比亞迪旗下的有些新能源汽車(chē)使用的是三元鋰電池，有些新能源汽車(chē)使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 三元鋰電池的能量密度更高， 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車(chē)電池屬于鋰離子電池，其構(gòu)造可分為正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液等幾部分。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池從正極材料上分，大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。 新能源汽車(chē)正極材料是目前鋰離子電池里面主要的儲(chǔ)存鋰離子的地方，并且它的性能 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

分兩種情況。如果汽車(chē)啟動(dòng)之前電池?zé)袅粒�代表發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電、電池沒(méi)有充電。如果是汽車(chē)啟動(dòng)后電池指示燈亮，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電。電池?zé)袅疗鹗菫榱颂崾抉{駛員及時(shí)檢查車(chē)輛故障。 一般電瓶快沒(méi)電時(shí)，車(chē)主在駕駛中可以有所感受，譬如車(chē)停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

電動(dòng)汽車(chē)充電電壓根據(jù)不同車(chē)型充電電壓不同。電動(dòng)汽車(chē)的電池不是一個(gè)電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車(chē)電壓是48V，60V，72V等。乘用車(chē)方面基本是200V-360V不等。像大巴車(chē)和大型車(chē)基本電壓超過(guò)500-1000v了。 電動(dòng)汽 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

這幾年國(guó)內(nèi)環(huán)境壓力比較大，國(guó)家一直號(hào)召購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。不過(guò)很多人在買(mǎi)車(chē)之后，就發(fā)現(xiàn)了很多的問(wèn)題。首先是就是新能源車(chē)電池的問(wèn)題，新能源車(chē)電池到底能用多久？這段時(shí)間關(guān)于新能源車(chē)的負(fù)面新聞比較多，估計(jì)很多朋友都覺(jué)得需要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。 現(xiàn)在市場(chǎng)上的大部 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

展開(kāi)全文隨著社會(huì)生活的不斷發(fā)展，汽車(chē)早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來(lái)越多的車(chē)輛在帶來(lái)交通擁擠這個(gè)問(wèn)題后，也讓環(huán)境污染這個(gè)問(wèn)題變得日益嚴(yán)重了。 特別是一些尾氣排放不標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時(shí)“節(jié)能低耗 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

1、電池故障常見(jiàn)問(wèn)題有電池線斷，電池線松動(dòng)，氧化虛接；電池壞，電壓太低，動(dòng)力不足；電源開(kāi)關(guān)，如空氣開(kāi)關(guān)跳閘，電門(mén)鎖故障，保險(xiǎn)絲問(wèn)題等都會(huì)導(dǎo)致整車(chē)沒(méi)電。解決方法：如果是電池線路引起的電源故障，可擰緊電池松動(dòng)的地方，如果出現(xiàn)線斷，需進(jìn)行焊接。而如果 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

電動(dòng)汽車(chē)的故障報(bào)警燈相比普通汽車(chē)略有區(qū)別，但是形式大同小異。電動(dòng)車(chē)故障燈的邏輯跟普通汽車(chē)一樣，分為指示燈、提示燈、警告燈，這種邏輯是通過(guò)故障燈顏色的不同來(lái)區(qū)分的，一般自檢、啟用汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)會(huì)自檢程序啟動(dòng)相關(guān)燈會(huì)自動(dòng)的工作，車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題熄滅。如果 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

隨著社會(huì)生活的不斷發(fā)展，汽車(chē)早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來(lái)越多的車(chē)輛在帶來(lái)交通擁擠這個(gè)問(wèn)題后，也讓環(huán)境污染這個(gè)問(wèn)題變得日益嚴(yán)重了。 特別是一些尾氣排放不標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時(shí)“節(jié)能低耗”的這項(xiàng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

其實(shí)，快充對(duì)電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會(huì)傷電池 這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是頻繁的快充相對(duì)于慢充來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)電池造成傷害。 新能源車(chē)的充電方式目前無(wú)非兩種：直流快充和交流慢充。對(duì)于快慢充，不同國(guó)家會(huì)提供不同的 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行分析。 一、優(yōu)點(diǎn) 1、環(huán)保性 相較于傳統(tǒng)汽車(chē)燃油動(dòng)力，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池具有高度的環(huán)保性。動(dòng)力電池使 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

