自適應(yīng)巡航是什么意思 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航是什么意思這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車啟動(dòng)困難的原因主要有以下這些。 燃油方面,汽車沒(méi)燃油了,或者燃油泵損壞、噴油嘴堵塞、燃油路低壓不足、添加了劣質(zhì)燃油等。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,起動(dòng)機(jī)損壞、火花塞或點(diǎn)火線圈(高壓缸線)損壞、火花塞點(diǎn)火能量弱、未及時(shí)更換火花塞等會(huì)造成影響。 進(jìn)氣系 閱讀全文>>
Nexen 輪胎是韓國(guó)的知名品牌,中文名叫耐克森。 它成立于 1942 年,1956 年成功生產(chǎn)出韓國(guó)最早的汽車用輪胎和 60SeriesV 字型 Rotation 輪胎,積累了 70 多年輪胎生產(chǎn)的知識(shí)和技術(shù)。 2000 年公司由“W 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起通常有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 燃油系統(tǒng)方面,如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致黃燈亮起。此時(shí)應(yīng)檢查并維修或更換相關(guān)部件。 排放系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā),比如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問(wèn)題。需要專業(yè) 閱讀全文>>
氧傳感器損壞的原因主要有以下幾種。 一是陶瓷碎裂,氧傳感器內(nèi)部的陶瓷材料硬度高且脆,安裝或維修時(shí)避免用硬工具敲擊或強(qiáng)烈氣流吹拂,否則容易破裂失效。 二是加熱器電阻絲燒損,加熱型氧傳感器依靠電阻絲加熱,若燒蝕就無(wú)法使傳感器達(dá)到正常工作溫度,從 閱讀全文>>
汽車輪胎的速度代號(hào)是用英文字母來(lái)表示的,代表輪胎在特定條件下能承受的最大速度。 A1 代表 5km/h,A2 代表 10km/h,A8 代表 40km/h。 C 代表 60km/h,D 代表 65km/h,E 代表 70km/h,F(xiàn) 代表 閱讀全文>>
軒逸原車輪胎的品牌有普利司通、鄧祿普、韓泰、瑪吉斯等。 頂配車型一般是普利司通,其他版本通常是鄧祿普。 軒逸的輪胎規(guī)格有多種,比如前胎為 205/60R16,后胎為 215/50R17,還有 195/60R16。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格,由輪胎 閱讀全文>>
汽車無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多。 首先是電瓶方面,可能是沒(méi)電、電壓太低、故障或者老化,比如長(zhǎng)時(shí)間未使用車輛、未關(guān)大燈、長(zhǎng)期短途低速行駛等都會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電。 其次是供油系統(tǒng)故障,像燃油泵、燃油濾網(wǎng)、燃油壓力調(diào)節(jié)器出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致供油不及時(shí),燃油管路泄漏 閱讀全文>>
車SET燈亮的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是胎壓異常,這是最常見(jiàn)的。像輪胎被扎釘子、慢撒氣會(huì)導(dǎo)致胎壓過(guò)低,而夏天路面溫度高加上行駛時(shí)輪胎溫度上升,氣體膨脹,胎壓過(guò)高也不行。胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大、胎側(cè)易裂口、加速橡膠老化和簾布層疲勞等; 閱讀全文>>
汽車怠速熄火的原因不少。 首先,節(jié)氣門和怠速馬達(dá)有積碳嚴(yán)重或者損壞的情況,這會(huì)造成進(jìn)氣不足,此時(shí)得檢查空氣濾芯、進(jìn)氣壓力傳感器等。 要是怠速?zèng)]問(wèn)題,踩油門后卻熄火,那除了進(jìn)氣系統(tǒng),燃油系統(tǒng)也得查看,像燃油泵、噴油嘴以及燃油油道都有可能出問(wèn)題 閱讀全文>>
轎車保險(xiǎn)杠常用的材料有改性塑料,比如 ABS,它吸水率低,抗沖擊性能、剛性等都不錯(cuò),容易電鍍和成型,耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能也好。 改性 PP 也是常見(jiàn)的,成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度良好,耐熱性、耐候性、抗紫外線,價(jià)格便宜還易成型。 閱讀全文>>
