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中型SUV在國內(nèi)市場中的熱度是越來越高了,這其中自然有國人對空間要求的原因,但也有人是為了追求更大氣的外觀而選擇中型SUV。有不少廠商也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),因此也在這個(gè)級(jí)別的車型上投入了更多的成本,給年輕消費(fèi)者帶來了不少外觀大氣顏值出眾的中型SUV。今天就帶大家來看看這款途觀L新能源。 閱讀全文>>
現(xiàn)如今在國內(nèi)市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級(jí)別之一。不少車企在這個(gè)級(jí)別都有很多具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有些車型憑借高性價(jià)比站穩(wěn)腳跟,還有些車型則依靠高顏值收獲了消費(fèi)者的目光。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K3新能源。 閱讀全文>>
中大型車在各種影視作品中都是以成功人士的座駕出現(xiàn)的,這和這類車型本身定位高端不無關(guān)系。與此同時(shí),中大型車的造型設(shè)計(jì)也是人們喜愛它的原因之一,不管是想要豪華,或是想要運(yùn)動(dòng),你都可以在中大型車領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)適合自己的選擇。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(jí)新能源。 閱讀全文>>
中型SUV在國內(nèi)市場中也是越來越受歡迎了,這其中自然有國人對空間要求的原因,但也有人是為了追求更大氣的外觀而選擇中型SUV。有不少廠商也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),因此也在這個(gè)級(jí)別的車型上投入了更多的成本,給年輕的消費(fèi)群體帶了不少造型大氣顏值出眾的中型SUV。今天為大家介紹的是唐新能源,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
純電動(dòng)、混合動(dòng)力、增程式,誰才是新能源時(shí)代的最佳方案?個(gè)人認(rèn)為混合動(dòng)力車型,尤其是插電式混合動(dòng)力車型,不僅可以享受綠卡政策,還可以降低用車成本,提升整體駕駛體驗(yàn)。今天我們就來試駕第三代榮威eRX5,看看它會(huì)給我們帶來哪些驚喜呢?它與燃油版有 閱讀全文>>
1、油電混合動(dòng)力汽車技術(shù)上的“電”不是靠外部充電設(shè)施“充電”的;旌蟿(dòng)力汽車根本沒有充電裝置; 2、混合動(dòng)力操作系統(tǒng)是指當(dāng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力將用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中。混合動(dòng)力版汽車是否需要充電有兩種情況: 1、插電 閱讀全文>>
如果屏幕前的你正打算購買一輛中型SUV,那你對它有哪些方面的要求呢?空間充裕?配置豐富?動(dòng)力充足?我想以上的這些對于一款出色的中型SUV來說都是必要的。除此之外優(yōu)良的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)也是重要的加分項(xiàng)。今天為大家介紹的是沃爾沃XC60新能源,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
發(fā)電機(jī)作為汽車比較重要的部件之一,如果不能發(fā)電,可以對癥下藥進(jìn)行維修。喜歡:1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶有異常響聲或打滑時(shí),可檢查皮帶是否磨損正常,如有斷裂,可重新張緊皮帶或更換皮帶;2、檢查發(fā)電機(jī)輸出線是否斷線或異常磨損。如有異常,可更換線 閱讀全文>>
不管是純電動(dòng)新能源汽車還是混合動(dòng)力新能源汽車,都有可能出現(xiàn)有電卻無法啟動(dòng)的情況。具體原因如下:1.電池沒電或有故障當(dāng)車輛儀表盤亮起蓄電池低壓故障燈時(shí),表示蓄電池可能沒電或有故障。此時(shí),車輛無法啟動(dòng)。您可以嘗試通過接通電源來啟動(dòng)車 閱讀全文>>
