新能源汽車(chē)是指采用非傳統(tǒng)燃料(如電能、氫能等)作為主要?jiǎng)恿Φ钠��?chē)，也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)或新能源車(chē)。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻，新能源汽車(chē)逐漸成為了全球各國(guó)政府推廣的重點(diǎn)領(lǐng)域。 新能源汽車(chē)有多種類(lèi)型，其中最常見(jiàn)的是純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

長(zhǎng)城歐拉黑貓2022款新車(chē)價(jià)格車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)301km基礎(chǔ)版6.98301km寵物版6.98351km標(biāo)準(zhǔn)版7.38351km舒適版7.58351km豪華版7.98405km長(zhǎng)續(xù)航版8.48從上表可以看出，2022款的長(zhǎng)城歐拉黑貓售價(jià)在6.9 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

電動(dòng)汽車(chē)也是有變速箱的。 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)必須有變速箱，純電動(dòng)汽車(chē)可以沒(méi)有但不是一定沒(méi)有變速箱。雖然電動(dòng)汽車(chē)可以沒(méi)有變速箱，但一般來(lái)說(shuō)，有變速箱的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)更加合理。 不用變速器，離合器，電動(dòng)汽車(chē)可以完成行駛的基本功能；但是，給電動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

VCU采集電機(jī)及電池狀態(tài)、加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其它執(zhí)行器傳感器控制器信號(hào)，根據(jù)駕駛員的駕駛意圖綜合分析并做出相應(yīng)判定后，監(jiān)控下層的各部件控制器的動(dòng)作，它負(fù)責(zé)汽車(chē)的正常行駛、制動(dòng)能量回饋、整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

比亞迪海鷗是一款受到大家關(guān)注的純電小型車(chē)，具備良好的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性。 外觀方面，海鷗采用了動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭具有辨識(shí)度高的海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)和犀利的前大燈造型。車(chē)身線(xiàn)條硬朗，配備了個(gè)性化的輪轂，整體顯得靈動(dòng)。尾部造型層次感強(qiáng)，尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1.北汽新能源EC系列 北汽新能源EC系列是一款非常受歡迎的純電動(dòng)汽車(chē)，它擁有簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，還搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制等多項(xiàng)智能科技。這款車(chē)型續(xù)航可達(dá)301公里，充電時(shí)間僅需6小時(shí)，非常方便快捷。另外，它的售價(jià)在5萬(wàn)到8萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1、其次，蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量不能撐起整個(gè)換電網(wǎng)絡(luò)，換電站是一種基礎(chǔ)設(shè)施，而基礎(chǔ)設(shè)施一定要高效利用才能發(fā)揮其價(jià)值。到目前為止，換電站的用戶(hù)還是蔚來(lái)車(chē)主，但蔚來(lái)一個(gè)月銷(xiāo)量不足兩萬(wàn)輛，而且短時(shí)間內(nèi)很難突破。 蔚來(lái) 2、目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企頭牌， 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

售價(jià)僅需2萬(wàn)元 閱文d80是閱文旗下一款非常不錯(cuò)的油電混動(dòng)車(chē)型。該款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為2.38萬(wàn)元。它是一款非常便宜的油電混合動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。整車(chē)車(chē)身尺寸為3350/1480/1520mm，車(chē)身軸距為1211mm，采用五座內(nèi)飾布局�？梢�(jiàn)這款 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

幾何A有什么優(yōu)點(diǎn)？ 1.電池壽命長(zhǎng) 在10萬(wàn)多的價(jià)位里，幾何A的續(xù)航算得上是比較不錯(cuò)的了。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，600公里續(xù)航版在夏季開(kāi)空調(diào)的情況下，依然可以達(dá)到450公里左右。利率還是很不錯(cuò)的。 2、動(dòng)力強(qiáng)勁 整個(gè)幾何A系列標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

新能源高壓控制盒的作用是對(duì)整車(chē)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制，對(duì)高壓安全進(jìn)行管理，有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能，同時(shí)具備CAN通信功能，實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 高壓控制盒的作用高壓控制盒能夠?qū)φ��?chē)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制， 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

