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現(xiàn)在基本上家家戶戶都有車,那么問題來了:斯巴魯翼豹sti用的是什么發(fā)動機(jī)?你遇到過這個問題嗎?讓我們一起來看看。斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動機(jī)。這臺2.5T的發(fā)動機(jī)是所有車型中使用的最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率221k 閱讀全文>>
馬薩諸塞州帕爾默——這款2019款斯巴魯WRX STI S209幾乎是犯罪:這是我們很多人都在等待的斯巴魯車,但是只有209輛車會來美國,經(jīng)銷商有600多家,這給斯巴魯帶來了好運(yùn)。高管們會查出是誰拿到的。找到側(cè)面后面的變速桿。在S20 閱讀全文>>
斯巴魯?shù)牡谖宕鶬mreza,以及其受SUV啟發(fā)的XV/Crosstrek衍生產(chǎn)品,已經(jīng)轉(zhuǎn)向該公司的模塊化全球架構(gòu)。另一方面,WRX一直被視為獨(dú)立車型,在全球范圍內(nèi)將翼豹connection從其銘牌上刪除后,并未升級至斯巴魯全球平臺。人們普遍 閱讀全文>>
奇切斯特——ProdriveP25在上周末的古德伍德速度節(jié)上首次公開亮相。在此期間,Prodrive的首席工程師理查德湯普森(Richard Thompson)向我們介紹了這款車的一些有趣的細(xì)節(jié),以及它的發(fā)動機(jī)和空氣動力學(xué)配件。此外,他透露 閱讀全文>>
當(dāng)韋恩方丹演唱他們的92款斯巴魯時,我們確信這是對音樂家吹噓他們的邁巴赫和勞斯萊斯的諷刺。但是現(xiàn)在,在翼豹出道30年后,一些第一代的例子和那些流行品牌一樣有價值。從從未在美國銷售的22B版本到前WRC拉力賽車,頂級翼豹一直以六位數(shù)的低價出售 閱讀全文>>
隨著斯巴魯WRX即將于2022年在澳大利亞發(fā)布,炒作列車正在升溫。本周,斯巴魯發(fā)布了一段拉力賽傳奇人物CodyCrocker在一個未命名的測試場地駕駛?cè)耊RXSportswagon的視頻。在視頻中,克羅克重申了新車型的一些關(guān)鍵規(guī)格和功能, 閱讀全文>>
斯巴魯翼豹有渦輪增壓版車嗎斯巴魯翼豹是有2.0t車型的,2006款斯巴魯翼豹wrx就使用了2.0升四缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)。斯巴魯翼豹是有2.0t車型的,2006款斯巴魯翼豹wrx就使用了2.0升四缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)。斯巴魯翼豹是斯 閱讀全文>>
斯巴魯計劃在東京車展上展示其大膽的下一代翼豹新愿景。該公司推出斯巴魯翼豹五門概念車,旨在堅決消除現(xiàn)款車型的沉穩(wěn)形象。這是該公司去年宣布的令人興奮的“Prominence 2020”五年計劃的第一部分,該計劃將全面改革整個系列,并向市場推出許 閱讀全文>>
一個罕見的JDM傳奇在《帶來一個預(yù)告片》上出售,你知道這意味著什么。又到了猜測實現(xiàn)我們曾經(jīng)相對卑微的童年電子游戲英雄車有多難的時候了。今天討論的進(jìn)口性能車就是傳說中的1998款斯巴魯翼豹22B STi,尤其是里程表上只有25000英里的車。 閱讀全文>>
斯巴魯表示,下一代WRX將與幾個月前發(fā)布的Viziv性能概念非常相似。斯巴魯設(shè)計總監(jiān)住井護(hù)石井在接受Autocar采訪時表示,人們對Viziv的積極歡迎鼓勵了斯巴魯在下一款WRX上路時不要在設(shè)計上做太多改變。“這種汽車帶來了很多期望, 閱讀全文>>
