林肯冒險家的 CCD 自適應(yīng)懸架是一項出色的技術(shù)。它的工作原理依靠遍布全車的 12 個傳感器，包括加速傳感器、G 值傳感器等，就像對地雷達(dá)一樣每秒 500 次掃描路面狀況和駕駛環(huán)境，結(jié)合車輛轉(zhuǎn)向、加速和剎車等整車動態(tài)，每秒 100 次調(diào)整四 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 懸架選什么模式極氪 001 的懸架有多種模式可選，其中空氣懸架的選擇需要綜合多方面因素考慮。極氪 001 空氣懸掛的價格在不同時間和版本有所變化。2021 年訂單，選配價格 2 萬元；2022 年訂單為 28000 元；202 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽 MAXUS 大通 D60 與 VS5 有不少區(qū)別。首先在定制方面，D60 有獨特的 C2B 智能定制模式，開放 100 多個定制選項，消費者能隨心選擇自己想要的配置。而 VS5 通常是固定配置供選擇�？臻g上，D60 車長 4720mm 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪舒享模式遠(yuǎn)程關(guān)閉可能有以下原因：1. OTA 安裝條件限制：OTA 安裝時，車輛網(wǎng)絡(luò)要良好，車速必須是 0，檔位必須是 P，動力電池電量必須大于 35%，并且必須關(guān)閉駐車舒享模式。目前 APP 還不支持遠(yuǎn)程關(guān)閉駐車舒享功能，所以如果用駐 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪智能駕駛 Mobileye 表現(xiàn)不錯。過去，Mobileye 在輔助駕駛芯片領(lǐng)域曾占據(jù)重要地位，但隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，其黑盒模式的劣勢逐漸顯現(xiàn)，比如無法滿足車企的整車 OTA 升級需求，也限制了車企對軟件和算法的自主調(diào)整。不過，Mobi 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 YOU 版的駕駛模式相當(dāng)豐富且實用。舒適模式下，動力響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向輕盈，能為日常駕駛提供輕松舒適的環(huán)境。特別是搭配 CCD 連續(xù)減振系統(tǒng)，通過車輪獨立調(diào)節(jié)和毫秒級的頻率迅速調(diào)節(jié)阻尼，讓車身在各種路面都能保持平穩(wěn)。經(jīng)濟(jì)模式主要突 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速行駛等。在高速公路上使用較為方便，能減輕駕 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001、et7、modely 區(qū)別如下：外觀方面：極氪 001 采用家族式設(shè)計語言，車型姿態(tài)接近運動轎跑，離地間隙和通過性堪比 SUV，最大離地間隙 193mm，接近角 20 度，離去角 24 度。Model Y 接近角 17 度，離 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯冒險家跟 PHEV 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：動力系統(tǒng)：冒險家燃油版通常搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，而冒險家 PHEV 則采用 1.5T 發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)的組合。PHEV 車型的前橋采用 POWER-SPLIT 混聯(lián)式動力分流雙電機(jī)結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 AD 智能輔助功能怎么選極氪 001 的智能輔助系統(tǒng) ZAD 有多種選擇，下面為您詳細(xì)介紹。ZAD 基礎(chǔ)自動駕駛輔助系統(tǒng)選裝費用為 0 元，包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 LKA 車道保持，也就是常見的 L2 級自動輔助駕駛。升級后增加了 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪哨兵模式 U 盤的使用方法如下：首先，您要確保車輛電量保持在 20%以上，并掛入 P 檔，這樣才能開啟哨兵模式。開啟方式有兩種：一是通過手機(jī) APP 遠(yuǎn)程打開，二是在車機(jī)設(shè)置里，找到車輛--安全保障選項來開啟。開啟后，哨兵模式有待命、警 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 哨兵模式挺不錯的。它的打開方式有兩種，一是通過手機(jī) APP 遠(yuǎn)程打開，二是在車機(jī)設(shè)置里，依次點擊車輛、安全保障，然后開啟哨兵模式。使用哨兵模式得注意電量保持在 20%以上，并且要掛入 P 檔，電量低于 20%無法開啟。開啟后有 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪運動模式的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從實際測試來看，有以下情況：在高速路段，時速保持在 120km/h 以上行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 大約也基本在這個范圍，剩余不到 100km 是在限速 80km/h 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 X 哨兵模式是一種停車狀態(tài)下的監(jiān)控模式。它主要通過調(diào)用車輛車身各個部位的傳感器和監(jiān)控攝像頭來監(jiān)視周圍環(huán)境，并在檢測到異常情況時發(fā)出警報或采取相應(yīng)措施。極氪 X 本身就配備了多個高清攝像頭，能對車周邊環(huán)境做到 360 度無死角監(jiān)控。打開 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的 HUD 雪地模式表現(xiàn)出色。在雪地模式下，電機(jī)扭矩上升緩慢，后軸扭矩分配比例更低，依靠 dTCS 減少打滑，使車輛處于更偏向前輪扭矩的四驅(qū)狀態(tài)，最大程度避免失控和打滑。極氪 001 的 HUD 系統(tǒng)在整體上也有很多優(yōu)勢。它的 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個人實測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動時，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 高級巡航不橫向控制可能有以下原因及解決辦法：原因一：未正確設(shè)置或開啟相關(guān)功能。解決辦法：按照以下步驟正確操作。首先打開中控屏，點擊車輛，再點擊車輛設(shè)置，然后點擊駕駛輔助，接著點擊巡航功能，開啟巡航功能后點擊自適應(yīng)巡航。下?lián)苁直��? 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純油模式發(fā)動機(jī)聲音不大，但也不是完全無聲。新嵐圖 FREE 相較于老款在發(fā)動機(jī)聲音方面有一定改善。剛啟動時會有明顯震動，多跑跑噪音和振動會減輕，但還是能聽到。對于習(xí)慣了純電動車無聲狀態(tài)的人來說，可能會覺得吵，不過相較燃油車還 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

上汽大通推出的首款 C2B 智能定制 SUV 相當(dāng)出色。這款車的核心優(yōu)勢在于其獨特的 C2B 智能定制模式。用戶不再被動接受固定配置的車型，而是能深度參與到汽車的定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價、配置、改進(jìn)等環(huán)節(jié)。通過“蜘蛛智選”智能選配器，用戶能獲 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 設(shè)置展車模式可以參考以下內(nèi)容：新嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動力模式。智能模式下，當(dāng)動力電池剩余電量在 20%-25 左右時，增程器啟動發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式中，增程器在動力電池剩于電量 13- 閱讀全文>>

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• 2024-08-22