智能駕駛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自動駕駛和智能駕駛區(qū)別的關(guān)鍵點是：周邊監(jiān)控是人類駕駛者還是系統(tǒng)。周邊監(jiān)控為人類駕駛者為智能駕駛，而周邊監(jiān)控為系統(tǒng)則為自動駕駛。自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自動駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。無人駕駛汽車，又稱自動駕駛汽車或輪式移動機器人，是一種運輸動力的無人地面載具。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

主要區(qū)別是一個不需要人駕駛，一個需要人駕駛。自動駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

smart模式是智能駕駛模式，是菲斯塔汽車默認(rèn)的行駛模式，開啟此模式后，系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前的駕駛習(xí)慣來自動適應(yīng)調(diào)整。在正常行駛情況下，汽車儀表上的smart是白色字體的，當(dāng)深踩幾次油門就會被系統(tǒng)判斷為激烈行駛，儀表上的smart就會變成紅色字體，系統(tǒng)會自動調(diào)整擋位和動力。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器，第一時間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，識別或偵測追蹤靜止的或行進(jìn)中的人或物，從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

馬車8智能駕駛要開，需要注意的是，打開輔助模式之后就不會觸發(fā)漂移的第三段加速，轉(zhuǎn)向輔助只要開啟這個功能，比賽時就幾乎不會沖出賽道，對于簡單的地圖或許差別不大。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

馬里奧賽車智能駕駛是自動駕駛的意思。陀螺儀駕駛顧名思義，就是可以通過轉(zhuǎn)動主機或者控制器來達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的，配合Joy-Con專用駕駛配件效果更佳。 閱讀全文>>

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• 2022-01-14

智能駕駛技術(shù)是指依靠機器進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人進(jìn)行駕駛的技術(shù)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。目前，自動駕駛主流算法模型主要以有監(jiān)督的深度學(xué)習(xí)方式為主，這需要大量的結(jié)構(gòu)化標(biāo)注數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行訓(xùn)練。 閱讀全文>>

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• 2022-01-14

智能駕駛需要5g網(wǎng)絡(luò)，5G技術(shù)為自動駕駛賦能，主要在車聯(lián)網(wǎng)和云計算兩個層面。在完全落地之前，任何質(zhì)疑都是可以理解的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-14

ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、RCW后撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能、博世全自動泊車系統(tǒng)等，從而實現(xiàn)L2級別智能駕駛。所謂的L2級別的自動駕駛，即車輛實現(xiàn)部分自動化。簡而言之，就是系統(tǒng)會和駕駛?cè)藛T合作，一起控制汽車。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動控制功能。也就是能根據(jù)情況自行起步行駛和停止，在特定的環(huán)境下（高速 閱讀全文>>

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• 2022-01-14

智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

adas駕駛輔助中文叫先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車上的傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)。進(jìn)行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

leappilot智能駕駛系統(tǒng)是零跑汽車完全獨立自主研發(fā)的LeapPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項。不同于傳統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)功能，此功能在車輛行駛過程中，不但可以按照設(shè)定的速度實現(xiàn)定速巡航，并可通過與制動防抱死系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動作，使本車與前方車輛保持駕駛員設(shè)定的車輛間距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

智能駕駛系統(tǒng)集成，就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個分離的設(shè)備（如個人電腦）、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，實現(xiàn)集中、高效、便利的管理。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

L2級別自動駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應(yīng)巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級版，系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對前方路況實施監(jiān)測，從而達(dá)到在一定條件下完成全主動加速、主動剎車自動保持車距以及障礙物識別等縱向控制功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11