斯巴魯levorg逐漸接近其澳大利亞的介紹,一個本地網(wǎng)站專門為新的運(yùn)動旅行車的一個特殊部分。斯巴魯澳大利亞公司設(shè)立了一個網(wǎng)站部分,樣式為特斯拉,允許客戶存入1000美元的保證金以保留訂單。第一批交付計劃在今年年中進(jìn)行。最終規(guī)格還未得到 閱讀全文>>
在本周早些時候發(fā)布了預(yù)告片之后,美國斯巴魯現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了全新WRX STI Type RA。它的靈感來自一輛新的WRX賽車,該賽車將試圖創(chuàng)造紐博格林的單圈紀(jì)錄。斯巴魯表示,RA代表Record Attempt,過去被用于各種車型,靈感 閱讀全文>>
去年,取笑東京車展前暗淡的照片,Viziv Performance Concept讓我們第一次看到了斯巴魯?shù)奈磥怼,F(xiàn)在在日內(nèi)瓦,斯巴魯帶著另一個概念回來了,這一次被稱為Viziv Tourer概念車。旅行車讓我們第一次看到什么可能或可 閱讀全文>>
斯巴魯終于揭開了下一代WRX的面紗。雖然該品牌在前段時間與世界拉力錦標(biāo)賽斷交,但這款新車型仍然保留了一系列熟悉的組件,這使得之前的汽車非常吸引人駕駛。然而,盡管斯巴魯在這里很受歡迎,但英國居民將需要盡最大努力才能獲得一輛,因為斯巴魯不 閱讀全文>>
斯巴魯就是這樣把下一代2022 WRX和STI做成他們做的最輕的車型。2022年的下一代斯巴魯WRX和STI將推動性能和技術(shù)邊界的發(fā)展,可能比當(dāng)前的跑車更輕。斯巴魯工程師將翻開第二代BRZ的一頁,像后驅(qū)穩(wěn)定器一樣減輕新WRX和STI的負(fù)擔(dān)。 閱讀全文>>
大家好,小太陽,給大家講解一下水平對置發(fā)動機(jī)的堅持,翼豹STI的傳說(2)。很多人還不知道,F(xiàn)在讓我們來看看!【導(dǎo)購頻道】延續(xù)之前的專欄,我們在本專欄中簡單介紹一下斯巴魯翼豹WRX STi的2至10代車型。在漫畫《頭文字D》中,主角藤 閱讀全文>>
翼豹車型最早誕生于1992年。當(dāng)時斯巴魯想把力獅推上一個臺階占領(lǐng)中端市場,留下市場空白,在WRC競技場競爭的重任被翼豹取代。作為A級車,翼豹分為普通民用版、高性能WRX版和極致性能版STI。翼豹在中國市場的知名度也很高,因為其WRX車型是第 閱讀全文>>
斯巴魯在2017年東京車展上發(fā)布了VIZIV性能概念,大多數(shù)人認(rèn)為它是下一代2020 WRX和WRX STI設(shè)計的先驅(qū)。當(dāng)然,它不會與上周展示的概念車一模一樣。還記得WRX概念嗎?但這可能表明了新的2020 WRX/STI性能模型的大小。 閱讀全文>>
斯巴魯翼豹sti是后驅(qū)嗎這款車并不是后驅(qū)車,這是一款四驅(qū)車。斯巴魯翼豹sti搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng),斯巴魯旗下的大部分車型都使用了全時四驅(qū)系統(tǒng),只有brz是后驅(qū)的。斯巴魯BRZ是進(jìn)口車嗎斯巴魯BRZ是進(jìn)口車,它是斯巴魯汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬頂 閱讀全文>>
這一全新且顯著改進(jìn)的張力圖標(biāo)提升了運(yùn)動響應(yīng)性、駕駛性能和純粹樂趣的標(biāo)準(zhǔn)。加利福尼亞州希爾茲堡,——我們最近在這里駕駛的2022款斯巴魯WRX Limited沒有任何限制。斯巴魯重新設(shè)計并制造了一款幾乎全新的跑車,將駕駛提升到了一個新的 閱讀全文>>