自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是哪個(gè)按鍵 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是哪個(gè)按鍵這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
寶馬530自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng),自適應(yīng)巡航。通過(guò)車道保持系統(tǒng)的加持,定速巡航更加可靠,在行駛時(shí)一旦有壓線的風(fēng)險(xiǎn),方向盤即會(huì)震動(dòng),或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳,能夠自動(dòng)剎車及加速,與前車保持一個(gè)安全距離。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有必要,acc自適應(yīng)巡航還是有必要的,目前很多車?yán)锒加羞@個(gè)功能了,可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯(cuò)的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。ACC是英文Adaptive Cruise Control的縮寫,是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上,在車輛前方增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
urv沒(méi)有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
奧迪a3有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。不同品牌車型和配置版本,對(duì)其配備情況也各有不同,新奧迪A3就做到了全系標(biāo)配定速巡航功能,而且時(shí)尚型和豪華型還升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),進(jìn)取型支持選裝獲得。 閱讀全文>>
集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用是前方保護(hù)系統(tǒng),防追尾,帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,整個(gè)行駛過(guò)程中更為順暢,跟車也更加自如。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)停車后還會(huì)跟車,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車/起步功能,以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>
卡羅拉有自動(dòng)巡航系統(tǒng)。定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟,SET鍵是設(shè)置按鈕,按下后調(diào)整所需速度,(注意:30km/h以上車速才能啟動(dòng)),加號(hào)與減號(hào)按鍵用來(lái)控制速度值的調(diào)整,上/下分別控制速度的加/減。 閱讀全文>>
寶馬5系有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),定速巡航只能以固定的車速行駛,任何油門和剎車的動(dòng)作都會(huì)取消巡航的狀態(tài),自適應(yīng)巡航則可以在設(shè)定的車速范圍內(nèi),做到依據(jù)前方路況自動(dòng)加減速。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航簡(jiǎn)稱ACC,屬于汽車巡航的一種,相當(dāng)于定速巡航的升級(jí)版,定速巡航可以將車速定在某一個(gè)固定的速度,而自適應(yīng)巡航則是將汽車定速在某一個(gè)速度區(qū)間,并根據(jù)雷達(dá)(一般在車頭車標(biāo)里)掃描與前方車輛的車距,自動(dòng)控制速度。 閱讀全文>>
19款卡羅拉自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè)開啟,首先先按一下卡羅拉方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕,然后按車距保持按鈕,再將車速提升至想要的最高車速,隨即按下-SET按鈕,此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)是對(duì)傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí),該系統(tǒng)既可以使車輛保持駕駛員設(shè)定的速度(期望車速),也可以使本車與前車保持駕駛員設(shè)定的以時(shí)間來(lái)衡量的距離(車間時(shí)距)。ACC的最小啟動(dòng)速度是30km/h。 閱讀全文>>
汽車巡航系統(tǒng)目前主要分為兩大類,分別是定速巡航和自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng),是通過(guò)毫米波識(shí)別與前方車輛的速度差和行車距離、自動(dòng)控制行駛速度的系統(tǒng)。 閱讀全文>>
沃爾沃自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng),是通過(guò)毫米波識(shí)別與前方車輛的速度差和行車距離、自動(dòng)控制行駛速度的系統(tǒng)。駕駛者即使不操作油門踏板和制動(dòng)踏板,MRCC系統(tǒng)也會(huì)在設(shè)定車速內(nèi)自動(dòng)調(diào)整保持行車距離,從而減輕長(zhǎng)距離駕駛的負(fù)擔(dān)。為了使與前方車輛的車間距離數(shù)字化,還安裝輔助駕駛者識(shí)別的DRSS(DistanceRecognitionSupportSystem)行車距離認(rèn)知支援系統(tǒng)。 閱讀全文>>
智能領(lǐng)航可以實(shí)現(xiàn)0-120公里自動(dòng)跟車,因?yàn)橛熊嚨辣3止δ,自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航的作用是,一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用可以通過(guò)車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境,一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其他前行車輛,將根據(jù)本車和前車之間的相對(duì)距離及相對(duì)速度等信息,對(duì)車輛進(jìn)行縱向速度控制,使本車與前車保持安全距離行駛,避免追尾事故發(fā)生。 閱讀全文>>
可以通過(guò)車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境,一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其他前行車輛,將根據(jù)本車和前車之間的相對(duì)距離及相對(duì)速度等信息,對(duì)車輛進(jìn)行縱向速度控制,使本車與前車保持安全距離行駛,避免追尾事故發(fā)生。 閱讀全文>>
速騰能加自適應(yīng)巡航系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航,它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來(lái)。 閱讀全文>>