各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享愛麗舍自動擋是怎樣排列的，以及雪鐵龍14全新愛麗舍自動擋是什么意思的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-07

拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松。2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。4）拆下油底殼和油底殼密封墊。大眾寶來氣門室蓋的拆卸方法如下：首先斷開蓄電池負(fù)極 閱讀全文>>

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• 2023-10-07

1、高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障需要重新插拔一次氧傳感器。高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障通過專項(xiàng)檢查檢查數(shù)據(jù)流后分析排除。高爾夫7前氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)換器來減少排氣污染的發(fā)動機(jī)中不可缺少的部件。2、氣缸列1傳感器1這是前氧 閱讀全文>>

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• 2023-10-07

該車型的點(diǎn)火系統(tǒng)是雙缸同時點(diǎn)火，就是4缸和二三缸各使用一組點(diǎn)火線圈，按照這個方式去插就可以了。因?yàn)槎喔讬C(jī)大都采用高壓分配式點(diǎn)火。也就是說四個缸工作一遍要轉(zhuǎn)720度，每過180點(diǎn)火一次，輪到誰就點(diǎn)誰，換個線序，就會錯過了這個時機(jī)，所以一定不 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、邁騰氣缸列1氧傳感器2是前氧傳感器。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力從而提供動力來源。2、氣缸列1傳感器2，就是面對發(fā)動機(jī)左側(cè)氣 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、你好，大修發(fā)動機(jī)價格在2000左右，你可以去維修點(diǎn)價格比較便宜。2、要看具體車型，普通國產(chǎn)車質(zhì)量好的全套缸體、活塞、活塞環(huán)要百元以上，價格太便宜的質(zhì)量沒保障。一般情況下，維修要看具體磨損情況，輕微的磨損可以只換活塞環(huán)或活塞，如果全套更 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

你好 V8發(fā)動機(jī)的汽缸分為兩列，兩列汽缸不是平行的。發(fā)動機(jī)最前邊的（離皮帶輪最近的）那個汽缸為第1汽缸。第1汽缸所在的那列依次為第1，3，5，7缸。另一列汽缸從離皮帶輪近的開始，依次為第2，4，6，8缸。缸豐田4700采用V8發(fā)動機(jī)，氣缸 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

1、根據(jù)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的不同結(jié)構(gòu)形式，獨(dú)立懸架系統(tǒng)分為橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架以及麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)等等，其中麥弗遜懸架大多應(yīng)用在車輛的前輪，而多連桿懸架多用于高檔駕車當(dāng)中。2、獨(dú)立懸架的類型有雙橫臂、單橫臂、縱臂 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

如果沒有問題，基本可以判斷是傳感器本身有故障。如果多個傳感器同時報故障碼(信號電壓太低)，應(yīng)該是公共正極和地之間短路(5V和地之間短路不會燒電腦，找到短路就恢復(fù))。短路點(diǎn)可能是傳感器、插頭或線路本身。如果P015300氣缸列1傳感器的信號 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

1、如果氣缸墊本身有安裝標(biāo) 志，則按安裝標(biāo)志進(jìn)行安裝。無標(biāo)志，缸蓋為鑄鐵，卷邊朝向缸蓋，缸蓋為鑄鋁時，卷邊 要朝向缸體，當(dāng)缸蓋缸體均為鑄鋁時，卷邊朝向濕式缸套的凸沿。2、拆下氣門室蓋和襯墊。拆下氣門搖臂總成，取出氣門推桿。按照從兩端向中間 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

1）測量氣缸壓力前，必須斷開點(diǎn)火和噴油電路；2）火花塞全部拆除；3）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須在300轉(zhuǎn)/分鐘以上；4）節(jié)氣門必須全部打開；5）每缸測量不得少于2次，取平均值；6）發(fā)動機(jī)運(yùn)行期間禁止測量氣缸壓力。)用發(fā)動機(jī)綜合測試儀測量氣缸壓力。用氣 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測到氣缸3失火。故障原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障（點(diǎn)火線圈，火花塞），燃油輸送故障，進(jìn)氣歧管或EGR，PCV的空氣泄漏，機(jī)械性氣缸故障等，希望能幫到您，祝您生活愉快您好…這個故障碼是點(diǎn)火線圈和火花塞出問題了…建 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

廣本繽智底盤是轎車的底盤 本田繽智是一款由全新飛度的底盤開發(fā)而來的SUV。其套路與很多SUV一致，其中包括：別克昂科拉源自雪佛蘭愛唯歐、福特翼搏源自嘉年華、標(biāo)致2008源自208。在設(shè)計上，它很好的傳承了本田Urban SUV 概念車。本 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

寶馬M3有兩款發(fā)動機(jī)，f80和e90。f80使用的是直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而e90則采用V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。e90也是唯一一款搭載0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的車款。f80的發(fā)動機(jī)代號是s55b30。這款發(fā)動機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障需要重新插拔一次氧傳感器。高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障通過專項(xiàng)檢查檢查數(shù)據(jù)流后分析排除。高爾夫7前氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)換器來減少排氣污染的發(fā)動機(jī)中不可缺少的部件。氣缸列1傳感器1這是前氧傳感器故 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

別克凱越6自動擋90碼以上顯示氣缸失火，發(fā)動機(jī)抖動是發(fā)動機(jī)的一個故障提示。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：別克凱越6自動擋在90碼以上行駛時出現(xiàn)氣缸失火并且發(fā)動機(jī)抖動，這與行駛過程中引擎吸入的空氣量增加有關(guān)。你好，如果是加油車才抖那就是半軸有問題， 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、氣缸列1傳感器1這是前氧傳感器故障。前氧傳感器故障診斷方法如下：讀取前氧傳感器數(shù)據(jù)流：電壓在0.1~1V不斷變化，變化次數(shù)10s超過8次。2、氣缸列1傳感器1是前氧傳感器故障，建議通過專檢查看數(shù)據(jù)流，然后分析排除。3、檢查傳感器 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、如果汽車缺缸是點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成的，更換損壞的點(diǎn)火線圈或火花塞即可。如果不知道是哪個氣缸，就需要請專業(yè)的修理工用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，找出并修復(fù)。汽車缺缸的主要原因是進(jìn)氣系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)故障和點(diǎn)火系統(tǒng)故障。2、在這種情況下，需要 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

氣缸工作壓力單位為：kgf/cm。寶來氣缸壓力9-12bar。車輛氣缸壓力過低或者過高都會影響車輛發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)并且會損壞發(fā)動機(jī)；氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過多，或修理是氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多，導(dǎo)致燃燒室容積過小，壓縮比過高。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、這個得分車型，一般幾千到上萬不等。望采納。2、您好。更換發(fā)動機(jī)的汽缸墊一般是200--300元左右。希望能幫到您。3、截至2020年1月份，發(fā)動機(jī)氣缸墊沖壞維修費(fèi)在1500元以上。 汽車發(fā)動機(jī)沖缸是老車比較容易發(fā)生的故障，沖缸是 閱讀全文>>

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• 2023-09-21