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在國內(nèi)汽車市場，漢蘭達(dá)絕對是七座SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，因?yàn)樗兄浅Ｎ说镊攘�，無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置，都帶來了相當(dāng)出色的表現(xiàn)。其實(shí)中國人更喜歡中庸，漢蘭達(dá)就在這個(gè)極限之上，因?yàn)樘舨怀鎏貏e明顯的錯(cuò)誤，所以深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。在國產(chǎn)車 閱讀全文>>
說起長安CS95的設(shè)計(jì)變化史，真是一言難盡。2016北京車展上，長安SUV的代表作CS95正式亮相。相比2013年上海車展發(fā)布的CS95概念車，說實(shí)話還原度不高，尤其是這套前臉設(shè)計(jì)被很多網(wǎng)友吐槽。沒想到，2016年廣州車展前夕， 閱讀全文>>
SUV熱在國內(nèi)已經(jīng)持續(xù)很久了，尤其是自主品牌。顯然，SUV已經(jīng)成為自主品牌對抗合資品牌的中堅(jiān)力量。作為自主品牌的領(lǐng)軍者之一長安在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)可見一斑，從CS15、CS35、CS55、CS75、CS85到CS95，長安轎車幾乎覆蓋了所有細(xì) 閱讀全文>>
在國內(nèi)汽車市場，緊湊型SUV一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)力，以時(shí)尚大氣的外觀吸引了不少消費(fèi)者，空間表現(xiàn)力也不錯(cuò)。今天為大家?guī)淼氖情L安CS55PLUS，定位于緊湊型SUV，標(biāo)配1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。目前在售8款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.29萬~ 12.59萬。 閱讀全文>>
早些年，鈴木汽車剛進(jìn)入我們國內(nèi)市場的時(shí)候，其車型就因?yàn)槭∮�、耐用、省心的特點(diǎn)，再加上良好的品質(zhì)表現(xiàn)，受到了很多國人的追捧和青睞。其中，家庭中的微型車鈴木奧拓在當(dāng)時(shí)風(fēng)靡全國，成為很多中國人買車的首選。不幸的是，由于各種原因，鈴木汽車最終退出了 閱讀全文>>
第二代長安CS75 PLUS剛剛開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12.79萬-15.49萬元，在起步價(jià)方面比上一代車型有所提高，主要是因?yàn)樾驴钴囆瓦M(jìn)行了一些較大的升級。當(dāng)然，最終的上市價(jià)格還沒有公布，現(xiàn)在談性價(jià)比有點(diǎn)為時(shí)過早。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，長安C 閱讀全文>>
起價(jià)不到7萬，貫穿雙排氣的尾燈。長安CS35 PLUS適合哪款？在小型SUV市場，長安CS35 PLUS是同級車中的佼佼者，也是很多人選擇小型SUV的首選車型之一。這主要是因?yàn)殚L安CS35 PLUS在同級別車型中有很強(qiáng)的產(chǎn)品力和競爭力 閱讀全文>>
最近花了兩天時(shí)間體驗(yàn)長安Lumin。主要有兩個(gè)感受：一是這款車的市場定位非常準(zhǔn)確，以合理的定價(jià)策略和產(chǎn)品策略取得了競爭優(yōu)勢；第二，它的產(chǎn)品完成度非常高，是真正“用心”的產(chǎn)品。根據(jù)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，長安魯珉9月份銷售了10010輛汽車。筆者 閱讀全文>>
一個(gè)朋友在試駕會(huì)上跟我開玩笑說，這款新的UNI-T和你的“上一款”有什么區(qū)別？雖然只是個(gè)玩笑，但也從某個(gè)側(cè)面說明了2022 UNI-T真的有了很大的改變。肉眼能看到的是外觀進(jìn)化，材質(zhì)升級，配置升級，動(dòng)力優(yōu)化，操控優(yōu)化甚至底盤零件都升級 閱讀全文>>
