車道輔助系統(tǒng)故障的原因有不少。 首先是車輛雷達(dá)系統(tǒng)異常，比如泊車輔助系統(tǒng)帶有的前后雷達(dá)掃描系統(tǒng)出問(wèn)題，其中前部雷達(dá)在泊車輔助時(shí)禁用的控制導(dǎo)線搭鐵出狀況，這樣就無(wú)法提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 其次，沒(méi)有標(biāo)志線或識(shí)別不到分界線，車速低于 65km/h 的激 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

VSC 系統(tǒng)檢查意味著車輛的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能存在故障，需要及時(shí)檢查。 VSC 系統(tǒng)是豐田開(kāi)發(fā)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像寶馬的 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、大眾的 ESP 電子穩(wěn)定程序與其功能類似，能避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，讓車盡快回到正常軌 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)壓縮機(jī)之所以會(huì)壞，原因不少。 首先，電路系統(tǒng)故障能讓壓縮機(jī)出問(wèn)題，比如電路短路或者接觸不良。 其次，制冷劑不足影響制冷效果，增加壓縮機(jī)工作負(fù)擔(dān)，時(shí)間一長(zhǎng)就容易損壞。 再者，壓縮機(jī)機(jī)械磨損也是常見(jiàn)原因，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致零件磨損。 還有， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)壓縮機(jī)漏油的原因有不少。 首先，密封不嚴(yán)是常見(jiàn)原因，比如空壓機(jī)油封脫落或有缺陷，像磨損等情況，這會(huì)導(dǎo)致漏油。 其次，空壓機(jī)主軸松動(dòng)也能致使油封漏油。 再者，空壓機(jī)機(jī)頭結(jié)合面滲漏，還有進(jìn)油管、回油管接頭松動(dòng)，都可能引發(fā)漏油。 另外，空 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)有冷媒卻不制冷，原因主要有這些。 制冷劑加入過(guò)多，會(huì)讓散熱量下降。 還有制冷劑和冷凍機(jī)油里雜質(zhì)太多，容易堵塞，要定期清洗冷凝器散熱片。 壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，使得空調(diào)系統(tǒng)制冷能力變?nèi)�，得緊固，不行就換新的。 空調(diào)無(wú)風(fēng)或風(fēng)量小，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

行車制動(dòng)系統(tǒng)是保障汽車安全的重要系統(tǒng)。 它主要用于強(qiáng)制降低汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)減速或停車。 這個(gè)系統(tǒng)由很多部分組成，像制動(dòng)踏板，這是駕駛員直接操作的，通過(guò)踩下它來(lái)啟動(dòng)制動(dòng)。 還有制動(dòng)主缸，負(fù)責(zé)傳遞和分配制動(dòng)液壓力。 制動(dòng)助力器能放大駕駛員踩踏 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

路虎充電系統(tǒng)會(huì)故障，原因主要有下面這些。 發(fā)電機(jī)在充電中會(huì)有它勵(lì)和自勵(lì)階段，沒(méi)正常轉(zhuǎn)換為自勵(lì)，或自勵(lì)時(shí)電壓輸出不穩(wěn)，就可能出問(wèn)題。 發(fā)電機(jī)本身故障也會(huì)導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 充電線路方面，蓄電池 Lin 線接觸不良，要檢查正負(fù)極 Lin 線端子 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)按鍵不回彈的情況，原因主要有這么些。 一是按鍵損壞，比如彈起裝置失靈、內(nèi)部磨損等。 二是按鍵彈簧出問(wèn)題，像變軟不回位或者松弛、破損，這就得更換彈簧。 三是按鍵被卡住，可能有異物，得檢查清理。 四是按鍵進(jìn)水或被其他物質(zhì)污染，像汽車進(jìn)水 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

寶馬充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的情況是有可能發(fā)生的。 常見(jiàn)原因有電瓶漏液，像上蓋與底槽密封不佳或者碰撞使得封口膠開(kāi)裂都可能導(dǎo)致。 還有可能是充電回路連接不可靠，比如虛擬連接的情況。 另外，充電器損壞、空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)輪卡住造成發(fā)電機(jī)皮帶脫落、發(fā)電機(jī)皮帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

