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轉(zhuǎn)向器是一種動力傳達機構(gòu),也是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它能增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力,并改變力的傳遞方向。 常見的轉(zhuǎn)向器類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器最為常見,由一對相互嚙合的小齒輪和齒條組成,轉(zhuǎn)向軸帶動 閱讀全文>>
汽車前擋風玻璃是汽車的一個重要配件。它不屬于車身,是單獨的一個部件。 前擋風玻璃是車輛前部用于保護駕駛員和乘客免受風、雨、灰塵等侵擾的重要部件。其通常由特殊的安全玻璃制成,比如夾層玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層或兩層以上玻璃膠合而成, 閱讀全文>>
汽車電瓶一般是 12V 或 24V。 常見的汽油機汽車電瓶電壓通常是 12V。多缸柴油機以及單缸 25 馬力以上柴油機,往往采用 24V 電瓶電壓供電,像依維柯這類柴油機仍堅持用 12V 電瓶。 正常情況下,汽車電壓在 12V - 15 閱讀全文>>
汽車啟動不了有電但不能發(fā)動的情況,可能是以下原因及相應解決辦法。 火花塞問題。火花塞電極間隙變大或積碳嚴重會影響點火。這是易損件,要定期更換,不然會打不著火。解決辦法就是及時更換新的火花塞。 點火線圈故障。長時間高溫工作可能損壞,導致無 閱讀全文>>
汽車 EPS 故障燈亮起主要有以下原因及相應解決方案。 一是車輛斷電、虧電或更換電瓶導致轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失。此時,您可以在原地啟動車輛,將方向盤左右打死幾次,然后駕駛車輛行駛 30 - 50km 左右,一般 EPS 故障燈便會自行消除。若未 閱讀全文>>
柴油機啟動不起來的原因有不少。 一是蓄電池存電量不足,這就沒法帶動啟動機正常運轉(zhuǎn)。 二是燃油方面的問題,像燃油箱沒油、管路不通、輸油泵不工作、燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分太多、濾清器或管路堵塞、噴油泵柱塞磨損或彈簧折斷等都會影響。 三是進氣管堵 閱讀全文>>
車發(fā)動機故障燈亮的原因有不少。 像混合氣燃燒不良,這可能是發(fā)動機的火花塞、點火線圈、燃油泵或者油路堵塞出了問題。 傳感器方面,水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷,汽車的 ECU 不能準確獲得發(fā)動機數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機屬于電器儀表系配件。 現(xiàn)代汽車上廣泛使用的是交流發(fā)電機,它主要由轉(zhuǎn)子、定子、元件板、端蓋及電刷組件等構(gòu)成。 轉(zhuǎn)子包括鐵芯、勵磁繞組、轉(zhuǎn)子軸、爪極、滑環(huán),能產(chǎn)生正弦磁場,其中爪極呈鳥嘴形,滑環(huán)相互之間及與軸之間保持絕緣。 定子 閱讀全文>>
汽車玻璃的材質(zhì)多樣,主要包括石英玻璃、硅玻璃等。其成分通常含 70%以上的二氧化硅,還有氧化鈉、氧化鈣、鎂等。 汽車玻璃一般通過浮法工藝制成,先在加熱爐中加熱到軟化溫度,再快速送入不同冷卻強度的風機中,使玻璃主視區(qū)和周圍產(chǎn)生不同應力,制成 閱讀全文>>
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