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嵐圖 FREE 純電模式續(xù)航實測情況挺不錯的。比如 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從 12%電量充到 100%，耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電動車的優(yōu)點：1. 內飾科技又溫馨：三個大屏功能分區(qū)明顯，有儀式感，可手動或隨模式切換高度。座椅舒適，包裹感好，顏色以淺色為主，且在細節(jié)用料上超值，如全景天幕支持十擋亮度可調，門壁板音響來自丹拿。2. 動力強：有電動和增程 閱讀全文>>
二手嵐圖 FREE 純電官方一般沒有直接售賣。嵐圖 FREE 純電版有一些特點和表現值得關注。在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實際測試中，從 12%充到 100%電量，快充 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版長續(xù)航實測情況相當不錯。去程時，駕駛模式為經濟、動力模式為純電優(yōu)先、能量回收為強，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里時增程器開啟，電耗 24.5KWH，燃油行駛 16.5 公里，油耗 1.28L/100 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版車主的評價有好有壞。先說優(yōu)點：1. 智能化出色：中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺效果好，還能自動升降，有儀式感。搭載高通 8155 芯片，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應快 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電個人二手值得考慮，以下是詳細分析：優(yōu)點方面：1. 內飾環(huán)保：新車基本沒異味，對有小孩的家庭很友好。2. 續(xù)航提升：純電續(xù)航對比老款提升 80%，實際能跑 180 公里左右，一周充一次電沒問題，保電后饋電油耗百公里 7 個 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電能跑的公里數會受到多種因素影響。一般來說，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實際續(xù)航會有所變化。比如，有人在成都進行實測，從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表 閱讀全文>>
24 款新嵐圖 FREE 純電的表現如下：充電和純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。從 12%充到 100%快充需 1 小時 2 分鐘，80%之前充電速度快，之后變慢。實測中，純電優(yōu) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 新增純電城市版，個人覺得還是相當不錯的。先來說說純電續(xù)航方面。它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從低電量充到 100%，耗時 1 小時 2 分鐘，不過一般快充充到 8 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電和小鵬 G9 有不少不同之處。通過性方面，小鵬 G9 離地間隙為 172 毫米，接近角 25 度，離去角 30 度，縱向通過角 19 度，通過性較好。嵐圖 FREE 離地間隙 150 毫米，接近角 23 度，離去角 25 閱讀全文>>
嵐圖 free 官方保電測試情況是這樣的。新嵐圖 free 油箱容積 56L，純電續(xù)航里程（CLTC）210km，綜合續(xù)航里程（CLTC）1201km，滿油續(xù)航里程理論上是 991km。實際測試中，從十堰到荊州，司機 1 人，溫度適中沒開空 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 既有純電動車型，也有混動車型。其中，嵐圖 FREE 318 是一款混動 SUV 。嵐圖 FREE 318 的混動系統(tǒng)有諸多亮點。它配備了 43 度寧德時代三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航可達 318km ，日常通勤使用純電模式 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 新增純電城市版車型還是相當不錯的。先說充電和純電續(xù)航方面。它搭載的三元鋰電池組有 39.2kWh，CLTC 工況下純電續(xù)航里程能達到 210km。實際測試中，從 12%充到 100%大概要 1 小時 2 分鐘，不過一般快充充 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 不是純電動汽車，而是增程式電動汽車。嵐圖 FREE 搭載增程式動力，比如 2024 款超長續(xù)航智駕版。其電池方面，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實際測試中，從 12%充到 閱讀全文>>
蔚來 ES8 和嵐圖 FREE 純電在多個方面存在不同。外觀方面，蔚來 ES8 設計突破傳統(tǒng)，更具未來感；嵐圖 FREE 則有種似曾相識的感覺，容易被認成傳統(tǒng)燃油車。充電口位置上，蔚來 ES8 在前部，可能導致充電不便，而嵐圖 FREE 則 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 既有純電版也有混動版。嵐圖 FREE 作為東風集團旗下的高端智能電動車品牌推出的中大型 SUV，提供了多種配置選擇�；靹影妫翰捎� 1.5T 增程器搭配前后雙電機的組合，系統(tǒng)最大功率 510kW（694 馬力），最大扭矩 10 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版本整體表現不錯，但也有一些優(yōu)缺點。優(yōu)點方面：1. 純電續(xù)航達成率較為出色。不同的測試和實際使用情況顯示，其續(xù)航達成率在不同條件下有較好的表現。例如，有人在冬季以 120km+的時速跑完 400 公里高速公路，電池電量還 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個人實測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動時，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版是否值得買，這得綜合多方面來看。先說優(yōu)點。外觀顏值高，車身流線型設計，低趴造型，侵略性十足的前臉，讓人眼前一亮。尺寸方面，4905x1950x1660 的尺寸，2960 軸距，五座布局，空間還算可以，后備箱超級大。動力 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純油模式發(fā)動機聲音不大，但也不是完全無聲。新嵐圖 FREE 相較于老款在發(fā)動機聲音方面有一定改善。剛啟動時會有明顯震動，多跑跑噪音和振動會減輕，但還是能聽到。對于習慣了純電動車無聲狀態(tài)的人來說，可能會覺得吵，不過相較燃油車還 閱讀全文>>
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