HSA 坡道輔助系統(tǒng)是一種車輛智能輔助技術(shù)，旨在確保車輛上坡起步時(shí)的安全。 它基于電子穩(wěn)定程序（ESP）開(kāi)發(fā)，能在不使用手剎的情況下幫助車輛在坡道上平穩(wěn)起步。 工作原理是，當(dāng)車輛在坡道上啟動(dòng)，駕駛者腳離開(kāi)剎車踏板準(zhǔn)備踩油門的瞬間，HSA 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)為何只有 4 檔有風(fēng)？這主要是因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)調(diào)速電阻損壞。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)風(fēng)速時(shí)，靠不同阻值電阻調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)電流，從而控制風(fēng)速。調(diào)速電阻壞了，電流通不過(guò)，前幾個(gè)檔位的鼓風(fēng)機(jī)就不轉(zhuǎn)了，可 4 檔是直接檔，不經(jīng)過(guò)調(diào)速電阻，所以 4 檔能有風(fēng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)高壓管冰涼可能由多種原因?qū)е隆?一是壓縮機(jī)工作不正常，比如漏氣致使壓力低或者制冷劑不足，正常在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分時(shí)，高壓約 1.5 - 2.0 MPa，低壓約 0.15 - 0.35 MPa，加油時(shí)低壓表和高壓表下降快 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)不制冷，可能需要加氟、熒光劑、冷凍油、雪種等。 加氟分為高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注用于首次加注，加的是液體；低壓端加注用于補(bǔ)充，加的是氣體。 加制冷劑時(shí)要注意量，不能多也不能少，還要時(shí)刻關(guān)注空調(diào)管內(nèi)壓力。 如果是制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

燃油系統(tǒng)過(guò)濃的原因有不少。 像燃油系統(tǒng)高電壓，混合氣過(guò)濃。若是燃油系統(tǒng)高電壓，得清洗節(jié)氣門。混合氣過(guò)濃，就換濾清器或氧傳感器。 缸內(nèi)氧氣、進(jìn)氣壓力不足，缸內(nèi)燃油燃燒不充分，得檢查火花塞，看進(jìn)氣壓力夠不夠、節(jié)氣門干不干凈、三元催化器堵沒(méi)堵。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)膨脹閥的作用那可不少。 它能節(jié)流降壓，把中溫高壓的液態(tài)制冷劑變成低溫低壓的濕蒸汽，這樣制冷劑在蒸發(fā)器里就能更好地吸熱制冷啦。 還能調(diào)節(jié)制冷劑的流量，根據(jù)實(shí)際情況，比如車內(nèi)溫度和壓力的變化，來(lái)控制流入蒸發(fā)器的制冷劑量，從而調(diào)節(jié)蒸發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)低壓高不制冷，原因和解決辦法如下。 壓縮機(jī)故障，得更換壓縮機(jī)。 蒸發(fā)箱的膨脹閥常開(kāi)有問(wèn)題，要換膨脹閥。 壓縮機(jī)里制冷劑少了，那就添加制冷劑。 空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)不正常，得把車開(kāi)到 4s 店或者專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員維修或者更換電機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)突然不工作了，原因有不少。 一是壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，它就無(wú)法正常輸送冷氣。平常過(guò)度使用或長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，都可能讓壓縮機(jī)受損。可以聽(tīng)聽(tīng)壓縮機(jī)有無(wú)“嗡嗡”聲來(lái)判斷是否損壞。 二是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足，壓力過(guò)低，空調(diào)就不制冷了，這時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)口出現(xiàn)水珠是正常的。 這主要是因?yàn)榭照{(diào)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝水�？照{(diào)制冷時(shí)，蒸發(fā)器和通往機(jī)艙的風(fēng)道溫度很低，外界的水蒸氣遇到低溫就會(huì)液化，凝結(jié)在空調(diào)的管壁和外殼上。 車輛在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了收集和排放冷凝水的管道，出水口通常在儀表盤正前方，投 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)有滴滴聲，可能是以下原因。 一是皮帶打滑滋滋響，可通過(guò)往皮帶上淋水測(cè)試，若淋水后聲音消失，說(shuō)明皮帶問(wèn)題，要更換新皮帶。 二是鼓風(fēng)機(jī)的聲音，通常是零件松動(dòng)，得修理。 三是空調(diào)制冷劑不足，會(huì)致系統(tǒng)壓力異常而發(fā)聲。 四是空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)時(shí)好時(shí)壞，原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標(biāo)，導(dǎo)致制冷混亂，一會(huì)制冷一會(huì)不制冷。解決辦法是控制制冷劑添加量。 二是車輛自動(dòng)啟停功能影響，停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力低，制冷暫停；高速時(shí)轉(zhuǎn)速快，壓力過(guò)高，壓縮機(jī)停止運(yùn)作。這 閱讀全文>>

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• 2024-12-30