途觀L自適應(yīng)巡航不是雷達，而是一種智能自動控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車距離過小時，自動巡航控制單元可以通過與防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動車輪，降低發(fā)動機的輸出功率，從而與前車保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-30

福特翼虎自適應(yīng)巡航雷達位置在車頭，配置有自適應(yīng)巡航雷達的原因是為了判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-08-10

比亞迪宋pro有1個自適應(yīng)巡航雷達，比亞迪宋pro自適應(yīng)巡航雷達在中控臺，宋Pro方向盤手邊有多個按鈕，ACC是自適應(yīng)巡航的按鍵，按一下就開啟。 閱讀全文>>

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• 2022-03-21

比亞迪宋pro自適應(yīng)巡航雷達在中控臺，宋Pro方向盤手邊有多個按鈕，ACC是自適應(yīng)巡航的按鍵，按一下就開啟。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。 閱讀全文>>

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• 2022-03-19

2020款榮放acc自適應(yīng)巡航雷達在中控臺，在車輛儀表盤中間液晶顯示屏的位置，能夠?qū)崟r的顯示出車輛的胎壓，充分的保證了車輛的行駛安全，時刻關(guān)注著輪胎是否有缺氣的情況，及時補充，達到一個更好的用車效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

汽車自適應(yīng)巡航是波長介于1-10mm的毫米波雷達，毫米波雷達是自動駕駛汽車上另外一種常見的傳感器。毫米波雷達的工作原理是利用高頻電路產(chǎn)生特定調(diào)制頻率（FMCW）的電磁波，并通過天線發(fā)送電磁波和接收從目標發(fā)射回來的電磁波，通過發(fā)送和接收電磁波的參數(shù)來計算目標的各個參數(shù)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

捷豹acc自適應(yīng)巡航是雷達。自適應(yīng)巡航是定速巡航升級版，即車輛通過安裝在前方的探測雷達可以確定前方車輛的車速和距本車的距離，當(dāng)距離小于巡航的設(shè)定探測距離且前車速度慢下來時，ACC會主動降低本車速度以保證安全性。當(dāng)前車提速且在雷達探測距離之外，ACC會主動提升本車速（直到達到駕駛員設(shè)定的上限速度）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

ACC自適應(yīng)巡航需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航模塊有12個雷達，acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達） 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航雷達可以支持自適應(yīng)巡航的行動，當(dāng)車速高于30公里每小時，即可開啟本系統(tǒng)，車輛會預(yù)先設(shè)定的車速限值，通過雷達監(jiān)測自動調(diào)節(jié)油門和制動，與前車保持安全距離，無需反復(fù)調(diào)節(jié)巡航控制，可減輕駕駛者疲勞，提高安全性。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

名爵hs自適應(yīng)巡航不完全是雷達。在行駛過程中，不斷地加速減速，保持距離跟車，自適應(yīng)巡航ACC越來越普及了，可以消除駕駛的疲勞。但這些黑科技已經(jīng)降臨到10多萬的車上，如何操作，讓自己用起來得心應(yīng)手，在這里詳細解讀如何操作名爵HS的ACC。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航用的是激光雷達，雷達是利用電磁波傳播的直線性、勻速性及目標對電磁波的反射現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的。其中，脈沖多普勒雷達和有源相控陣雷達。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

星瑞的自適應(yīng)巡航是雷達，自適應(yīng)巡航開啟后，儀表中巡航系統(tǒng)狀態(tài)指示燈顯示為灰色之后，可通過向“RES/+”或“SET/-”控制巡航速度。操作“減小跟車距離”或“增大跟車距離”按鍵，控制與前方車輛的跟車時距，有1.0秒，1.5秒，1.9秒三項選擇，默認車間時距為1.9秒。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航用的是激光雷達，自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車速進行巡航控制的系統(tǒng)上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

雷凌豪華版自適應(yīng)巡航是雷達在發(fā)動機艙，雷凌的自適應(yīng)巡航按鍵在方向盤上面的右側(cè)，上車系好安全帶，駕駛車輛達到所需的車速，這時就按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，將車輛設(shè)定在想要巡航的速度，再按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航了，踩下制動踏板或離合器踏板就可以停止巡航狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航有前雷達，在汽車的前方，安裝了一個雷達，也就是車距傳感器，用來掃描前方的車輛，經(jīng)過傳回汽車ACC控制系統(tǒng)再進行一系列的運算，之后確定要與前車保持一定能夠的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航雷達在發(fā)動機艙，需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

翼虎acc自適應(yīng)巡航雷達在車頭，它需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航雷達能擋住，acc自適應(yīng)巡航夜晚能使用。一般采用毫米波和超聲波雷達配合即可達到L2-3級的自動駕駛，配合數(shù)字信號處理器和攝像頭采集的數(shù)據(jù)，前方道理只要有障礙物則基本都能識別到；不過在能見度較低的天氣中，這些雷達是可能出現(xiàn)誤判的，所以只要注意雨雪霧等天氣不要使用巡航系統(tǒng)即可（包括普通定速巡航）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19