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電控除霜的依據(jù)主要是通過(guò)提升玻璃或蒸發(fā)器等部位的溫度來(lái)融化霜霧。 具體來(lái)說(shuō),在汽車的擋風(fēng)玻璃中會(huì)均勻布置多條加熱電阻絲,當(dāng)駕駛員開啟電阻開關(guān)后,這些電阻絲能夠迅速加熱,讓玻璃的溫度快速上升。這樣一來(lái),附著在玻璃上的霜霧就會(huì)因?yàn)槭軣岫诨? 閱讀全文>>
點(diǎn)煙器是汽車上的一種常用設(shè)備。 它主要是用來(lái)點(diǎn)煙的,一般電源為直流 12 伏,不同車型可能會(huì)有所不同,中間彈性頭是正極,兩邊是負(fù)極。 工作原理是通過(guò)車載逆變器將汽車上的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,供普通電器使用。不過(guò)逆變器最好采用分體式設(shè)計(jì),使用電 閱讀全文>>
車燈不亮的原因主要有以下這些。 線路故障,比如線路的搭接不良、松動(dòng),插接件未到位,這就可能讓車燈不亮。這時(shí)要排查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)是不是爆了,把線路重新連接好就行。 燈泡損壞,燈泡到了使用壽命或者被撞擊破裂,那就得換新燈泡。 使用壽命到極限, 閱讀全文>>
曲柄連桿的作用非常關(guān)鍵。 它能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 具體來(lái)說(shuō),在做功行程中,燃燒產(chǎn)生的熱能推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),再通過(guò)曲柄連桿把這種直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而對(duì)外輸出動(dòng)力。 而在進(jìn)氣、壓縮、排氣等行程里 閱讀全文>>
汽車 EPC 指的是電子節(jié)氣門,全稱是 Electronic Power Control,也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。 當(dāng)您打開鑰匙門,車輛開始自檢時(shí),EPC 指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒,然后熄滅。這是正常的自檢過(guò)程。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡,簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕,讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好,那潤(rùn)滑效果就差,容易拉缸。 閱讀全文>>
輪胎 8PR 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù),也代表輪胎的層級(jí)。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù),PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級(jí)就好比輪胎的骨架,數(shù)字越大,輪胎強(qiáng)度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起,層數(shù)代表著輪胎所能承受的負(fù)荷程度。8P 閱讀全文>>
汽車怠速低的原因有不少。 一是混合氣方面,過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)讓燃燒功不充分,像尾氣漏、循環(huán)水漏、油質(zhì)差會(huì)影響混合氣質(zhì)量,混合值不足也不行。 二是燃燒做功環(huán)節(jié),短缸點(diǎn)火、過(guò)點(diǎn)火、缸壓不足、正時(shí)不準(zhǔn)等會(huì)減少燃燒功。 三是節(jié)氣門存油或積碳,進(jìn)氣道過(guò)臟 閱讀全文>>
汽車ACU模塊其實(shí)就是氣囊控制器。 它在汽車安全系統(tǒng)里的地位可太重要啦! 這ACU模塊是由碰撞傳感器、控制器、氣體發(fā)生器和氣囊組件共同構(gòu)成的。 它的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是在汽車發(fā)生碰撞時(shí),加速度傳感器能迅速捕捉到碰撞信號(hào)。然后呢,AC 閱讀全文>>
汽車自動(dòng)加速的原因有不少。 首先是節(jié)氣門太臟,積碳多,這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)還可能自動(dòng)升轉(zhuǎn)速,得清理節(jié)氣門來(lái)解決。 再有電磁干擾,讓電控部分出問(wèn)題,干擾油門踏板輸出的電壓信號(hào),影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,要維修電控部分,還得遠(yuǎn)離干擾源。 節(jié)氣門 閱讀全文>>