有時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)這種狀況，那就是電動(dòng)汽車(chē)的電池顯示的是滿(mǎn)格的電，但是車(chē)子卻沒(méi)有辦法啟動(dòng)起來(lái)。 一是方向盤(pán)處于鎖死狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候?qū)⒎较虮P(pán)回輪打正解鎖方向盤(pán)即可啟動(dòng)。 二是停車(chē)時(shí)候沒(méi)有掛P檔或是N檔，掛回去就好。 另一種情況是可能還 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

常規(guī)充電也就是慢充：一般采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)方式對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電。充電電流大小約為15A，若以120A·h的蓄電池為例，充電至少要持續(xù)8個(gè)小時(shí)以上，一般晚上下班后連上充電樁，第二天早上就充滿(mǎn)了。這種充電方式是目前比較常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)充電模式，因?yàn)槌杀? 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

電頻車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)分為3種： 電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)可分為以下三種模式，不同模式應(yīng)輔以不同的控制策略。 1.緊急制動(dòng)：對(duì)應(yīng)于制動(dòng)減速度大于2m/s2的過(guò)程，出于安全性方面的考慮應(yīng)以機(jī)械摩擦制動(dòng)為主，電氣制動(dòng)僅起輔助作用。在急剎車(chē)時(shí)，可根據(jù)初始速度 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1.特斯拉ModelS 特斯拉 ModelS 作為電動(dòng)汽車(chē)的龍頭，特斯拉ModelS自然不會(huì)缺席。該車(chē)型采用先進(jìn)的電池技術(shù)和高效電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到驚人的610公里。此外，該車(chē)還擁有出色的操控性能和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓您在駕乘過(guò)程 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1.啟動(dòng)車(chē)輛 大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都是一鍵啟動(dòng)。一般在不踩剎車(chē)的情況下按下啟動(dòng)按鈕，就會(huì)處于ON位置。此時(shí)車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備工作正常，但不能行駛。如果嫌麻煩，可以直接踩剎車(chē)，按一個(gè)按鈕啟動(dòng)，動(dòng)力就完成了。 特斯拉、蔚來(lái)等沒(méi)有一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，都是 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

哪吒的動(dòng)力續(xù)航 哪吒V潮和飛躍T03車(chē)型的續(xù)航里程都達(dá)到了400+km。哪吒V潮和LeapT03的起步加速非常好，0-50km/h的加速(s)分別是3.9秒和4秒，也算是差不多了，遙遙領(lǐng)先純正10萬(wàn)以?xún)?nèi)的電動(dòng)SUV。如果上高速的話(huà)，哪吒V 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

該系統(tǒng)通常由扭矩傳感器、速度傳感器、電機(jī)、電磁離合器、減速機(jī)構(gòu)和電子控制器組成。 扭矩 離合器 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成圖 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1-方向盤(pán)；2-輸入軸(轉(zhuǎn)向軸)；3-電子控制器；4-增壓電機(jī)；5-電磁離合器； 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

目前電動(dòng)車(chē)整體安全性不如燃油車(chē)，主要是技術(shù)和硬件限制，但不代表電動(dòng)車(chē)安全性永遠(yuǎn)趕不上燃油車(chē)。 無(wú)論什么車(chē)型，車(chē)輛的安全性仍然是一個(gè)不可分割的話(huà)題。作為電動(dòng)車(chē)，它希望作為燃油車(chē)有非常高的安全性。目前技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，很多車(chē)企標(biāo)榜純電動(dòng)車(chē)特別安 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

純電動(dòng)汽車(chē)有冷卻液?jiǎn)?/h1>

無(wú)可否認(rèn)，新能源汽車(chē)的關(guān)注程度一天比一天高，尤其是目前比較常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)，從高顏值到舒適度，從經(jīng)濟(jì)性到科技感，即便是迷戀傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的老司們，也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)具個(gè)性的有趣設(shè)計(jì)充滿(mǎn)好奇。 答案是肯定的，電動(dòng)汽車(chē)也是需要冷卻液的，電池充放電 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

純電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)包括電池、電機(jī)、電控等。 其中，電池是純電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，為整車(chē)提供動(dòng)力，并持續(xù)、穩(wěn)定地為車(chē)輛提供動(dòng)力。 電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的裝置，是純電動(dòng)汽車(chē)的“軀干”。 電控是電動(dòng)汽車(chē)的“ 閱讀全文>>

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• 2024-01-03