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一般分為兩種,分別是盤式制動和鼓式制動。盤式制動的成本比鼓式制動更高,但是盤式制動的散熱效果更好,所以使用的車型更多。盤式制動的剎車盤也有講究,一般有通風盤和非通風盤樣式,材質(zhì)上也有金屬材質(zhì)和陶瓷材質(zhì)之分。 閱讀全文>>
20世紀70年代中期,一系列雙組分涂料開始進入市場,如硝基纖維素丙烯酸異氯酸酯、丙烯酸異氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯樹脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在國外成為汽車修補的主導產(chǎn)品。 閱讀全文>>
我國的維護制度是分為三類的:例行維護,定期維護,非定期維護。而一般都主要維護是在定期維護,定期維護分一級維護,二級維護,三級維護。 閱讀全文>>
車輛性質(zhì)是什么意思,汽車性質(zhì)大多數(shù)基本都被寫在車輛的駕駛本上,包括營運和非營運。營運汽車大多數(shù)指的是出租車、貨車、客車等,可以用來拉人拉貨。非營運汽車指的是普通的私家車,假如用來拉貨那么就會受到交警的處罰。 閱讀全文>>
根據(jù)控制形式不同分為被動式懸架、主動式懸架。根據(jù)汽車導向機構(gòu)不同可分為獨立懸架、非獨立懸架。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。 閱讀全文>>
汽車的基本結(jié)構(gòu)主要有幾個系統(tǒng)組成,有發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備。不管什么車子,基本的結(jié)構(gòu)是一樣的,只不過是使用的材料和電子設(shè)備不同而已。 閱讀全文>>
汽車故障的形成可分為以下兩種:1、汽車本身就存在著易損零件。2、駕駛技術(shù)對汽車故障產(chǎn)生有影響。汽車使用管理日常保養(yǎng)不善,不能按規(guī)定進行走合和定期維護,野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現(xiàn)故障。 閱讀全文>>
新能源汽車主要包括燃料電池電動汽車(FCEV)、混合動力汽車、氫能源動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車各類型產(chǎn)品。 閱讀全文>>
一級維護、二級維護、三級維護三種。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。 閱讀全文>>
新能源汽車行業(yè)可以分為整車、電池、零部件、充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及服務(wù)代理五個領(lǐng)域。 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種。 閱讀全文>>
汽車遮陽擋按位置可分為前擋、側(cè)擋和后擋三種。陽光直射入車內(nèi),溫度升高,并且還會影響駕駛員駕駛視線,汽車遮陽擋作用是遮住直射進來的陽光,讓車內(nèi)更舒適。 閱讀全文>>
雖然我們現(xiàn)在大力提倡環(huán)保,可惜我們的消費者對三缸發(fā)動機有先天的偏見,車企自己也有麻煩。很多推出三缸發(fā)動機的車型都一個接一個地失敗了,不得不換回傳統(tǒng)的四缸發(fā)動機,這樣銷量才能提升。六缸發(fā)動機和八缸發(fā)動機是高性能車輛的專用發(fā)動機,與蔬菜車 閱讀全文>>