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一現(xiàn)代25動力怎么樣比較一般,不看好,動力比同價位的好多了。而且是韓系車,比國產(chǎn)車強不了多少,不好回答問題,滿意請采納,您的采納是對我最大的支持二北京現(xiàn)代i25這車怎么樣? 很好。在SUV中算是性價比比較高的了。車內(nèi)空間也 閱讀全文>>
全新的現(xiàn)代i30被發(fā)現(xiàn)隱藏了插電式動力系統(tǒng),F(xiàn)代汽車去年對i30進行了輕微的改造,似乎很快會有更多的變化。原型最近被捕獲并正在測試。它擁有全新的前面板和改進的格柵,與索納塔使用的格柵相呼應(yīng)。該車還配備了新的大燈,具有獨特的LED 閱讀全文>>
在這種情況下,需要檢查車輛的電池電量是否正常,遙控器的電池電量是否正常,車身的接收天線是否因為電量不足而無法感應(yīng)到遙控鑰匙的存在。不能啟動,一鍵啟動開關(guān)按下后儀器是否有反應(yīng),儀器是否會亮起,還需要檢查啟動電機是否損壞不能正常轉(zhuǎn)動,油嘴 閱讀全文>>
近日,現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新一代勝達。雖然外觀的主要變化集中在前部,但根據(jù)官方信息,這并不是中期改款車型,而是真正意義上的第五代勝達。2018年2月,第四代勝達發(fā)布。2019年,北京現(xiàn)代引入國貨。那么為什么現(xiàn)代會在短時間內(nèi)推出兩代車型呢?新車相 閱讀全文>>
我對現(xiàn)代伊蘭特的第一印象是北京的出租車。其實這款車在中國消費者心目中是相當(dāng)有分量的車型。對于北京現(xiàn)代來說,這也是打開北京現(xiàn)代汽車市場的一把鑰匙。伊蘭特憑借良好的品控和出色的性價比,吸引了消費者對這款車型的關(guān)注,也取得了不錯的銷量。自1990 閱讀全文>>
日前,現(xiàn)代汽車對外發(fā)布了全新一代索納塔車型,新車采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計,并提供標(biāo)準(zhǔn)版和N-line兩種外觀套件,動力方面,除了1.6T、2.0L汽油發(fā)動機外,新車還推出2.0L HEV(電混)、2.0L LPG(天然氣)、以及2.5T N高性能版可選。 閱讀全文>>
日前,現(xiàn)代汽車在海外正式公布了全新一代索納塔的部分官圖,據(jù)了解這款車型將在2024年初左右推向市場,國內(nèi)自然也將在稍晚些同步引入國產(chǎn),大概率將命名為第十一代索納塔。 閱讀全文>>
對于寶馬迷來說,這個名字讓他們回到了1800 TI、2000TI和標(biāo)志性的2002 TI等汽車風(fēng)靡一時的時代。嗯,隨著2021年寶馬128ti的亮相,20世紀(jì)60年代(以及后來90年代的325ti)的傳奇后綴又回來了。雖然它的前身是后 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車公布了新款七座2019款圣達菲的價格和規(guī)格,該車將于本周在展廳亮相。作為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,該車將提供Active、Elite、漢蘭達三款車型;究預(yù)ctive(下圖)將搭載2.4升汽油發(fā)動機(上路前售價4.3萬美元),可產(chǎn) 閱讀全文>>
第八代2020款現(xiàn)代索納塔已經(jīng)披露并確認(rèn)將于今年下半年在澳大利亞發(fā)布,F(xiàn)代全新旗艦轎車將取代2014年首次亮相的現(xiàn)代i40和現(xiàn)代索納塔。它將于2015年初抵達這里,并于2017年10月發(fā)射。作為第一款使用現(xiàn)代新“密集運動”設(shè)計語言的車 閱讀全文>>
