長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
acc自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)一直開(kāi)不好,ACC自適應(yīng)巡航是好用的,ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速,甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指的是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。定義:ACC的英文全稱是“”,中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),這系統(tǒng)是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。 閱讀全文>>
奔馳acc是全速自適應(yīng)巡航,奔馳只有頂配E350L上才標(biāo)配了自適應(yīng)巡航,其他車型為定速巡航,可通過(guò)選裝增配,或者后期進(jìn)行原廠升級(jí)改裝實(shí)現(xiàn);ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是主動(dòng)跟車、剎車的功能,在高速駕駛時(shí)作用最為明顯,也非常實(shí)用。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
速騰有acc自適應(yīng)巡航,ACC自適應(yīng)巡航,它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來(lái)。也就是說(shuō),其實(shí)還包含了預(yù)碰撞功能。 閱讀全文>>
蒙迪歐有ACC自適應(yīng)巡航。如果說(shuō)ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)像一雙無(wú)形的手,幫助駕駛員操控汽車,那新蒙迪歐的BLIS盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng),則為駕駛員提供了一雙無(wú)形的眼睛。眾所周知,車輛后部是駕駛員的視野盲區(qū),無(wú)論是倒車、超車,都需要反復(fù)確認(rèn)后方是否有車輛,在高速行駛時(shí),很容易引發(fā)意外。 閱讀全文>>
c260l有acc自適應(yīng)巡航,ACC自適應(yīng)巡航主要分兩種情況,那就是前方有車的時(shí)候和前方?jīng)]有車的時(shí)候,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是前方有車的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車主設(shè)定的跟車距離一直跟車前車巡航,前車快跟車也快,前車慢跟車也自動(dòng)變慢。 閱讀全文>>
昊銳有ACC自適應(yīng)巡航,ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤和剎車還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛,而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航右腳放在油門上,自適應(yīng)巡航是定速巡航升級(jí)版,即車輛通過(guò)安裝在前方的探測(cè)雷達(dá)可以確定前方車輛的車速和距本車的距離,當(dāng)距離小于巡航的設(shè)定探測(cè)距離且前車速度慢下來(lái)時(shí),ACC會(huì)主動(dòng)降低本車速度以保證安全性。當(dāng)前車提速且在雷達(dá)探測(cè)距離之外,ACC會(huì)主動(dòng)提升本車速(直到達(dá)到駕駛員設(shè)定的上限速度)。 閱讀全文>>
奔馳e有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過(guò)安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航有2個(gè)級(jí)別。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤和剎車還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛,而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>
奔馳c有acc自適應(yīng)巡航,隨著現(xiàn)在汽車電子科技安全輔助產(chǎn)品的越來(lái)越普及,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛的時(shí)候雙腳也會(huì)比較容易疲勞,那么ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)時(shí)候就顯得比較重要,可以釋放雙腳的同時(shí)還會(huì)自動(dòng)跟前車保持距離甚至是剎車。所以在十多萬(wàn)的車輛都有的功能,奔馳還是沒(méi)有全部標(biāo)配。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在市區(qū)有用。ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)是非常實(shí)用的,它是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng),司機(jī)設(shè)定所需的速度,系統(tǒng)將使用低功率雷達(dá)或紅外光束檢測(cè)前方障礙物的距離,從而調(diào)整自己的速度,保持與障礙物的距離。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速,避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi),只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC的英文全稱是“AdaptiveCruiseControl”,中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
大多數(shù)10萬(wàn)以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
朗逸有acc自適應(yīng)巡航。按下巡航開(kāi)啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點(diǎn)亮;達(dá)到所需速度;將指輪短時(shí)向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速;將腳從油門踏板上移開(kāi)。 閱讀全文>>
沒(méi)有配備ACC系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
雷凌是acc自適應(yīng)巡航。按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)鍵,把車輛速度控制在想要巡航的速度,接著按下SET鍵,松開(kāi)油門踏板即可實(shí)現(xiàn)巡航,可以通過(guò)“+”“-”按鍵能調(diào)整定速速度,輕踩剎車和油門即可結(jié)束巡航狀態(tài),按下RES即可恢復(fù)巡航,另外,可以通過(guò)左側(cè)按鍵調(diào)節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>