車刮痕修補(bǔ)漆的工作原理主要是通過(guò)一系列步驟來(lái)修復(fù)車身刮痕，讓車輛恢復(fù)如初。 首先得清除刮痕，方法有填充和研磨。微晶磨料能對(duì)付像蜘蛛網(wǎng)和輕微樹枝這類劃痕，研磨后出現(xiàn)的白色灰用洗車液能輕松洗凈。磨料工作效率在 5991 到 5996 之間，有磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

朗逸排氣管會(huì)突突響，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會(huì)改變空氣通道截面積，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

真空胎的工作原理主要是利用充氣膨脹，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體，讓外胎兼起內(nèi)胎的作用。 汽車輪胎的邊和輪轂都很光滑，輪胎又是橡膠材料有彈性，正常情況下不會(huì)漏氣。 真空胎比普通內(nèi)胎式輪胎厚，胎圈兩側(cè)有專門用于密封氣體的橡膠密封 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作，比如爬坡、超車、拉重物時(shí)，動(dòng)力需求大，導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過(guò)大或氣門彈簧過(guò)軟，氣門開啟過(guò)晚，燃燒不完 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

鈑金數(shù)據(jù)復(fù)原的原理其實(shí)就是通過(guò)一系列精確操作讓變形的車身恢復(fù)原狀。 這首先得靠維修人員熟悉車身構(gòu)造參數(shù)、尺寸和材料特性，比如應(yīng)力傳遞和變形規(guī)律，這樣才能準(zhǔn)確判斷損傷來(lái)源和程度，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。 接著要用三維測(cè)量工具對(duì)車身細(xì)致掃描，不管損傷大小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車排氣管滴水是比較常見的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚在相對(duì)低溫的排氣管壁上，所以會(huì)出現(xiàn)滴水的情況。 而且，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車排氣管出水是一種較為常見的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)是正常的。 這主要是因?yàn)槠�油燃燒后�?huì)形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環(huán)境下，水以蒸汽形式存在，當(dāng)遇到低溫環(huán)境，水蒸氣就會(huì)冷凝成水。 燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生水汽，水汽經(jīng)過(guò)金屬的排氣管時(shí)會(huì)凝結(jié)成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

排氣管滴柴油的原因有不少。 一個(gè)常見原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問(wèn)題，導(dǎo)致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒(méi)燒完的燃油可能就從排氣管出來(lái)了，看起來(lái)像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機(jī)油參與燃燒，可有的機(jī)油燃燒不了，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車怠速時(shí)，自動(dòng)變速箱是工作的。自動(dòng)擋車沒(méi)有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運(yùn)轉(zhuǎn)。 因?yàn)閽?P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱油鼓輸入軸會(huì)與曲軸同步工作。 自動(dòng)變速箱靠變速箱油傳輸動(dòng)力，車輛怠速停止期間，自動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

車子熄火后散熱扇是否還在工作？答案是有可能還在工作。這是正�，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。 車輛熄火后，行車電腦會(huì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要降溫，從而控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，那風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間就長(zhǎng)；溫度不算高，大概轉(zhuǎn)幾分鐘，溫度下降就停止。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

硅油風(fēng)扇的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 它是以硅油為介質(zhì)，利用硅油的剪切粘度來(lái)傳遞扭矩。 硅油風(fēng)扇離合器的前蓋與從動(dòng)板之間的空間是貯油腔，這里面儲(chǔ)存著高粘度的硅油。 關(guān)鍵的傳感元件是前蓋上的螺旋形雙金屬溫度傳感器，它能感知發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

后視鏡防炫目主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。 先說(shuō)手動(dòng)防炫目后視鏡，它在后視鏡下方有個(gè)撥片狀的開關(guān)。扳起開關(guān)，后視鏡就進(jìn)入防眩模式，再扳回去能關(guān)閉。其利用的是光學(xué)原理，這種后視鏡是上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)，有外層玻璃和內(nèi)層鏡面兩個(gè)反射面，外層玻璃反射率比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

激光大燈的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 它主要是利用激光發(fā)光二極管發(fā)出的藍(lán)光燈，這束藍(lán)光會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)的熒光粉材料。 在這個(gè)過(guò)程中，熒光粉材料發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它能夠把藍(lán)光轉(zhuǎn)換成擴(kuò)散的白光。 這個(gè)原理的形成是有一定歷史淵源的。早在 191 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車排氣管的溫度到底有多高？這得分不同情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出至排氣歧管的溫度能達(dá)到 800 - 900 度。 經(jīng)過(guò)前級(jí)三元催化器，溫度會(huì)降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段，溫度又會(huì)下降，大概在 200 - 300 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，ECU 接收各傳感器傳來(lái)的信號(hào)，按照存儲(chǔ)器中的程序和數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)算出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，接著向點(diǎn)火器下達(dá)指令。 汽油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)里，點(diǎn)火系統(tǒng)很重要，它利用電火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣體。從汽車的 12 伏電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

廢氣循環(huán)的工作原理其實(shí)是熱容理論的應(yīng)用。 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的三原子氣體，像 CO2、H2O 和 NO2 比熱高，新鮮氣體混合物跟廢氣混合后，熱容量會(huì)增加。燃料燃燒總熱量不變時(shí)，最高燃燒溫度就降低。 廢氣循環(huán)就是把汽車小型內(nèi)燃機(jī)燃燒后的一部分廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問(wèn)題，像曲軸前端和后端的油封，要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損，那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化，后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導(dǎo)致回油受阻，也會(huì)漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

雙腔剎車分泵的工作原理其實(shí)不難理解。 當(dāng)您踩下剎車踏板，總泵就會(huì)產(chǎn)生推力，把液壓油壓送到分泵。 液壓油一進(jìn)入分泵，內(nèi)部活塞就會(huì)受到液壓力，然后開始移動(dòng)。 這一移動(dòng)可不得了，它會(huì)推動(dòng)剎車片，讓剎車片緊緊地貼向剎車盤，這樣就能實(shí)現(xiàn)減速和停車?yán)病? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

寶馬熄火后水泵還在工作，這可能是因?yàn)樗�泵存在漏電的情況。水泵漏電會(huì)使其在車輛熄火后依然持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 遇到這種狀況，要盡快前往 4S 店做檢查。 汽車水泵極為重要，它的主要作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻助力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱出現(xiàn)“開鍋”。通常水泵處在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06