在如今的國內(nèi)汽車市場,雖然SUV愈發(fā)火熱,但是緊湊型車的市場競爭還是一點(diǎn)兒沒少。不少消費(fèi)者依舊對外觀造型極具各項(xiàng)的緊湊型車情有獨(dú)鐘,這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設(shè)計(jì)上更加花費(fèi)心思。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的秦新能源。 閱讀全文>>
有的車主剛接觸車,有時(shí)候會(huì)拋錨,覺得很“精神”。第一反應(yīng)就是想是車有質(zhì)量問題還是車壞了。其實(shí)車主也可以自己解決這些“故障”。新手司機(jī)遇到這種問題往往會(huì)很害怕。下面我們就來看看今天新手司機(jī)身邊經(jīng)常發(fā)生的這些“故障”。發(fā)生故障時(shí),有電有油 閱讀全文>>
汽車半月不開會(huì)虧電嗎?汽車半月不開會(huì)虧電,電池為鉛酸電池,在儲(chǔ)存過程中會(huì)自放電,日放電損耗容量約為0.5%~0.8%(溫度越高自放電越快),也就是說使用4~6個(gè)月后就沒電了。根本不會(huì)有電。電池為鉛酸電池,在儲(chǔ)存過程中會(huì)自放電,日自放電損耗容 閱讀全文>>
1.電池用久了,導(dǎo)致容量下降嚴(yán)重。汽車電池是鉛酸電池。在充放電過程中,活性物質(zhì)會(huì)出現(xiàn)問題,電池極板硫化會(huì)影響充放電效率和電解液的蒸發(fā)。這些問題直接導(dǎo)致電池容量曲線下降。鉛酸電池的理論使用壽命在350次左右,這也是為什么電動(dòng)自行車的續(xù)航里程在 閱讀全文>>
現(xiàn)如今在國內(nèi)市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級(jí)別之一。不少車企在這個(gè)級(jí)別都有很多具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有的車型憑借高性價(jià)比占據(jù)市場,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是秦Pro新能源,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
汽車電汽車電瓶長時(shí)間不使用應(yīng)該怎么辦 長時(shí)間不用車電瓶怎么辦汽車電瓶長時(shí)間不用需要將電瓶的負(fù)極斷開,防止其自己跑電。電池的保養(yǎng)方法有:1、每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電;2、避免長時(shí)間把汽車停放在在露天停車場, 閱讀全文>>
插電式混動(dòng)車不能一直給電池充電,會(huì)損壞電池。插電式混合動(dòng)力汽車不同于普通混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車是新能源汽車,可以利用外部電源為動(dòng)力電池充電。普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源給動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更 閱讀全文>>
現(xiàn)在很多車主選擇新能源車,所以不不要擔(dān)心加油。但是新能源汽車在充電時(shí)會(huì)遇到各種各樣的問題。比如新能源電動(dòng)汽車可以不收費(fèi)。為什么?充電樁過載:如果停車場有多輛電車同時(shí)充電,會(huì)造成用電負(fù)荷過高,然后自動(dòng)斷電。我們可以更換新的充電地點(diǎn)來解決 閱讀全文>>
汽車耗電是指發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)用電設(shè)備關(guān)閉,車門上鎖,司機(jī)不用車,但電池缺電的現(xiàn)象。汽車的慢性耗電使得電池不足,導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng),往往給小伙伴帶來很大的不便。接著,車上的小編耐心地向朋友們介紹如何在不失去電力的情況下停下車。告訴你一些如何避 閱讀全文>>
相信很多車友基本都遇到過車打不著火的情況。我覺得這種想象極有可能是由于汽車電池電量損耗嚴(yán)重。那么,電池電壓低于多少我開不起動(dòng)車怎么辦?今天就給朋友們一個(gè)姐妹計(jì)劃吧。很多時(shí)候,汽車電瓶(負(fù)載)電壓低于9V很難打火。不過小伙伴們也不用太擔(dān) 閱讀全文>>
可能是電池連接線或電池插頭出問題,可試著用手拉動(dòng)導(dǎo)線或插頭,逐個(gè)固定,也可能是空氣開關(guān)跳閘,把空氣開關(guān)合閘即可,開關(guān)跳閘的可能原因有劇烈振動(dòng)導(dǎo)致開關(guān)脫扣跳閘或瞬時(shí)電流過大跳閘。 閱讀全文>>