ABS 在工作時主要經(jīng)歷了四個階段。 首先是常規(guī)制動階段，此時車輛制動系統(tǒng)正常運行來降低車速。 接著進(jìn)入制動壓力保持階段，ABS 系統(tǒng)會保持制動壓力不變，這能防止車輪完全抱死，它會持續(xù)監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，保障制動安全。 隨后是制動壓力減小階 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您的榮威 550 缸墊頻繁更換，別著急，咱們一起來解決。 首先，拆卸缸蓋螺栓得等發(fā)動機完全冷卻后操作，還要按照從兩邊向中間對角均勻松開的原則來，這樣能保證正確拆卸，防止缸墊損壞或者安裝不到位。 一定要選用符合要求、質(zhì)量靠譜的原廠氣缸墊， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車要是有一個缸不工作，那影響可不小。 首先發(fā)動機抖動得厲害，尤其是怠速的時候，抖得特別嚴(yán)重。因為少了一個缸工作，動力輸出就不均衡了。 排氣管也會出問題，聲音不正常，噗噗響，排氣脈沖變大，不平順。 還有啊，點火線圈容易壞，像接觸不良或者電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

如果發(fā)動機缸墊輕微滲防凍液，先別慌�？梢杂脤Ｓ玫乃�箱加壓儀仔細(xì)檢查。因為有些滲漏很輕微，加壓才能檢測出來。 發(fā)現(xiàn)滲漏點，可能得更換損壞配件。換好后，再用加壓儀檢查確保沒其他滲漏。 造成這種情況原因不少。比如冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器故障，影響大小循環(huán)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機散熱，導(dǎo)致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動機漏油或機油消耗大，機油欠缺，以及機油含有雜質(zhì)、潤滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤滑不良、選用不適當(dāng)?shù)臋C油，都會讓發(fā)動機敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

判斷汽車是否存在缺缸問題，辦法不少。 首先，怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，觀察排氣管口，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動且有異響。發(fā)動機也會異常抖動，低轉(zhuǎn)速時車身抖、加速無力，轉(zhuǎn)速高抖動減輕。 用手摸火花塞絕緣瓷體，溫度低說明有問題。 動力明顯下降 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

福美來 2 代缸壓不足的原因有不少。 一是氣缸或活塞環(huán)出問題，像磨損過大、活塞環(huán)對口、卡死、斷裂，還有活塞環(huán)長時間高溫后彈性不足，密封不了活塞。 二是氣缸墊損壞或不密封，兩缸相鄰處的氣缸墊壞了會讓相鄰氣缸竄氣。 三是氣缸蓋下平面翹曲，像汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車突然缺缸又恢復(fù)正常，原因不少。 點火線圈和火花塞老化，會讓氣缸點火系統(tǒng)出問題，造成缺缸。缸線損耗也可能引發(fā)這情況。 噴油嘴堵塞或油路堵塞，供油不暢，就會導(dǎo)致個別氣缸供油異常，出現(xiàn)缺缸。 火花塞積碳多了，會影響點火，引起缺缸。進(jìn)氣系統(tǒng)故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車電瓶用充電器充滿所需的時間并不是固定的，它受到多種因素影響。 如果是快充，大概需要 3 至 5 小時，這種方式能快速激活電池表面，適合急需用車的情況。 慢充則一般需要 10 至 15 小時，能確保電瓶完全充滿，適合電瓶虧電的狀況，從而滿 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車爆缸是個嚴(yán)重的問題。 簡單來說，就是發(fā)動機溫度過高，活塞膨脹變形卡在氣缸內(nèi)，造成發(fā)動機報廢。正常時活塞在氣缸有間隙能做上下往復(fù)運動，出故障活塞熱了膨脹變形，比氣缸還大就卡住了，這就是爆缸。 引起爆缸主要有這些原因：一是水溫過高。車水 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

空調(diào)泵拉缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 要是發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼了，空調(diào)泵工作時有異響，用壓力表測量發(fā)現(xiàn)壓力不正常，或者空調(diào)泵漏油，那就可能是拉缸了。 拉缸的原因不少。比如空調(diào)壓縮機潤滑油不足，系統(tǒng)有臟東西磨損零件，有些空調(diào)泵質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶馬剎車片的數(shù)量不是固定的，而是因車型有所不同。 通常來說，寶馬車輛的剎車片數(shù)量一般為 8 個。比如寶馬三系全車就共有八片剎車片，而且更換時不能單獨換，最少要換一副。 像寶馬 525 準(zhǔn)確來講是兩組剎車片，前輪一組后輪一組，每組 4 片，每 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

一輛汽車通常有 8 個剎車片，前輪和后輪各 4 個，每個車輪 2 個。 剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。鋼板要涂裝防銹，用 SMT-4 爐溫跟蹤儀檢測溫度分布保證質(zhì)量。隔熱層不傳熱用于隔熱，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，剎車時擠壓在 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機 3 缸抖動是不少車主會遇到的問題，下面就來給您說說解決辦法。 首先得更換濾芯，空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動機不被磨損，大概 1 萬公里左右就得換。 火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率明顯降低，得及時更換，不然影響點火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過大，正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182，最大磨損極限是 0.35 ～ 0.40，超過就易敲缸。 二是發(fā)動機運行久了會有磨損，潤滑又不良，這會加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動機敲缸是個讓人頭疼的問題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動機要是漏油或機油消耗大，機油欠缺，就無法充分潤滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度過高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機缺缸不修理的后果很嚴(yán)重。 首先尾氣排放會出現(xiàn)大問題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車的震動大幅加大，聲音不正常，加速無力，排氣管抖動顯著，尾氣排放有明顯間歇感。空擋踩油門震幅會減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機敲缸簡單來說，就是發(fā)動機中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動機敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒到上止點時，柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車是活塞還沒到上止點時，高壓電產(chǎn)生高壓火花點燃混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-16