隨著限牌政策的推廣和消費(fèi)者習(xí)慣的改變，物美價(jià)廉的A00純電動(dòng)車越來越受歡迎，原因很簡單。對于大城市來說，這是“奪回通行權(quán)”最直接的方式。在一些限牌的一線城市，有時(shí)候一輛車比燃油車牌還便宜。對于小城市來說，A00級純電車為消費(fèi)者提供了一種低門 閱讀全文>>
For長安CS55PLUS，估計(jì)很多人對這款車比較熟悉。要知道這款車的市場表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定，對長安車的貢獻(xiàn)僅次于CS75系列，和逸動(dòng)系列不相上下。以今年上半年為例，CS55系列累計(jì)銷量突破6萬輛，達(dá)到60415輛，同比增長46%，延續(xù)了月銷 閱讀全文>>
預(yù)算10萬左右買一輛SUV。相信很多朋友一定考慮過長安CS55 PLUS。的確，以時(shí)尚潮流和豐富配置為標(biāo)簽，長安CS55 PLUS為這個(gè)價(jià)位段的消費(fèi)者提供了一個(gè)不可多得的有設(shè)計(jì)感和良好用車體驗(yàn)的選擇。現(xiàn)在，第二代長安CS55 PLUS正式在 閱讀全文>>
長安歐尚X5 PLUS正式開啟預(yù)售。新車共有三款車型，官方預(yù)售價(jià)為9.99-11.79萬元。新車整體變化不大。外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，車身尺寸略有提升。此外，內(nèi)飾還配備了三重屏，動(dòng)力方面搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。先來看看長安歐尚X5 PLUS的性能 閱讀全文>>
在15萬級家用SUV市場，長安UNI-K以其前衛(wèi)的外觀、智能的科技配置、寬敞的車內(nèi)空間等諸多優(yōu)勢，自正式上市以來，開啟了獲取交通密碼的新大門。今年1月其銷量為4900輛，在UNI系列編隊(duì)中僅次于長安UNI-T。然而，隨著比亞迪和長城品 閱讀全文>>
最近打算買轎跑SUV的朋友們注意了長安帶來了全新的CS85轎跑，一口氣推出了6種配置，包括3款1.5T車型和3款2.0T車型。本文焦師傅就帶你挑選一款，看看六款配置中哪一款值得購買。首先分析一下1.5T的動(dòng)力。里面有三個(gè)模型。入門版為 閱讀全文>>
汽車走進(jìn)生活，選擇最適合自己的車。說起國產(chǎn)SUV車型，長城、吉利、長安CS75都是非常有代表性的選手，新一代CS75 PLUS的銷量表現(xiàn)非常搶眼，但是廠家并沒有停產(chǎn)老款CS75，而是不斷的小改，走性價(jià)比路線。先說這款SUV長安CS75 閱讀全文>>
憑借炫酷的“蝶翼”前臉和搶眼的動(dòng)態(tài)參數(shù)，長安CS75 PLUS自19年上市以來銷量一路高歌，成為僅次于哈弗H6的銷量第二。隨著競爭對手的升級，長安也推出了第二代長安CS75 PLUS，那么能否繼續(xù)捍衛(wèi)爆款產(chǎn)品的市場地位，新品實(shí)力能否得到保證 閱讀全文>>
消費(fèi)年輕化的概念由來已久，近年來表現(xiàn)尤為突出。很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都希望能買到更年輕的車型，所以各大車企也順勢推出了很多更年輕的車型。這種現(xiàn)象在國內(nèi)自主品牌陣營中比較常見，所以今天我們就來說說關(guān)注度比較高的機(jī)型，也就是今天的主角長安CS3 閱讀全文>>
3月5日,長安深藍(lán)S7正式亮相。新車提供兩種動(dòng)力版本，純電車型和增程型混動(dòng)車，車型定位為中型SUV。深藍(lán)S7是長安深藍(lán)旗下的第二款車型，是EPA1平臺(tái)打造的首款車型。 閱讀全文>>
近日長安深藍(lán)正式推出了該品牌首款SUV長安深藍(lán)S7，同時(shí)通過數(shù)字藝術(shù)與自然生態(tài)場景融合的方式著重介紹了長安深藍(lán)品牌“共生美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)理念。 閱讀全文>>
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