汽車啟動(dòng)走步可能由以下原因?qū)е拢?對于自動(dòng)擋汽車，變速箱油粘度太大是常見原因，需要更換粘度低點(diǎn)的變速箱油。 冬天時(shí)，輪胎可能因長時(shí)間低溫停放而變形，或者輪胎氣壓不足。建議檢查并調(diào)高輪胎氣壓，還可以做動(dòng)平衡看看輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否橢圓。 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

扭桿彈簧是一端固定，另一端與工作部件連接的桿形彈簧。 它主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來吸收振動(dòng)能量。比如在汽車車架與車輪的連接中，扭桿彈簧一端固定在車架上，另一端與車輪連接。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，扭桿會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，通過扭轉(zhuǎn)彈力來吸收震動(dòng)能量，從而起 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

PCV 閥，全稱 Positive Crankcase Ventilation，也就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，是一個(gè)變流通截面的錐形單向計(jì)量閥。 PCV 閥由閥體、閥門、閥蓋、彈簧等組成。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間。 其工作原 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

機(jī)油標(biāo)號(hào)是表示機(jī)油粘度和品質(zhì)的標(biāo)識(shí)。它包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。 先說黏度規(guī)格，“W”代表冬季，W 前面的數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性就越好。比如 0W 能在最低溫度為-35℃的環(huán)境下使用，5W 適合-30℃的環(huán)境。數(shù)字越大，高溫粘度越高， 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

汽車高溫是什么原因?qū)е碌模?/h1>

汽車高溫的原因主要有以下這些： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足�？赡苁钦�常消耗未及時(shí)補(bǔ)充，也可能是嚴(yán)重滲漏。比如水泵水封處磨損過度、濕式缸套氣蝕有小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。 2. 水泵故障。葉輪損壞，或循環(huán)水泵不能正常工作，都會(huì)影響冷 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

緩沖彈簧在汽車中的作用主要有以下幾點(diǎn)： 一是緩沖作用。它能將車輪受到的一次性大能量沖擊轉(zhuǎn)換為小能量的多次沖擊，減少車輛彈跳幅度，像鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等都能起到這個(gè)作用，現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

空氣彈簧是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種彈簧。 空氣彈簧的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

互碰自賠就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車主可以直接到自己的保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，無須再到對方的保險(xiǎn)公司往返奔波。 要滿足以下條件才能互碰自賠： 多車互碰：得是兩車或多車互碰。 有交強(qiáng)險(xiǎn)：事故各方的交強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

汽車充不上電可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法： 1. 汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了。多更換幾個(gè)車載充電器或充電設(shè)備試試，若都不行，可能就是保險(xiǎn)絲的問題。 2. 電壓不穩(wěn)定。達(dá)不到充電的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致充不進(jìn)電。 3. 充電器的參數(shù)不滿足充電設(shè)備的要求。要 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

風(fēng)扇異響的原因主要有以下這些： 1. 風(fēng)扇葉與其他物體發(fā)生摩擦。比如風(fēng)扇葉上有異物，或者在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰到了周邊的部件。 2. 風(fēng)扇軸承損壞。長時(shí)間使用缺乏潤滑油，或者軸承本身出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。 3. 空調(diào)管路堵塞。這會(huì)影響空調(diào)散熱 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

半軸套管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的重要零件。 它通常是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制成的熱軋無縫鋼管。其常用的標(biāo)準(zhǔn)有 YB/T5035、Q/OHAD001-1997，常用的牌號(hào)包括 45Mn2、45、25MnCr 等。 在鍛 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

飛輪齒圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。 飛輪齒圈的主要作用包括： 1. 實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間的動(dòng)力傳遞。起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過齒圈傳遞給曲軸，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置，安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座能正確貼合，同時(shí)將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，約 200℃，且潤滑條件相對較差。為確保良好性能和耐用性，通常采用 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

壓力軸承，全稱為軸向壓力軸承，是汽車中的重要部件。 它主要是汽車前橋立軸的軸承，安裝在前減震器的最上方。壓力軸承由中間帶軸孔的上、下圓壓力片，帶護(hù)套的多個(gè)滾珠，以及上、下圓壓力片外圓周的圓套組成，圓套上還有通入其內(nèi)部的注油嘴。 其作用主 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

EGR 閥是廢氣再循環(huán)閥，是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。它安裝在汽油機(jī)或柴油機(jī)上，用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量。 EGR 閥的工作原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板根據(jù)水溫、節(jié)氣門溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算后，通過發(fā)送信號(hào)給 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

轉(zhuǎn)向管柱是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里極其重要的部件。 它主要由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕、上柱管、下柱管、上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、上安裝支架、下安裝支架等構(gòu)成。 其作用非常關(guān)鍵： 一是能控制汽車行進(jìn)方向，把駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)車 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

回位彈簧就是壓緊力卸除后，能使接合元件恢復(fù)到起始位置的彈簧。 它在機(jī)械工程的機(jī)械零件中，尤其是離合器里有著重要作用。 回位彈簧的應(yīng)用學(xué)科包括機(jī)械工程里的機(jī)械零件以及離合器。在機(jī)械工程中，它屬于一級(jí)學(xué)科里的二級(jí)學(xué)科機(jī)械零件和三級(jí)學(xué)科離合器 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件，它就像一個(gè)神奇的變壓器，能把汽車鉛酸電池的 12 伏電壓變成火花塞放電需要的高電壓，大概在 20000 至 35000 伏。 點(diǎn)火線圈主要由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心等構(gòu)成。初級(jí)線圈一般用 0.5 - 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

以下為您列舉一些常見的輪胎牌子： 普利司通，來自日本，產(chǎn)品持久耐用、舒適度不錯(cuò)。 米其林，法國品牌，舒適性和靜音表現(xiàn)出色。 固特異，美國的牌子，抓地力良好且耐磨。 大陸（馬牌），源自德國，主打降低噪音，安全又靜音。 倍耐力，意大利品牌，運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

車燈標(biāo)識(shí)有很多種，各自有著不同的含義和用途。 汽車燈光開關(guān)有杠桿式和旋鈕式，標(biāo)志都一樣。轉(zhuǎn)到自動(dòng)燈位置，光線傳感器會(huì)根據(jù)環(huán)境自動(dòng)開關(guān)大燈等。 示寬燈位置車會(huì)亮，它是警示燈，前白后紅，裝在車頂部邊緣，指示車高和寬。 近光燈和遠(yuǎn)光燈俗稱“ 閱讀全文>>

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• 2024-10-20