氧傳感器壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于氧傳感器壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮嗎這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車故障指示燈亮了,別慌!咱們來(lái)看看是咋回事。 機(jī)油報(bào)警燈像個(gè)茶壺,它亮了說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油量不足,得趕緊補(bǔ)充,不然潤(rùn)滑不好,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)大增,嚴(yán)重的會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一般是黃色,亮了可能發(fā)動(dòng)機(jī)有故障但還能開,不過(guò)保養(yǎng)到位、機(jī)油 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修是個(gè)復(fù)雜但關(guān)鍵的任務(wù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),我們可以通過(guò)以下方法進(jìn)行維修。 供油系統(tǒng)故障: 可能是空氣進(jìn)入供油室、燃油管堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵不供油或繼續(xù)供油、噴油量不足、不噴油或噴油壓力過(guò)低。 解決辦法是檢查油管接頭是 閱讀全文>>
剎車油不是根本不用換的。 首先,剎車油在液壓剎車系統(tǒng)中起著傳遞剎車壓力的關(guān)鍵作用,就像自行車的閘線一樣。 一些人認(rèn)為剎車油必須定期換,比如兩年或四萬(wàn)公里,這是有一定道理的。因?yàn)閯x車油具有吸水性,雖然密封在管路中,但踩剎車時(shí)仍會(huì)有少量空氣 閱讀全文>>
汽車故障燈種類繁多,以下為您列出常見的故障燈一覽表及應(yīng)對(duì)方法: 指示類: 燈光系統(tǒng)指示燈:提示車輛燈光的使用情況。 水溫指示燈:顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。 燃油量指示燈:表明車輛燃油余量。 提示類: 安全帶提示燈:提醒系好安全帶。 車門開啟 閱讀全文>>
鳥屎會(huì)腐蝕車漆。 鳥屎里未徹底消化完的蛋白質(zhì),其分解過(guò)程會(huì)讓車漆的氫原子析出,從而破壞車漆。而且鳥屎中的尿酸也具有腐蝕性,會(huì)使車漆輕則氧化失去光澤,重則出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。 不同鳥類吃的東西不同,腐蝕效率也不一樣。一般原廠車漆 閱讀全文>>
大眾朗逸燒機(jī)油嗎 大眾朗逸一般不會(huì)燒機(jī)油,但少數(shù)車輛可能會(huì)有這種情況。 要明白燒機(jī)油和機(jī)油消耗不是一回事。機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)做功時(shí),難免有部分機(jī)油殘留在燃燒室壁面被燃燒掉,隨著行車時(shí)間增加,機(jī)油量會(huì)相應(yīng)減少,這是正常的機(jī)油消耗 閱讀全文>>
改裝套件是否要量產(chǎn),得看好多方面。 首先像工匠派的改裝方案,最終選擇第一套就是因?yàn)樗罱咏慨a(chǎn)化,改動(dòng)主要在視覺層面,像輪眉附加包邊、重新設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠等,既盡量滿足視覺沖擊,又能符合量產(chǎn)要求。 國(guó)外有個(gè) Skarper 公司的兩輪車改裝 閱讀全文>>
帝豪故障燈亮,這是不少車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。那到底是怎么回事呢? 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,可能是燃燒狀態(tài)不好。這就好比人沒休息好沒精神,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就像在“發(fā)脾氣”,會(huì)有汽車無(wú)力、噪音大、敲缸聲 閱讀全文>>
高爾夫一般不燒機(jī)油。 高爾夫的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。大眾旗下部分發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油損耗情況,主要原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題,多是由于油氣分離器所致。 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),部分氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱,為避免影響活塞運(yùn)動(dòng)及污染環(huán)境,工程師設(shè)計(jì)了 閱讀全文>>
N55 發(fā)動(dòng)機(jī)通病有不少,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,檢測(cè)會(huì)有電子氣門控制系統(tǒng)、伺服馬達(dá)斷路/短路、電子氣門控制/調(diào)節(jié)范圍的相關(guān)故障碼,這是偏心軸與伺服電機(jī)之間的偏心齒磨損導(dǎo)致,嚴(yán)重時(shí) DME 控制單元也可能受損,出現(xiàn)“DME 內(nèi) 閱讀全文>>
大眾 CC 燒機(jī)油的情況得分車型和發(fā)動(dòng)機(jī)。 老款大眾 CC 配備第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的,一般會(huì)燒機(jī)油。但搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的全新大眾 CC 通常不會(huì)燒機(jī)油。 大眾系列汽車燒機(jī)油主要有兩個(gè)關(guān)鍵原因。一是氣缸壁上網(wǎng)孔的設(shè)計(jì) 閱讀全文>>
故障碼 P1338 是指在不同車型中出現(xiàn)的與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的多種故障。 在奧迪、大眾車型中,P1338 表示凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 電路開路/短路到正極 (第 1 排)。凸輪軸控制氣門的開啟和閉合,可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中,電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥 閱讀全文>>
故障碼 P1564 在不同車型中含義有所不同。比如在迷你車型中,它表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 程序錯(cuò)誤;在本田和謳歌車型中,指電機(jī)換向傳感器 C - 電路高輸入;在尼桑和英菲尼迪車型里,是定速巡航主開關(guān)/剎車踏板位置開關(guān) - 電路故障 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率不算高。 在新車 2 - 12 個(gè)月這個(gè)階段,百車故障數(shù)為 38 個(gè),其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障占比 5%。 而在 3 - 5 年這個(gè)階段,百車故障數(shù)為 546 個(gè),發(fā)動(dòng)機(jī)故障占比 12%。 從故障表現(xiàn)來(lái)看,新車階段發(fā)動(dòng)機(jī)可能存 閱讀全文>>
科魯澤發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響,可能由以下原因?qū)е拢?1. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障:火花塞磨損、點(diǎn)火線圈損壞、分電器問(wèn)題,約占 20%。這種情況通常需要更換火花塞、點(diǎn)火線圈或分電器,維修成本大概 300 - 800 元。 2. 機(jī)油問(wèn)題:機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油量 閱讀全文>>