日前,編輯了解到,北京現(xiàn)代正在推進SQ F/L和SQ N-Line項目。其中SQ是菲斯塔的代號,F(xiàn)/L代表FaceLite的中期改款,N-Line則意味著菲斯塔將增加一個N-Line套件版本,類似于大眾的R-Line套件,也一定會讓菲斯塔的 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車為其第三代i20 supermini推出了一款以性能為靈感的全新N系列攬勝,將于2021年春季提前銷售。和Kona跨界車、i30兩廂的類似裝備版本一樣,i20 N Line有很多靈感來自現(xiàn)代N臂的量身定制的造型元素,很好的理解了全口 閱讀全文>>
重新設(shè)計的2019款現(xiàn)代圣達菲已經(jīng)全面展示,其技術(shù)規(guī)格和新技術(shù)均為品牌首創(chuàng)。2019年,圣達菲采用了大膽清新的風(fēng)格,將“層疊式格柵”的主題推向了另一個層次,配備了兩套大燈,如Kona小型SUV。針對超有競爭力的中型SUV車型,長4770mm 閱讀全文>>
由于定價錯誤,2021年現(xiàn)代Ioniq 5電動汽車的1000美元選項在新南威爾士州最終可能會超過4000美元。新州政府目前為價格低于7.8萬美元的零排放汽車支付3000美元的補貼。這個數(shù)字包括車輛的購買價格和經(jīng)銷商的送貨費,但不 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車展示了其最新高性能車型的第一輛拖車,即全新的i20 N,這是一款基于全新i20的具有賽道功能的掀背車,其靈感來自i20 WRC拉力賽車。與其他現(xiàn)代N車型一樣,新現(xiàn)代i20 N提供獨家發(fā)動機性能和動態(tài)技術(shù)創(chuàng)新,以滿足注重性能的愛 閱讀全文>>
全新的現(xiàn)代武詩源在中國成都車展首次亮相,旁邊是一位非常漂亮的女士。這款車也很漂亮,時尚的六邊形格柵和LED燈。但是輪子太小了。新款武詩源將于10月在中國汽車市場上市。現(xiàn)代舞臺有點暗,但武詩源的運動外形仍然可見,我特別喜歡集成的后擾流板,它實 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車透露了新i40的第一張照片和細節(jié),然后在下個月的日內(nèi)瓦車展上進行全球首發(fā)。i40是專門為歐洲市場開發(fā)的,將以日內(nèi)瓦車展的形式在日內(nèi)瓦展出,并將于今年晚些時候上市。I40將推出一系列汽油和柴油發(fā)動機,包括一款代號為“UII”的新 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代有多少A級車?只看7-12萬的范圍。悅納、伊蘭特、悅動、朗動、凌動都是車海戰(zhàn)術(shù)。不過除了悅納,它們都有一個共同的名字,33,354伊蘭特,只是世代不同而已,這也使得伊蘭特在國內(nèi)四代同堂。今天試駕的新伊蘭特,估計進不了伊蘭特的家譜,最 閱讀全文>>
我們印度人對小型車非常感興趣,對這種車的迷戀不會很快消失。在塔塔構(gòu)思開發(fā)“l(fā)aktakiya”汽車并啟發(fā)雷諾效仿Kwid之前,印度獲得了第一輛官方“小型汽車”標(biāo)志性的800汽車?杀氖,天下沒有不散的宴席,800這款車也是如此,但它的血統(tǒng) 閱讀全文>>
其實近幾年韓系車的現(xiàn)狀并不是很理想。自現(xiàn)代跌出品牌銷量榜前十后,一直處于不溫不火的狀態(tài),甚至一度被馬自達超越。然而,這種情況即將改變。新一代伊蘭特自幾個月前上市以來,憑借極具未來感和科技感的外觀,連續(xù)兩個月成功成為現(xiàn)代品牌的銷量皇冠,F(xiàn)在新 閱讀全文>>