一般12伏的發(fā)電機(jī)功率在300瓦左右。一般12伏的發(fā)電機(jī)功率在300瓦左右，汽車發(fā)電機(jī)發(fā)出的電足夠一臺汽車所有用電設(shè)備的電能，汽車發(fā)電機(jī)功率變化是隨著汽車用電設(shè)備的增加而增加，減少而減少。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-11-17

可以開，汽車啟動是靠起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)來完成的，之后發(fā)動機(jī)再帶動發(fā)電機(jī)來蓄電。但會導(dǎo)致供電不足，車輛有隨時熄火的危險還會對蓄電池造成損傷降低其使用壽命。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

汽車發(fā)電機(jī)的形式包括：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)、三相發(fā)電機(jī)，從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時向蓄電池充電。當(dāng)開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點→勵磁繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-29

發(fā)電機(jī)上的字母B＋或B或＋為發(fā)電機(jī)正極輸出端，發(fā)電機(jī)定子輸出整流以后的正極；F＋或F或D為磁場接線柱，它與調(diào)節(jié)器“磁場”接線柱相連，供發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁用；B－或E為發(fā)電機(jī)定子輸出整流以后的負(fù)極，和電瓶負(fù)極調(diào)節(jié)器負(fù)極接在一起，一般是直接搭鐵；N或P或W或R或L為發(fā)電機(jī)中性點輸出端，接轉(zhuǎn)速表、充電指示燈、繼電器等。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-10-27

汽車發(fā)電機(jī)功率在1900瓦左右。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，為車上所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設(shè)任何機(jī)電控制裝置。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-10-26

可以，但是怠速充電效果并不好。發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電，除了供應(yīng)車輛本身用電，剩余的電流不多，起碼要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上了2000多轉(zhuǎn)后電流才會足一些，所以不建議怠速充電。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

汽車發(fā)電機(jī)的輸出電量調(diào)節(jié)，是通過調(diào)節(jié)勵磁電流的大小來實現(xiàn)的。車輛啟動后，整車電器的用電供給，都是由車載發(fā)電機(jī)提供的。在汽車電器應(yīng)用量不同的情況下，發(fā)電機(jī)對外輸出的電量也是不同的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11

汽車發(fā)電機(jī)碳刷的更換周期與環(huán)境有關(guān)，環(huán)境良好無塵土風(fēng)沙，空氣濕度不大，可以使用10萬公里以上。鄉(xiāng)村土路，塵土飛揚(yáng)，5萬公里左右就需要更換。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-24

發(fā)電機(jī)有響聲可能并非發(fā)電機(jī)本身的有響聲，可能是皮帶或漲緊輪有響聲。假如是皮帶或漲緊輪有響聲，可以替換新的皮帶或漲緊輪。假如是發(fā)電機(jī)有了故障問題影響到的有響聲，那才需要替換發(fā)電機(jī)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-02-24

癥狀有：車燈或儀表盤燈光變暗、汽車發(fā)電警告燈亮、發(fā)電機(jī)皮帶產(chǎn)生異味等。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-12-11

汽車發(fā)電機(jī)15v正常，汽車發(fā)電機(jī)著車后電壓的正常范圍為15.3V-12.8V。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-10-29

汽車發(fā)電機(jī)皮帶異響應(yīng)該是正時皮帶罩與內(nèi)部零件產(chǎn)生的摩擦，如果皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損，也有可能是輔助軸承潤滑不到。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-10

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其作用是在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，向除啟動機(jī)外的所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-03

汽車發(fā)電機(jī)故障：不充電，充電電流過小，充電電流過大，充電電流不穩(wěn)和發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-20

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因主要有以下幾點：二極管擊穿不起整流作用；電刷在電刷架內(nèi)卡死；轉(zhuǎn)子的磁場繞組不通電；定子繞組相同短路或搭鐵；轉(zhuǎn)子的爪極松動。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-13

汽車發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-13

調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不是一定的，而發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)帶動的，為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場電流大小，轉(zhuǎn)速低時調(diào)節(jié)的電流就大，轉(zhuǎn)速高時調(diào)節(jié)的電流就小，這樣發(fā)電機(jī)就可以穩(wěn)壓輸出。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-07-29

可以開了會導(dǎo)致供電不足車輛有隨時熄火的危險還會對蓄電池造成損傷降低其使用壽命。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-07-23

首先把汽車大燈打開，看燈光的亮度，然在發(fā)動車子，燈光會變暗，汽車啟動后，再看下大燈的亮度 ，然后加油門再看亮度 ，啟動前與啟動后的燈光沒有大區(qū)別 ，說明發(fā)電機(jī)問題，啟動前與啟動后的燈光有所反映 ，變的很亮 ，則說明是電瓶問題。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-07-17