長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
奧迪加裝acc自適應(yīng)巡航只需要一會(huì),司機(jī)設(shè)定所需要的車(chē)速,系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車(chē)的確切位置,如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或者檢測(cè)到新目標(biāo),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或者制動(dòng)系統(tǒng),來(lái)降低車(chē)速使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫(xiě)ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng),相對(duì)于定速巡航,ACC不僅可以讓車(chē)輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車(chē)的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,以保證與前車(chē)的最佳安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用,并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能,這種系統(tǒng)一般是無(wú)法在市區(qū)道路使用的,只能在高速公路使用,并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>
當(dāng)車(chē)輛行駛在暢通的車(chē)道時(shí),ACC可以將車(chē)速持續(xù)保持在設(shè)定范圍內(nèi)。如果前方出現(xiàn)車(chē)輛(正常行駛的),則自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)到與前車(chē)相同的車(chē)速,并與前車(chē)保持固定的距離。如果前方?jīng)]有行駛中的汽車(chē),ACC便加速到設(shè)定的速度。 閱讀全文>>
思域acc自適應(yīng)巡航可以關(guān)閉,自適應(yīng)巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對(duì)于速度的控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫(xiě)ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng),相對(duì)于定速巡航,ACC不僅可以讓車(chē)輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車(chē)的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,以保證與前車(chē)的最佳安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航ACC:不僅可以按照設(shè)定的目標(biāo)車(chē)速對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制,它還可以識(shí)別前車(chē)距離和速度,若前車(chē)減速,它可以控制車(chē)輛減速,若前車(chē)離開(kāi),它可以控制車(chē)輛再回歸到目標(biāo)車(chē)速。除了高速公路,還多用于城市擁堵路況,可以有效緩解駕駛員頻繁制動(dòng)/油門(mén)切換帶來(lái)的疲憊感。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航可以通過(guò)后期去加裝的,作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,但機(jī)器始終也還是機(jī)器,并不能夠完全的去代替人類,所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆男湃魏鸵蕾嚒? 閱讀全文>>
ACC是可以通過(guò)后期去加裝的,作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,但機(jī)器始終也還是機(jī)器,并不能夠完全的去代替人類,所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆男湃魏鸵蕾嚒? 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航模塊壞了還可以繼續(xù)開(kāi)車(chē),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi),只要關(guān)注于方向盤(pán)即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航可以防追尾,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是依賴毫米波雷達(dá)和視覺(jué)傳感器來(lái)進(jìn)行目標(biāo)物識(shí)別的,系統(tǒng)并不是不能識(shí)別靜止的物體,而是不能準(zhǔn)確的將對(duì)本車(chē)行駛有影響和干擾的靜止物體篩選出來(lái)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航要人工開(kāi)啟,將巡航開(kāi)啟鍵按下,點(diǎn)亮組合儀表中的白色巡航控制指示燈,在所需速度達(dá)到后,巡航要將指輪短時(shí)向下推SET-激活,增加或減小設(shè)定的車(chē)速要再次向上推SET+或向下推SET-,最后從油門(mén)踏板上移開(kāi)腳。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē),普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速,不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē),以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>
行車(chē)時(shí)車(chē)身有抖動(dòng),然后行車(chē)電腦提示自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)不可用,就報(bào)故障了。停車(chē)檢查后,用手抹了一下前面的雷達(dá),然后關(guān)閉了前碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)功能。然后在一個(gè)車(chē)后打開(kāi)這些功能,嘗試了自適應(yīng)巡航,主動(dòng)提速后檢測(cè)到車(chē)依然會(huì)減速,這是屬于誤報(bào)。 閱讀全文>>
沃爾沃acc自適應(yīng)巡航是全速自適應(yīng),先按一下方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航按鈕,不能超過(guò)1.5秒,然后按車(chē)距保持按鈕,再將車(chē)速提升至想要的最高車(chē)速,隨即按下-SET按鈕,此時(shí)車(chē)輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車(chē)距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航可以定速行駛。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車(chē)輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航,傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車(chē)輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車(chē)才有,例如大眾CC,福特蒙迪歐等中型車(chē)或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航不可以控制方向。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤(pán)和剎車(chē)還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤(pán)和剎車(chē)。 閱讀全文>>