自適應(yīng)巡航有必要買嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航有必要買嗎這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
大眾cc有自適應(yīng)巡航在方向盤右側(cè)的多功能按鍵上,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
加版寶馬x5有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
帝豪有自適應(yīng)巡航。按鈕在方向盤的多功能按鍵上,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
尊銳有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上,增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>
科雷傲有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(AdaptiveCruiseControl,簡(jiǎn)稱ACC)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
蒙迪歐有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
h6有自適應(yīng)巡航。按鈕在方向盤的多功能按鍵上,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
2019款名圖有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào),根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
有的,自適應(yīng)巡航與車道輔助系統(tǒng)一同為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。車道保持可以識(shí)別兩側(cè)的車道線,車身準(zhǔn)備壓線時(shí)發(fā)出警示,提高車主注意力。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳,可以識(shí)別與前車的實(shí)際車況,自動(dòng)減速或啟動(dòng)。 閱讀全文>>
雅閣有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
xts有自適應(yīng)巡航。只要開啟ACC自適應(yīng)巡航,行駛中就不用踩剎車,只要控制行駛方向,不用擔(dān)心堵車的情況,這臺(tái)XTS可以自動(dòng)制動(dòng)、停車,甚至能應(yīng)對(duì)突如其來的緊急制動(dòng)。 閱讀全文>>
glc200有自適應(yīng)巡航,有的車型甚至可以在0到150、180、200的全時(shí)速段內(nèi)啟動(dòng),換句話說,不僅僅是在高速上,如果城市里堵車路段的走走停停,自適應(yīng)巡航這個(gè)裝置很有用。 閱讀全文>>
crv凈速有自適應(yīng)巡航,當(dāng)按下ACC自適應(yīng)巡航按鍵后,儀表上圖標(biāo)會(huì)變成綠色,說明已經(jīng)激活系統(tǒng),把車速提到75公里每小時(shí),松開油門車輛開始自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>
2019款帕薩特有自適應(yīng)巡航,但自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
哈弗h2有自適應(yīng)巡航功能,使用自適應(yīng)巡航注意事項(xiàng):1、當(dāng)按下ACC自適應(yīng)巡航按鍵后,儀表上圖標(biāo)會(huì)變成綠色,說明已經(jīng)激活系統(tǒng),把車速提到75公里每小時(shí),松開油門車輛開始自適應(yīng)巡航。2、車輛時(shí)速要高于30公里每小時(shí),否則系統(tǒng)不能開啟。開啟后車輛會(huì)自動(dòng)跟隨前方車輛,并判斷與前方車輛的車速與距離。 閱讀全文>>
傳祺gs4是有自適應(yīng)巡航的。自適應(yīng)巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
越來越多的汽車上帶了自適應(yīng)巡航的功能,很多車主不是很清楚這個(gè)功能有什么作用,即使知道這個(gè)功能也不敢用。早年間這個(gè)功能剛出現(xiàn)的時(shí)候確實(shí)很難用,非常不智能,我也不怎么敢用,但是這幾年某些車企做得已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。今天我們就來聊聊這個(gè)不算特別新的電 閱讀全文>>
16款A(yù)TSL有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
比亞迪秦有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào),根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
鈴木驍途有自適應(yīng)巡航功能,配置有自適應(yīng)巡航功能的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào),根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>