含了車輛的重要標(biāo)識信息，其中就有發(fā)動(dòng)機(jī)號。 其次，行駛證是個(gè)重要的證件，上面有品牌型號、車架號、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息，自然也能看到發(fā)動(dòng)機(jī)號。 還有車輛 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

帕薩特自動(dòng)變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。 干式雙離合換擋速度快、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好，一般用于 1.4T 帕薩特，不過有散熱問題，低速時(shí)易換擋頓挫，承受扭矩小。 濕式雙離合散熱好，能承受力矩大，多用于 2.0T 帕薩特，換擋動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

節(jié)氣門的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處，具體來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面、進(jìn)氣歧管的前面。 比如空氣從外部進(jìn)入空氣濾清器，然后經(jīng)過進(jìn)氣軟管到達(dá)節(jié)氣門，再進(jìn)入進(jìn)氣支管、汽缸蓋，最終進(jìn)入汽缸內(nèi)。 不過要注意，每個(gè)車的節(jié)氣門位置會有所不同。有些車型的節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

汽車轉(zhuǎn)角傳感器一般安裝在以下幾個(gè)位置： 轉(zhuǎn)向柱的底部、轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上、轉(zhuǎn)向管柱最下面、方向盤下方的方向柱內(nèi)、方向盤下面的游絲上。 它由光電耦合元件和開孔槽板等構(gòu)成，其中光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管，開孔槽板置于 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

大眾朗逸沒有助力泵，它采用的是電子助力系統(tǒng)。 電子助力系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)，比如助力大小能通過軟件調(diào)整，這樣在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，高速時(shí)操縱穩(wěn)定，性能很好，可靠性也強(qiáng)。哪怕液壓壞了，正常打方向沒問題，只是沒助力。而且路感清晰，任何震動(dòng)都能反映到方向 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

捷達(dá)保險(xiǎn)盒的位置主要有以下幾個(gè)地方： 發(fā)動(dòng)機(jī)旁，方向盤前方，打開機(jī)器蓋子就能看到； 主駕駛方向盤下面靠左中部； 中控臺左側(cè)，駕駛員腳上方的蓋子內(nèi)； 駕駛員側(cè)儀表板下方，靠近車門； 儀表板處。 不同車型配置可能會導(dǎo)致保險(xiǎn)盒位置稍有 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

氧傳感器的檢查方法不少。 首先是萬用表測電壓法，讓氧傳感器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約 90 秒，尾氣濃時(shí)輸出電壓 0.9～1V，尾氣稀時(shí) 0～0.1V，工作溫度低于 360℃無信號。 其次是氧傳感器檢查儀檢查法，跟萬用表測 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

朗動(dòng)導(dǎo)航保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)。 保險(xiǎn)絲就是我們常說的熔斷器，作用是保護(hù)電路及用電設(shè)備。汽車保險(xiǎn)絲分快熔斷保險(xiǎn)絲和慢熔斷保險(xiǎn)絲兩種。當(dāng)電路電流異常超過額定電流時(shí)，保險(xiǎn)絲會熔斷以保護(hù)電路。 汽車保險(xiǎn)絲怎么拔？先關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)和所有電器設(shè)備，斷 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

凱美瑞傳感器位置有多個(gè)。 氧傳感器在排氣管上，能監(jiān)測燃燒后的氣體，借此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，比如燃燒是否充分、混合程度是稀還是濃。 輪速傳感器裝在每個(gè)車輪的輪轂處，采集汽車轉(zhuǎn)速，能知道汽車有無打滑。 水溫傳感器安在節(jié)溫器旁，把冷卻水溫度變成電 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

C4L 診斷插頭在汽車擋把前面，USB 接口和點(diǎn)煙器的附近。您用手觸摸能發(fā)現(xiàn)有個(gè)小洞，手指扣住，打開蓋板就能看到汽車的 OBD 接口。 這個(gè)接口就是診斷插頭所在，位置通常在換擋桿前面的小盒子下面，拆下小盒子就能看見。 OBD 全稱是 O 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

氧含量傳感器是測量特定環(huán)境中氧氣濃度并將其轉(zhuǎn)換為電信號的裝置。 它工作原理多樣。比如，氧化鋯氧傳感器在一定條件下利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。環(huán)境溫度電化學(xué)氧傳感器當(dāng)氧分子通過半透膜擴(kuò)散時(shí)，在陰極被還原形 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

邁騰收音機(jī)天線的位置比較多樣。 主要在后風(fēng)擋玻璃上，與電熱絲垂直的細(xì)線就是天線，且天線與信號輸入連接點(diǎn)在車頂最尾端。 有的在主駕駛車門側(cè)的車大梁上的膠皮里，還可能在排擋桿前方的飾板上、車輛左側(cè)的進(jìn)入天線被隱藏在左前門的門把手之內(nèi)，副駕駛外側(cè) 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

朗逸沒有電子扇繼電器，其風(fēng)扇控制單元集成在電子扇上。 主駕左下方的儀表盤里，保險(xiǎn)絲盒旁邊能找到這個(gè)集成的控制單元。 要找到它，先打開主駕駛門，移開左腳位置的擋板，就能看到保險(xiǎn)絲盒，控制單元就在旁邊。 繼電器是一種電氣控制裝置，廣泛用于遙控、 閱讀全文>>

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• 2025-02-01