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汽車掛 P 擋被追尾,這情況其實不用太過擔心。 自動擋汽車的 P 擋主要由駐車棘爪和駐車齒輪組成,掛入 P 擋時,它們結(jié)合鎖止變速箱,車子就不會溜動。 駐車棘爪和齒輪是鈍角設(shè)計,有一定傾斜度,遭巨大推力時駐車棘爪能“滑”出齒輪,棘爪上的 閱讀全文>>
汽車掛擋抖動可能由多種原因?qū)е隆?一是檔位與速度不匹配,比如檔位較高而速度較低,或者檔位較低而速度較高。 二是手動變速箱故障,像掛擋正常但離合器結(jié)合點清晰,而低轉(zhuǎn)速起步車子明顯抖動,還可能是離合器壓片過度磨損。 三是發(fā)動機積碳嚴重,比如節(jié)氣 閱讀全文>>
汽車掛不起擋的原因有不少。 比如沒油了,油表顯示在紅線以下,那肯定掛不上擋,得及時加油。 電瓶沒電也不行,可能是虧電、電瓶壽命到期,或者加裝氙氣大燈等引發(fā)電路故障。 自動擋車啟動時擋位得在 P 擋或 N 擋,手動擋車不踩離合沒法打火。 油品 閱讀全文>>
汽車無法掛檔的原因有不少。 比如變速桿定位失效,其定位球頭的定位零件失去功能,或是變速桿下端球形工作面磨損,這就得更換變速桿。 離合器分離不徹底也會這樣,得調(diào)整離合器或更換部分零件,保證有合適的自由和分離間隙。 撥叉要是有問題,像松動、嚴重 閱讀全文>>
汽車倒擋掛不上,這可能讓很多司機感到頭疼。其實主要有這么些原因。 第一種,沒掛進檔位?論鯐r倒擋一般沒同步器,容易嚙合不進,抬下離合器,讓輸入軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)重新對齒就行。 第二種,手剎沒放下。手剎不放,車處于手動制動,當然動不了。 第三種, 閱讀全文>>
汽車掛 R 擋后有頓挫感可能是由多種故障引起的。 換擋撥叉磨損、同步器磨損會讓換擋不順暢從而有頓挫感,要定期保養(yǎng),及時更換磨損零部件。 油溫過低,尤其冬天開車時容易出現(xiàn)這一情況。 變速箱油太久沒換,變臟變質(zhì)失去性能,也會導致頓挫,需定 閱讀全文>>
汽車掛擋走不了的情況,原因不少。 比如變速箱出故障了,變速箱是傳輸發(fā)動機動力到車輪的關(guān)鍵,里面零部件有問題或損壞,就可能導致掛擋不走,特別是自動擋。 手動擋的話,要是接線外皮破裂會讓離合難掛檔。 自動變速器油底漏了,液壓油全漏也不行。 操作 閱讀全文>>
手動擋的車掛不上擋,別慌,咱們一起來瞅瞅咋解決。 要是變速桿定位球頭的定位零件失效了,那就得換零件。 檔桿有問題,卡住或者脫落,趕緊維修或者換新檔桿。 變速桿下端球形工作面磨掉了,或者離合器不能徹底分離,變速器換擋結(jié)構(gòu)正常的,前者維修排除故 閱讀全文>>
汽車掛擋有異響的原因有很多。 一是離合器沒踩到底,車輛掛擋時,離合器片與飛輪接觸面積不足,產(chǎn)生摩擦從而有異響,解決辦法是確保離合器踩到底。 二是聯(lián)動機構(gòu)松脫,包括離合器、變速器、傳動軸等部件松動或磨損,需檢查并擰緊聯(lián)動裝置。 三是離合 閱讀全文>>
汽車掛擋有頓挫感的原因有很多。 首先是變速箱本身的問題,像雙離合變速箱由于天生結(jié)構(gòu),就容易出現(xiàn)頓挫。手自一體變速箱,結(jié)構(gòu)復雜,廠商調(diào)教不好或者設(shè)計有缺陷也會產(chǎn)生頓挫。無級變速的變速箱,冷車啟動時潤滑不充分可能有頓挫。 另外,變速箱內(nèi)部離合器 閱讀全文>>
汽車掛擋很難掛可能是以下這些地方出現(xiàn)了問題。 首先是同步器不同步,這種情況需要將車輛送至專業(yè)檢修機構(gòu),更換新的同步器。 汽車擋位齒輪缺損也會導致掛擋難,這個問題得進行專業(yè)維修。 離合器分離不徹底,自由行程過小,要檢查調(diào)整離合器,使其分 閱讀全文>>
汽車掛擋費勁的原因主要有以下這些: 一是離合器不能完全分離,變速器換檔機構(gòu)工作正常。這種情況能通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件,使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來解決。 二是冷車時,氣溫低,齒輪油在變速箱內(nèi)的附著力不佳,潤滑效果不好 閱讀全文>>
自動擋汽車掛擋有頓挫感是不少車主會遇到的問題,這可能由多種原因?qū)е隆?首先是變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這就需要專業(yè)的檢查和維修。 其次,變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長期未換油、濾網(wǎng)臟致磨損細物進入閥體、油泄露、電磁閥損壞等,都會引起頓挫。 閱讀全文>>
自動擋汽車掛擋時有異響,可能由多種原因造成。 變速器殼體損壞,長期磨損變形,低速檔響聲最大,高速檔逐次降低,直接檔最小。 齒輪面碎裂,個別齒輪面出問題,掛入對應(yīng)檔位會有強烈沖擊和振動,引起變速器殼體共鳴。 變速器裝配不當,比如齒輪、滾 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機發(fā)抖的原因和解決辦法: 原因: 1. 進氣系統(tǒng):節(jié)氣門和進氣口雜質(zhì)多,行車電腦無法準確控制怠速進氣;混合氣過濃或過稀,可能是進氣歧管泄漏。 2. 燃油系統(tǒng):使用劣質(zhì)汽油致機油泵堵塞或缸內(nèi)混合氣燃燒不完全。 3. 點 閱讀全文>>