91t 輪胎指的是輪胎的載重指數(shù)為 91,速度級(jí)別為 T。 91 這個(gè)載重指數(shù)意味著輪胎所能承受的最大重量是 615 公斤。這對(duì)于車輛的載重能力有著重要的影響,如果超過(guò)這個(gè)重量,輪胎可能會(huì)受損,影響行車安全和輪胎的使用壽命。 T 這個(gè)速度級(jí) 閱讀全文>>
掛擋燈不亮主要有以下這些原因。 擋位開關(guān)故障,可能存在短路、斷路、進(jìn)水的情況,或者是其電子故障及儀表顯示的電器故障,這種時(shí)候可以連接診斷電腦進(jìn)行診斷,確定損壞部分并更換,然后試車。 汽車掛擋燈的保險(xiǎn)絲燒壞,會(huì)讓掛擋燈不亮,需要更換保險(xiǎn)絲 閱讀全文>>
新車?yán)资莻(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。 造成新車?yán)椎脑虿簧佟?機(jī)油方面,要是機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng),像機(jī)濾、集濾器等出問(wèn)題,過(guò)濾失效,機(jī)油里混進(jìn)雜質(zhì),這些雜質(zhì)被帶到汽缸那就容易拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可能有狀況,冷卻系統(tǒng)要是泄漏或者缺水,又沒(méi)及時(shí)補(bǔ)冷卻 閱讀全文>>
廢氣閥冒煙可能由多種原因造成。 首先是廢氣閥本身的問(wèn)題,比如老化、質(zhì)量不佳或者出現(xiàn)故障,這會(huì)讓廢氣無(wú)法正常循環(huán)。 其次,廢氣閥的密封圈損壞,導(dǎo)致廢氣泄漏從而冒煙。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)出狀況,像進(jìn)氣管道堵塞、空氣濾清器過(guò)臟等,也會(huì)引發(fā)廢氣閥 閱讀全文>>
后保險(xiǎn)杠上的燈種類不少,主要有后尾燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等。 先說(shuō)后尾燈,不同車型品牌設(shè)計(jì)和名稱可能有差別,但通常都叫后尾燈。 后保險(xiǎn)杠下面的燈,常見的是霧燈,也可能有轉(zhuǎn)向燈。霧燈在雨霧天氣行車時(shí)作用很大,能照明道路,還能提醒前后車保持車距。 車 閱讀全文>>
奔馳故障的原因有很多。 首先,一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不良會(huì)導(dǎo)致掛檔車身震動(dòng)大,解決辦法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否平穩(wěn)。節(jié)氣門臟了也會(huì)引起問(wèn)題,要清洗節(jié)氣門。機(jī)腳膠、波箱托膠下沉,需更換機(jī)腳膠、波箱托膠。掛檔跳檔沖擊大、跳檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,可能是相關(guān) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異味可是個(gè)得重視的問(wèn)題。要是聞到發(fā)動(dòng)機(jī)有異味,原因大概有這些。 燃燒不完全,燃油和空氣混合得不對(duì),或者點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病,這就讓燃油燒得不好,沒(méi)燒完的燃油在排氣管接著燒,那味兒就不對(duì)了。 機(jī)油泄漏也會(huì)有異味,發(fā)動(dòng)機(jī)里面機(jī)油漏出來(lái),碰到高溫 閱讀全文>>
奇駿車門會(huì)異響,原因有不少。 一是車門內(nèi)部線束撞擊車門板,車輛行駛在顛簸路段時(shí)就容易這樣,產(chǎn)生雜音。解決辦法是把車門內(nèi)飾板拆下,固定好線束,再用小海綿粘貼在線束位置。 二是車門密封條老化,使用時(shí)間長(zhǎng)了,它與車體摩擦增加,導(dǎo)致異響。這只要更換 閱讀全文>>
奔馳 ABC 故障是指奔馳汽車懸掛系統(tǒng) ABC 出現(xiàn)的問(wèn)題。這是一種自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),能根據(jù)車速、路況和駕駛方式自動(dòng)調(diào)整懸掛,提升車輛穩(wěn)定性與駕駛舒適性。 其故障表現(xiàn)有懸掛系統(tǒng)異常、車身傾斜、奔馳標(biāo)志亮起或閃爍。 造成奔馳 ABC 故障的 閱讀全文>>
剎車異響的原因主要有以下這些。 首先,剎車盤和剎車片之間無(wú)異物。在車輛行駛于路況良好的道路時(shí),能避免沙粒、碎石等進(jìn)入剎車盤和剎車片之間,從而保證剎車時(shí)不產(chǎn)生異響。 其次,剎車片磨合良好。一些新車剎車時(shí)表現(xiàn)正常,這是由于剎車片和剎車盤、剎車卡 閱讀全文>>