變速箱溫度過(guò)高的原因有很多。 比如汽車操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),這會(huì)讓變速箱持續(xù)工作,熱量累積。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低也不行,過(guò)高增加內(nèi)部攪動(dòng)阻力產(chǎn)熱,過(guò)低則潤(rùn)滑和散熱不足。 軸承裝配過(guò)緊或有卡滯,局部就容易發(fā)熱。 缺少潤(rùn)滑油,或者潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì),也會(huì)影 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)速限制燈亮的原因主要有這幾個(gè)方面。 火花塞積碳,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不佳,像啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不好、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等情況都可能出現(xiàn)。 氧傳感器故障也會(huì)有影響,它要是出問(wèn)題,故障燈就會(huì)亮,得看看插頭是不是松了。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
曲軸油封漏油的原因有不少。 一是后油封壓裝面和后油封座安裝面平行度不達(dá)標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣后,油封唇口受力不均變形,油封就壞了,開(kāi)始漏機(jī)油。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)用太久,后油封自然老化,唇口有裂紋,所以漏油。 三是壓裝曲軸油封時(shí)沒(méi)用非石油基潤(rùn)滑劑,用了一 閱讀全文>>
車水溫高的原因主要有以下這些: 1. 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。這可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi),也可能是水溫傳感器出問(wèn)題了。 2. 冷卻介質(zhì)不足。比如高檔車要求全年加注防凍液,有的車水箱蓋漏水,或者是冷卻液本身不足。 3. 節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器要是壞了,冷卻液就 閱讀全文>>
碟剎抱死不回彈的原因有不少。 比如剎車分泵出故障,分泵無(wú)法正常工作,剎車系統(tǒng)就不能正常回位。 剎車油內(nèi)進(jìn)水,會(huì)讓分泵活塞生銹;匚粡椈蓧牧、剎車線失靈、前輪的軸有問(wèn)題、線管缺乏潤(rùn)滑或線管磨損嚴(yán)重、夾片器彈簧沒(méi)力、上泵堵塞、油管有毛病、碟剎油 閱讀全文>>
柴油機(jī)冒白煙的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,剛啟動(dòng)或外界氣溫低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)及燃燒室、汽缸壁溫度低,燃油油霧和空氣混合不均,可燃混合氣質(zhì)量差,未燃燒的柴油分子隨廢氣排出,就會(huì)冒白煙。 噴油器故障也會(huì)導(dǎo)致冒白煙,比如噴油器壓力調(diào)整過(guò)小或壓緊 閱讀全文>>
皮卡車水溫過(guò)高的原因有不少。 比如水箱和冷凝器過(guò)臟,這會(huì)影響散熱。 還有節(jié)溫器,要是它出現(xiàn)故障,不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉,水溫就容易升高。 水溫傳感器或電子扇的溫控開(kāi)關(guān)要是壞了,也會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多,或者空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高,也能導(dǎo)致水溫高。 閱讀全文>>
車輛故障燈亮的原因有很多。 比如氧傳感器損壞,這會(huì)影響混合氣空燃比,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況。 爆震也是原因之一,使用低標(biāo)號(hào)汽油或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致。 空氣流量計(jì)損壞,ECU 感知不到進(jìn)氣信息,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。 水溫傳感器、曲軸傳感 閱讀全文>>
VW50200 是德國(guó)大眾的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)的是 API-SN 級(jí)別的機(jī)油。只有符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,才有可能被大眾選為原廠機(jī)油。符合 VW50200 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油有很多。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油含有大量的粘度,但不代表一定粘度的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
電瓶故障燈亮通常有多種原因。 一是發(fā)電機(jī)皮帶松了,這會(huì)讓發(fā)電機(jī)工作不正常,充電不良,從而導(dǎo)致電瓶故障燈亮起。 二是發(fā)電機(jī)本身出問(wèn)題,比如不工作或發(fā)電電壓低于電瓶電壓,又或者整流穩(wěn)壓裝置損壞。 三是電瓶自身故障,像電量耗盡、虧電、損壞、硫化等 閱讀全文>>