新能源車(chē)撞壞電池通常能理賠，但具體理賠情況需根據(jù)車(chē)輛保險(xiǎn)條款和事故具體情況來(lái)確定。詳解：一、新能源車(chē)電池?fù)p壞理賠概述隨著新能源汽車(chē)的普及，車(chē)輛電池的損壞和理賠問(wèn)題逐漸受到關(guān)注。一般來(lái)說(shuō)，如果新能源車(chē)在事故中導(dǎo)致電池?fù)p壞，通常可 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

北汽新能源EC180換電池的費(fèi)用大致在6-8萬(wàn)元人民幣之間。這款車(chē)的電池是其核心組件，因此，更換電池會(huì)是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。具體的價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)、服務(wù)商和電池的型號(hào)、規(guī)格等因素有所不同。如同一款手機(jī)在不同平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格也可能存在差異。同時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

在新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域，特斯拉、寧德時(shí)代和比亞迪是目前表現(xiàn)最強(qiáng)的三家公司。詳細(xì)解釋?zhuān)罕尘芭c現(xiàn)狀：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)電池技術(shù)成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。眾多公司在這一領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，努力提升電池的性能、降低成本并 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

導(dǎo)熱硅膠片是電池的材料，它由有機(jī)硅膠和導(dǎo)熱材料混合而成。這種材質(zhì)具有良好的導(dǎo)熱性、絕緣性和緩沖作用，能在車(chē)輛連續(xù)震動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用。新能源車(chē)型品牌特斯拉、比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、北京現(xiàn)代、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等品牌都推出了新能源車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

新能源電池的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的能源利用模式，它具有可再生、可循環(huán)、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代能源利用中發(fā)揮著重要作用。一、新能源電池優(yōu)勢(shì)新能源電池具有可再生利用、可循環(huán)利用、經(jīng)濟(jì)、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)。其中，可再生利用是指新能源電池可以重復(fù)利 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量的純電動(dòng)汽車(chē)。盡管整個(gè)行業(yè)都在這個(gè)領(lǐng)域中發(fā)展，但目前每個(gè)人對(duì)這種類(lèi)型的車(chē)輛都不是很感興趣。主要原因是電池壽命和換電池的問(wèn)題。比亞迪新能源電池終身質(zhì)保嗎是終身質(zhì)保。比亞迪新能源車(chē)輛的關(guān)鍵零配件 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高溫酷暑考驗(yàn)新能源車(chē)動(dòng)力電池安全性廣汽埃安研發(fā)中心電池研發(fā)部總監(jiān)李進(jìn)：當(dāng)前主流電池的最高使用溫度普遍在60℃以下，因此要求車(chē)輛提供強(qiáng)大的熱管理能力。在新疆吐魯番，這家新能源汽車(chē)企業(yè)在地表溫度70℃的高溫下展開(kāi)了整車(chē)測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

在新能源車(chē)用的輔助電池中，特斯拉（Tesla）、寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）這幾個(gè)牌子的電池被廣大用戶(hù)認(rèn)為較耐用。詳細(xì)解釋?zhuān)?. 特斯拉（Tesla）：特斯拉自己研發(fā)的電池技術(shù)在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。他們的鋰離子電池具有高密 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、新能源汽車(chē)充電時(shí)可以開(kāi)空調(diào)，但最好不要開(kāi)，因?yàn)槌潆姇r(shí)使用空調(diào)等電子設(shè)備會(huì)使電池組在未充滿電的情況下繼續(xù)工作，增加電池內(nèi)部充電負(fù)荷，加速動(dòng)力電池組電池衰減，降低電池使用壽命。2、先說(shuō)答案：充電時(shí)開(kāi)空調(diào)不影響動(dòng)力電池使用壽命。電動(dòng)汽車(chē)充電 閱讀全文>>

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• 2023-12-15