大眾是四驅(qū)嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾是四驅(qū)嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
側(cè)面扎胎是否可以修補(bǔ),需要根據(jù)具體情況來判斷。 如果只是扎了個(gè)小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補(bǔ)的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞,就有修補(bǔ)價(jià)值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>
空擋熄火對(duì)車是否有害,要分情況來看。 手動(dòng)擋汽車空擋熄火一般沒害,這是正常操作。 但自動(dòng)擋汽車空擋熄火就有害了,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞大量積碳,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化。自動(dòng)擋汽車熄火應(yīng)掛 P 擋,這是廠家的安全設(shè)計(jì)。不掛 P 擋可能拔不出車鑰 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條需要更換。雖說正時(shí)鏈條為金屬材質(zhì),沒那么脆弱,一般不會(huì)斷,但會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮造成金屬疲勞而被拉長。 被拉長后發(fā)動(dòng)機(jī)有前兆,像異響、動(dòng)力不足、油耗變高、啟動(dòng)困難等,有的車儀表還會(huì)亮故障燈。 通常正時(shí)鏈條 15 萬公里以內(nèi)不用換, 閱讀全文>>
更換側(cè)圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側(cè)圍是前后杠組成的裙邊部分,包括側(cè)圍外板、內(nèi)板、A 柱內(nèi)板、加強(qiáng)板、B 柱加強(qiáng)板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流,增加車在高速時(shí)的平穩(wěn)。 車身主結(jié)構(gòu)受損,像不可正常替換的結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重?fù)p傷 閱讀全文>>
車頂膜是否會(huì)影響年檢,得看具體情況。 要是車頂膜沒改變車身原始顏色,面積不超車身的 30%或車體的 1/3 大小,那就不影響年檢。 新車六年免檢,每兩年領(lǐng)合格標(biāo)志,這期間不用上線驗(yàn)車。超過六年,膜影響驗(yàn)車就撕掉。 好多車主給車貼膜,像車頂黑 閱讀全文>>
防雨劑對(duì)玻璃沒有害。 防雨劑有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它能 100%防霧,還能防止玻璃老化和氧化。 其次,防雨劑材質(zhì)環(huán)保,無毒無味無腐蝕,每平方米僅需 2ml,存儲(chǔ)效率高。 再者,它能清潔玻璃表面污漬,讓玻璃更透明有光澤。 而且,防雨劑有防凍性能, 閱讀全文>>
改變頭段一般不會(huì)有聲浪。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、消聲器和排氣尾管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中的廢氣經(jīng)排氣門排出后,經(jīng)各缸排氣歧管匯至排氣總管,由三元催化轉(zhuǎn)換器凈化處理及消音器消聲后從排氣尾管排出車外。 改裝頭段 閱讀全文>>
車子搭電一般不會(huì)影響車,但有些情況要注意。 首先,得確保電池充電器和連接設(shè)備正確又安全。操作時(shí)一定保證自己和他人安全,連接和斷開電池時(shí),要讓電池端子正確連接,不能有火花。 要是車輛經(jīng)常需要搭電啟動(dòng),那可能電氣系統(tǒng)有問題,得檢查檢查。不會(huì)操作 閱讀全文>>
后輪需要做動(dòng)平衡。 汽車在使用過程中,很多情況都會(huì)導(dǎo)致后輪需要做動(dòng)平衡。比如更換輪胎、補(bǔ)胎、輪轂與輪胎分離,還有發(fā)生碰撞事故維修后。 因?yàn)橹圃煸,輪胎和輪輞各部分的質(zhì)量分布不完全均勻,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài),導(dǎo)致車輪異常抖動(dòng)。即使 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車輛起步 閱讀全文>>